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August 1, 2024

Huiles de spécifications Renault RLD-2 et RLD-3 L'huile synthétique Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 est une huile entièrement synthétique pour les moteurs Diesel. Bénéficiant d'un faible taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre (low SAPS) elle possède des performances exceptionnelles et est approuvée par Renault comme étant conforme à ses spécifications pour les lubrifiants Renault RLD-2 et RLD-3. Elle apporte, entre autres avantages, des économies potentielles de carburant¹ et une optimisation des intervalles de vidange. Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 est une huile synthétique à faible taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre (low SAPS) approuvée Renault RLD-2 et RLD-3, fournissant une protection avancée du moteur et du système d'émission. Huiles de spécifications Renault RLD-3 et RLD-4 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 est une huile moteur Diesel extra hautes performances approuvée Renault RLD-3 et RLD-4, qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur dans les applications les plus intensives, sur et hors route.

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Nos formulations spécifiques ont fait l'objet de tests en laboratoire, sur bancs d'essai mais surtout en condition réelle sur le terrain. À CHAQUE BESOIN, UNE SOLUTION ADAPTÉE Choisissez le lubrifiant qui correspond à votre activité, votre parc (Diesel ou gaz), son caractère multi-marques et ses modèles de véhicules EURO VI et antérieurs. QUELLE HUILE MOTEUR POUR MES CAMIONS? MAXEON RLD-5 ECO 5W-30 MAXEON CRX ECO 10W-30 MAXEON XE6 ECO 5W-30 MAXEON ME6 ECO 10W-30 MAXEON DG6 10W-40 MAXEON SG6 15W-40 Spécifications internationales API FA-4 ACEA E7, E9 API CK-4 ACEA E4, E6, E7, E9 API CJ-4 ACEA E6, E7, E9 API CJ-4 ACEA E4, E6, E7, E9 API CK-4 JASO DH-2 API CK-4 / SN HOMOLOGATIONS Renault Trucks RLD-5 RLD-3 RLD-3 RLD-3 RLD-3 RLD-3 Volvo VDS-5 VDS-4. 5 VDS-4 VDS-4 VDS-4. 5 VDS-4. 5 MAN M3677, M3271-1 M3477, M3271-1 M3477, M3271-1 MB-Approval 228. 31 228. 51 228. 52 - 228. 51 Mack EO-S 4. 5 EO-O Premium Plus EO-O Premium Plus EO-O Premium Plus EO-S 4. 5 Scania LDF-4 Low-Ash Conforme aux exigences Cummins CES 20086 Detroit Diesel DFS 93K222 Ford WSS- M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA CNH MAT 3521 Caterpillar ECF-3 DAF ACEA E6 + xW-30 DAF ACEA E6 + xW-30 IVECO TLS E6 (Long Drain Euro 6) Cummins CES 20081 MTU Catégorie 3.

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Tout savoir sur les spécifications ACEA et API pour les poids lourds Les véhicules poids lourds émettent des gaz à effet de serre qui peuvent avoir un effet nocif sur l'environnement, d'où l'intérêt d'utiliser des lubrifiants. En effet, la lubrification permet de réduire ces émissions. Les lubrifiants destinés aux véhicules poids lourds sont soumis à certaines normes. Voici tout ce qu'il faut savoir sur les spécifications de l'ACEA et de l'API pour les véhicules poids lourds. huile moteur poids lourds Spécifications pour les poids lourds Les poids lourds ont un rôle important à jouer dans l'économie mondiale. Ces véhicules impactent significativement sur l'environnement car ils émettent des gaz à effet de serre. Les lubrifiants limitent ces émissions. Les normes ACEA et API ainsi que et le paramètre HTHS définissent les lubrifiants auto. L'huile ACEA E L'ACEA ( Association de Constructeurs Européens d'Automobiles) a été fondée en 1991. Elle conseille les constructeurs d'automobiles européens tels que les constructeurs de voitures d'utilitaires, de tourisme, d'autobus et de camions, qui disposent de sites de production au sein de l'UE.

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Il y a 28 produits. Affichage 1-28 de 28 article(s) A partir de 3. 82 € le litre HT Soit 4. 59 € le litre TTC Huile Moteur - TRANS E4 10w40 Huile moteur synthétique 10w40 de technologie S. H. P. D, de très hautes performances... A partir de 3. 55 € le litre HT Soit 4. 27 € le litre TTC Huile Moteur - TRANS E7 15w50 Huile moteur Semi-Synthétique et de base d' hydro-synthèse qui assure une parfaite... A partir de 2. 54 € le litre HT Soit 3. 05 € le litre TTC HUILE MOTEUR - TRANS E7 15w40 L'huile Moteur Trans E7 15w40 est huile de technologie SHPD permettant des... A partir de 2. 61 € le litre HT Soit 3. 13 € le litre TTC HUILE MOTEUR -TRANS E3 15w40 Huile moteur Multigrade poids lourds et pour flotte mixte, tous moteurs Essence... A partir de 9. 29 € le litre HT Soit 11. 15 € le litre TTC TRANS BV PONTS SYNT 75w90 Huile de boîte et pont 75w90 de très grande stabilité thermique pour les... A partir de 6. 68 € le litre HT Soit 8. 02 € le litre TTC TRANS BV GL4-GL5 75w90 Huile SEMI-SYNTHETIQUE (concept T.

Ce dernier est le plus performant, car il est capable d'offrir une protection optimale contre la dégradation, l'oxydation, la perte de viscosité, etc. Pour les moteurs essence, on distingue des normes jugées désuètes. Les types SA et SB dédiés aux moteurs anciens ( voiture de collection) sont à utiliser uniquement si le fabricant le spécifie. Les huiles répondant aux exigences API SC à SH sont également considérées comme obsolètes. Parmi celles encore disponibles sur le marché actuellement, on compte les catégories de service SJ (introduite en 1997), SL (introduite en 2001), SM (introduite en 2004) et SN (introduite en 2010). huile automobile La norme ACEA ou Association des Constructeurs Européens d'Automobiles Introduite en 1991, la norme ACEA a été mise en place à la demande des constructeurs européens. En effet, vu les contraintes subies par les moteurs récents affichant un haut rendement spécifique, une standardisation plus aboutie est requise. Les huiles moteur se déclinent en trois catégories, à savoir: Huile A1 à A5 dédiées aux moteurs essence, avec des niveaux de performances croissants; Huile B1 à B4 pour les moteurs diesel légers (voiture de tourisme); Huile E1 à E7 destinées aux moteurs diesel lourds ( véhicule utilitaire et poids lourds).

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L'entité de Frontenay-Rohan-Rohan, agrémentée de commerces de proximité et calme, comprenant 2954 habitants, se trouve dans le département des Deux-Sèvres. Les constructions sont principalement âgées. Maison à vendre à Frontenay-Rohan-Rohan (79). La commune bénéficie d'un climat distingué par un ensoleillement de 2019 heures par an, des précipitations de 716 mm par an. Dans la commune, les infrastructures sont définies par des médecins généralistes de un médecin pour 500 habitants. En ce qui concerne l'économie, l'état des lieux comprend entre autres un taux de chômage de 7%. De plus, on peut y signaler une année moyenne de contruction de 1967, une quotité de petits terrains de 2%, une quotité de propriétaires de 72%, une densité de population de 90 hab. /km² et une évolution du nombre de places en établissement scolaires de 24, un pourcentage de logement social HLM supérieur à la moyenne (12%).

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