Messages recommandés Invité §flo710Aj Posté(e) le 16 octobre 2006 Signaler Partager Bonjour quelqu' un pourrais t il m indiquer les points de calage de distribution pour un moteur 2. 1 td psa, monté sur un 806. merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Invité §ROO621zw Il y a un trou pour mettre 1 pige de diamétre 8 mm derriere le démarreur (pigeage volant-moteur), 1 trou pour mettre 1 vis M8 * 50 sur le pignon d'arbre à cames, et un trou pour mettre 1 vis M8 * 50 sur le pignon de pompe à injection. Laurent0061 Figure: b1ek01dc Tourner le vilebrequin avec l'outil [1]. Piger le volant moteur à l'aide de la pige [2]. Figure: b1ea018c Piger le pignon d'arbre à cames (5). Piger le pignon de pompe d'injection (6) avec 1 vis M8 x 125 x 35. desole le photo on disparu.............. Moteur psa 2.1 td. Sont-elles au moins apparues? tech3 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Parallèlement, Peugeot, Citroën et DS ont modifié l'intervalle de remplacement qui est passé de 10 ans ou 175 000 km à 6 ans ou 100 000 km. Idem pour le plan d'entretien puisque les clients qui parcourent plus de 15 000 km par an et moins de 10 km par jour passent en entretien « sévérisé », ce qui se traduit par une révision tous les 15 000 km ou 1 an. A LIRE. Consommation d'huile. Les moteurs essence et diesel à surveiller Clarification sur les intervalles S'en est suivi une incompréhension et la grogne des clients. Depuis le mois de février, les constructeurs ont revu leur copie comme le stipule la version 5 de la note de rappel adressée aux concessionnaires. En résumé, si la courroie n'est pas remplacée, l'intervalle reste à 175 000 km ou 10 ans. Moteur psa 2.1 td 4. Dans le cas inverse, il passe à 100 000 km ou 6 ans comme précisé ci-dessous par les marques: Si la largeur de la courroie n'est pas conforme, elle sera remplacée. Désormais, ce contrôle doit être effectué tous les ans lors de l'entretien. "Est-ce que tous les véhicules en lien avec cette campagne ont maintenant un intervalle de maintenance de 6 ans / 100 000 km pour la courroie de distribution?
Ayant une 605 avec le 2. 1 td 12v 110ch PSA (P8A il me semble), j'ai depuis peu des claquements violents à froid et en dessous 2000tr/min environ. Pas mal de personnes disent que ça vient des poussoirs hydrauliques (maladie de ce moteur). Comment résoudre le problème (à part le changement des poussoirs) avant que le moteur ne lache? Certains disent qu'il faut mettre une huile plus fluide à froid (15w40 au lieu de 10w40), d'autres disent qu'il faut mettre plus d'huile (au max de la jauge), d'autres disent que c'est pas grave, etc... Qu'en pensez-vous? Ce moteur est monté sur les 605, XM, Xantia, 406, avez-vous eu ce problème? J'attend les réponses avec impatience (surtout que le claquement commence à se faire entendre aussi à chaud) ps: désolé au cas où ce sujet ait déjà été posté. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites sur ma Punto, j'ai aussi des poussoirs hydrauliques. Turbo pour FIAT Ducato II 1.9 TD 90 CV › 5314 988 7015 - Mister Turbo. ça fait un bruit a froid, selon le concessionnaire aucun soucis pour les poussoirs. il faut simplement veiller a ce que l'huile soit toujours au max J'ai une XM 2.
1799 mm 70. 83 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 1993 Peugeot 605 (6B) 2. 1 TD 12V (110 Hp)? 1470 kg 3240. 8 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 1993 Peugeot 605 (6B) 2. 1 TD 12V (110 Hp)? 1970 kg 4343. 11 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 1993 Peugeot 605 Sedan? 497 l 17. 55 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 1993 Peugeot 605 (6B) 2. 1 TD 12V (110 Hp)? 5, transmission manuelle Peugeot Peugeot 605 1989 605 (6B) 3. 0 V6 (190 CH) Automatic 3. 0 V6 (190 CH) 3. 0 SV 24 (200 CH) 3. 0 (167 CH) Automatic 3. 0 (167 CH) 2. 5 Turbo Diesel (129 CH) 2. 1 TD 12V (110 CH) Automatic 2. 1 TD 12V (110 CH) 2. 1 D (82 CH) 2. 0 Turbo (147 CH) Automatic 2. 0 Turbo (147 CH) 2. Moteur psa 2.1 td auto. 0 Turbo (141 CH) Automatic 2. 0 Turbo (141 CH) 2. 0 16V (132 CH) 2. 0 (121 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Peugeot 605 (6B) 2. 1 TD 12V (110 CH) 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 Informations générales marque Peugeot modèle 605 Génération 605 (6B) Modification (moteur) 2.
merci d'avance pour votre aide Si tu prends ce moteur avec la pompe traditionnelle, laisse celle-ci en place, ne va pas remonter la tienne dessus, il y aura une incompatibilité. Ralenti instable sur moteur PSA 2.1 TD - Citroen - Xantia - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. car ce qu'il t faut savoir c'est que dans les 2. 1 TD (XU11... ) il y a eu plusieurs versions et notamment la tienne avec cette pompe Epic, donc soit le moteur qui va avec cette pompe telle l'origine ou alors tu passes sur une autre version, et donc avec l'ancienne pompe
Jeu de segments Montage PSA 2. 1 TD 12V moteur: XUD11 P8A / P8B / P8C / PHZ Alesage 85. 00 mm Segments de feu 3. 00 mm Segment Etanches 2. 00 mm Segment Racleurs: 3. 00 mm Affectations: Citroen: XM 2. 1 TD 12V moteur: XUD11ATE-P8A XM 2. 1 TD 12V moteur: XUD11ATE-P8B XANTIA 2. 1 TD 12V moteur: XUD11BTE-P8C EVASION 2. 1 TD 12V Moteur:XUD11BTE-P8C FIAT: ULYSSE 2. 1 TD 12V moteur: P8C LANCIA: ZETA 2. 1 TD moteur: XUD11BTE-P8C PEUGEOT: 406 2. 1 TD 12V moteur: XUD11BTE-P8C 605 2. 1 TD 12V moteur: XUD11ATE-P8A 605 2. 1 TD 12V moteur: XUD11ATE-P8B 605 2. Troc Echange RECHERCHE Moteur complet PSA 2,1 TD 12v 110ch sur France-Troc.com. 1 TD 12V moteur: XUD11BTE-P8C 806 2. 1 TD 12V moteur: XUD11BTE-P8C
Non. Pour tous nos clients, nous réalisons maintenant un contrôle de la courroie de distribution à chaque pas d'entretien, ce qui va permettre d'éviter une éventuelle dégradation de cette courroie. De ce fait, il n'est pas nécessaire de changer la courroie de distribution si le contrôle de sa largeur lors des pas d'entretien est OK, et ce jusqu'à 10 ans / 175000 km". "Pourquoi dites-vous aux clients dans la lettre campagne qu'il y a un nouvel intervalle de maintenance de 6 ans / 100 000 km pour la courroie de distribution? Dès que la courroie de distribution est remplacée, la pièce de rechange est couverte par une garantie de 6 ans / 100 000 km. Nous nous engageons à prendre en compte tout changement de courroie résultant d'une défaillance ou d'un contrôle de courroie NON-OK lors d'un entretien périodique sous réserve, entre autres, de réaliser le plan d'entretien adapté et en fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule". Quelle prise en charge? Les constructeurs répondent aussi à une autre interrogation: qui prend en charge le remplacement de la courroie si sa largeur est jugée hors-tolérance lors d'un entretien postérieur à la campagne de rappel?
Salut, en ce moment je suis en train d'économiser pas mal pour améliorer ma config, et y'a deux choses que je verrai bien sur ma config: - Soit je prends un mvt dd soit une boite a clapet vforce 3 avec une bonne pipe d'admission Vous pensez c'est quoi qui me fera gagner le plus de perf, par ce que je pensait c'était de loin le mvt mais je vois que les vforce amène aussi pas mal de puissance et alonge bien les vitesses. Allumage mvt dd avis auto. Donc je voulais savoir un peut vos avis, ou même me dire si jamais vous avez mis une de ces pièces si ca se ressent vraiment pas mal et le positif / négatif... Merci Votre avis 7 votes Allumage Mvt DD 100. 00% Boite a clapets Vforce 3 0. 00%
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C'est des cas sociaux car ils sont pas d'accord avec toi? Ca par contre c'est vraiment preuve d'une immaturité flagrante. Vente en ligne d'accessoires pour cyclos, scooters et mecaboites. On dirait les gosses de 8 ans qui croient que dans la vie il y a "le meilleur" et le reste c'est de la merde. Je sais que quand on pense qu'aux perf's c'est dur à croire, mais les gens veulent pas forcément sortir le plus possible, et simplement améliorer les choses dans une mesure plus ou moins élevée, et parfois, oui, oui c'est moins. Par contre c'est pas la peine de répondre en insultant non plus jb. Je vais pas m'amuser à vous voir vous mettre sur la gueule tous les jours, y'a bien assez de taff dans la partie technique pour moi comme ça. Modifié le 25 août 2014 par Pasternak
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