Mohaavks #1 24-06-2021 17:44:09 Bonjour à tous! Circuit de refroidissement golf 7 home premium product. J'espère trouver de l'aide sur ce forum, J'ai une golf 7 GTD de 08/2013, et j'ai une perte de liquide de refroidissement, j'ai changer le kit de distribution et la pompe à eau, mais je remarque toujours une perte, puis j'ai changer le bouchon du ldr toujours, ensuite j'ai carrément changer le bocal de ldr, et je m'aperçoit tjr une baisse de niveau, mon garagiste m'a dis qu'il n'y avais ni fuite, ni de mayonnaise dans le bocal, est ce un joint de culasse? Je n'ai pas de fumé blanche, le moteur ne dépasse jamais les 90degres, et je n'ai pas de perte de puissance, j'espère trouver de l'aide, merci à vous Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 7 2013 - Diesel Golf 7 GTD Catégorie de la panne: Circuit de refroidissement Sebast39 #2 25-06-2021 07:09:16 Salut, Avant tout, faire une inspection minutieuse du moteur afin de vérifier l'absence de fuite externe. Combien en terme de conso? Mohaavks #3 25-06-2021 18:06:59 Salut, En terme de conso cest a dire?
Petite mise en garde, le nettoyant doit être adapté par rapport au type de radiateur, si ce dernier est en aluminium ou alors en cuivre, nous vous conseillons de lire le manuel d'entretien de votre Volkswagen Golf 7. Démarrez le moteur une dizaine de minute pour faire tourner le nettoyant dans le système. Et après l'avoir éteint, attendez que le moteur baisse en température. Ré-ouvrez le bouchon de purge et laissez s'écouler le produit. Puis à l'aide d'un tuyau d'arrosage rincez à l'eau l'intérieur du radiateur en laissant couler de l'eau un certain temps. Une fois que cela sera fait, attendez que toute l'eau s'évacue. Circuit de refroidissement golf 7 laux. Et enfin revissez bien le bouchon de purge et remettez de l'antigel, en moyenne entre 5 et 7 litres en fonction des préconisations indiquées dans le manuel d'entretien de votre Volkswagen Golf 7. Rallumez le moteur une dizaine de minute avec le capot ouvert afin de faire passer le nouveau liquide de refroidissement. Pour finir, contrôlez les niveaux et insérer plus de liquide si besoin.
oui oui il est neuf vw GuX a écrit: J'ai pas trouvé mieux La pompe suffit quelle soit mal serrée, allume le moteur demande à quel qu'un de mettre le moteur a 2500/3000 tours et regarde sous le capot si elle pisse pas du liquide ou bien si sa fuis pas d'ailleurs. j'ai pas de fuites depuis que j'ai remplacer le vase faut que je re purge bien et si j'ai toujours de la pression je vais changer le calorstat, maisle pire ces que la voiture tourne très bien elle chauffe et refroidit bien. Comment changer pompe à eau Golf 7 GTI TFSI · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. Antoiine18 Inscription: 02 Juin 2014, 21:45 Messages: 3168 Localisation: Saint Valery Sur Somme Région: 80 Sport Edition de Oct 2001 Étonnant, cela n'annonce rien de bon Il fuyait de où ton bocal? Au niveau de la jointure du bocal au milieu Comment sa annonce rien de bon? Car la voiture roule tres bien Aujourd'hui apres avoir passer 5 jours sans utiliser la voiture j'ai ouvert le bocal il y avait impeu de pression le niveau etait au mini ducoup je le remet au max, je demarre, je m'arrete meme pas 1km aprer je regarde le niveau est encore descendu ducoup jeteint le moteur j'ouvre le bocal doucement la pression part, le niveau remonte pas je remet du liquide au maximum.
Il faudra également vous munir de gants et masque pour ne pas être en contact avec les substances irritantes. Par la suite vous allez aussi devoir penser à recycler le liquide vidangé car il se révèle être très polluant. Pour ce faire il est possible d'aller dans un garage voisin ou alors une déchetterie. Quand vous serez bien protégé, il faut que vous attendiez que le moteur ait bien refroidit. Effectivement si vous n'attendez pas assez de temps vous prenez le risque de vous brûler avec les vapeurs ou alors le liquide de refroidissement. Notez que la température d'un moteur est moyenne de 90 degrés, donc nous vous recommandons de patienter au moins une heure afin qu'il baisse en température convenablement. Purger le liquide de refroidissement du radiateur sur Volkswagen Golf 7: Ensuite ouvrez le capot de votre voiture, trouvez le radiateur qui se situe non loin du bloc moteur, à l'avant de la voiture. Circuit de refroidissement golf 7 zip. Vous devriez le reconnaître rapidement parce que c'est une grille en métal. Commencez par dépoussiérer légèrement l'extérieur du radiateur à l'aide d'une brosse et de l'eau savonneuse.
Je ne sais pas trop ce que je dois faire d'ici là si ce n'est passer mon temps à regarder le niveau d'eau à chaque fois que je prends cette voiture, et espérer que mardi prochain le problème soit résolu sans délai car je dois bouger beaucoup la semaine suivante et il me faut impérativement une voiture correcte pour la route que j'ai à faire. Purge liquide de refroidissement : [Général] Problèmes mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Je suis très surpris (et agacé) car je n'ai jamais regardé un niveau d'eau sur aucune de mes voitures précédentes et n'ai jamais eu à ouvrir un vase d'expansion ni même à le regarder. Avez vous déjà eu ce genre de souci sur vos GTD? est ce un problème récurrent? Dernière édition par JRS13 le Mar 26 Aoû 2014 - 9:35, édité 1 fois Re: golf 7 GTD: probleme liquide de refroidissement par JRS13 Mar 26 Aoû 2014 - 10:30 merci Shenga, c'est ce que m'a dit le responsable d'atelier par téléphone: en fait la quantité d'eau que j'ai ajoutée (jusqu'au mini) est infime et il a complété jusqu'au maxi avec le liquide qui va bien (enfin j'espère, en tout cas ça avait la même couleur) Re: golf 7 GTD: probleme liquide de refroidissement par yannou Mar 26 Aoû 2014 - 13:12 Cette surconsommation était déjà existante sur le 6 GTD.
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