Renault 56 soucis Hydraulique Bonjour, Depuis hier, j'ai un soucis sur mon Renault 56. Le relevage monte par sacade, alors qu'avant il fonctionnais parfaitement bien. il ne réagit pas automatique quand je veux le faire monter. il descend parfaitement bien et ne descend pas quand le tracteur est arrêté. la fourche arrière qui est branché sur la prise d'huile du distributeur réagit de la même manière. Elle monte par sacade. en regardant dans le manuel de réparation, il est écrit que la cause peut être: - valve piloté gripée - limiteur de pression gripée - clapet de décharge (mauvais étanchéïté) - pompe défectueuse j'ai vérifié les niveaux d'huile, le nettoyage des filtres et tout est propre. La vidange a été faite il y a une vingtaine d'heure. Le soucis est arrivé quand je passais le giro broyeur et que le tracteur a presque callé suite à un bourrage du gyro. Catalogue tracteur renault 56 - Document PDF. Est-ce que cela peut etre lié? parmi les 4 hypothèses ci-dessous, pouvez-vous me dire dans quel ordre procéder pour les éliminer les unes après les autres?
Notices Gratuites de fichiers PDF Notices gratuites d'utilisation à télécharger gratuitement. Acceuil Documents PDF catalogue tracteur renault 56 Cette page vous donne le résultat de votre demande de notices. Si vous n'avez pas trouvé votre notice, affinez votre recherche avec des critères plus prècis. Les PDF peuvent être dans une langue différente de la votre. Le format PDF peut être lu avec des logiciels tels qu'Adobe Acrobat. Le 21 Janvier 2014 196 pages CATALOGUE Carraro 3 avr. 2014 Rotation. G D. Type d'arbre. Description de la pompe. Référence. Visuel. 137. 235. Probleme relevage hydro sur Renault 56. 323. 339. 439. 8. D. CONE 1/5. Relevage. 0 510 415 007. Avis Donnez votre avis sur ce fichier PDF Le 27 Février 2008 33 pages Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page Le niveau d'huile dans le carter moteur (fig. 7): || doit être compris entre les repères Mini et Maxi indiqués sur la jauge. Ne dépassez pas ce repère, un niveau / - - NINA Date d'inscription: 14/05/2019 Le 05-04-2018 Salut les amis J'ai téléchargé ce PDF Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page.
- mauvaise étanchéité du clapet de descente ou/et mauvaise étanchéité du clapet de montée (descente des bras sans commande de descente moteur à l'arrêt) ==> rodage exclusivement à l'huile des clapets sur leur siège pour retrouver l'étanchéité. Schéma hydraulique tracteur renault 56 m. S'assurer du bon montage de l'aiguille de poussée du clapet de descente, extrémité bombée vers le bas (en contact avec le cône de tiroir) et s'assure d'un jeu de 0. 05 mm entre aiguille et clapet pour garantir une bonne portée du clapet sur son siège. Ces opérations délicates et exigeant de la méthode impliquent à mon sens de posséder le manuel de réparation hydraulique de votre tracteur que l'ATR est en mesure de vous procurer ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur.
5) Pompe est à engrenage avec un moteur 12v à ballais, le transfert est fait par courroie (Caoutchouc Noir), Le moteur à un anti-parrasite à souder fournis avec la pompe. 6) Le limiteur de pression, est réglable pour passer la pompe de 10bar à 16bar, il faut enlever le cache à l'aide d'une clé Allen ensuite une vis intérieur (Torx 7) pour régler les Bars. Schéma hydraulique tracteur renault 56 series. Si l'on retire cette dernière complètement on accède au ressort et à la bille du mécanisme. Le filtre 7) & 8) Entrée supérieur du Filtre est raccordé au P de la pompe et la sortie inférieur au P du distributeur, à côté de cette sortie inférieur, il y a une vis pour mettre si l'on veut un manomètre (non obligatoire). La partie du dessus est dé-vissable à l'intérieur on trouve un filtre à enlever avec un gros tournevis plat: Le distributeur 9) & 11) & 12) L'entrée du distributeur provient du filtre en P, la sortie retour au réservoir est la sortie T. 13) Voies A et B pour chaque fonction (peut importe a ou b car avec les radio un reverse servo est facile), Ici sur le schéma le distributeur comporte 3 voies donc 3 A située sur la même ligne et 3 B située sur la même ligne en dessous.
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