Et je trouve le prix correct. C'est un achat concession? Achat particulier, mais entretient dans la même concession à coté de chez moi. Le particulier est un commissaire de police ^^ pas trop de risque de vice caché cacoubert Inscription: 01 Mai 2011, 22:42 Message(s): 191 Ville: Versailles Voiture: 120d Ma voiture: Très belle acquisition, pour ton CT, si ton véhicule à moins de 4 ans au moment de la vente, pas de contrôle technique à passer: - Par ex: si 1er immatriculation le 14/06/2007 = contrôle technique obligatoire pour la vente. si 1er immatriculation le 08/08/2007 = pas de contrôle technique, véhicule moins de 4 ans. Diffuseur clio 4 rs trophy. @+ _________________ 120D Pack M 177 cacoubert a écrit: Très belle acquisition, pour ton CT, si ton véhicule à moins de 4 ans au moment de la vente, pas de contrôle technique à passer: - Par ex: si 1er immatriculation le 14/06/2007 = contrôle technique obligatoire pour la vente. @+ Merci bien, entre temps j'ai supprimé mon post car trouvé ma réponse sur le web mais merci quand même pour l'explication Alonso 1 Inscription: 18 Déc 2010, 14:53 Message(s): 2503 Pays: france Ville: 31 Voiture: 130i Ma voiture: Ma 130I Superbe ton coupé de cette couleur!!!
Tu craind pas pour la nouvelle loi? Nouvelle loi? ça n'a pas toujours été interdit?
[2] Entreposez le bouchon dans un lieu propre, sur du papier absorbant ou un chiffon propre. [3] 3. Aspirez la totalité du liquide du bocal dans un flacon de garde situé entre la pompe et l'aspiration. Remarque: on peut aussi utiliser une seringue à huile (à bien nettoyer après chaque utilisation). [4] [5] 4. Direct-éditeurs - * Le service-client des diffuseurs de presse *. A l'aide de l'entonnoir, remplir avec délicatesse le contenu du bocal avec le liquide neuf, afin que les traces de vieux liquide reste au fond du bocal et ne se mélange que le moins possible avec le liquide neuf. [6] Important! Le liquide de frein étant extrêmement corrosif, veillez à ne pas en renverser sur la carrosserie ou sur les organes moteur!!! Si une goutte vous échappe, l'essuyer de suite. 5. On va maintenant purger le circuit. On va procéder en vissant/dévissant les vis de purge de chaque roue, par ordre d'éloignement du maître cylindre: d'abord la roue arrière droite, puis la roue arrière gauche, puis la roue avant droite et enfin la roue avant gauche. Pour cela enlevez le capuchon de protection et fixez le petit tuyau de 15 cm pour l'AR et 30 cm pour l'AV à la sortie de la vis de purge.
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