Dans un système de freinage de voitures ou autres véhicules, les plaquettes de frein sont les composantes qui entre directement en contact avec la roue. Lors de l'activation de la pédale de frein une pression se génère et se transmet par un système hydraulique vers les étriers, qui de leurs parts, poussent les plaquettes à exercer une pression sur les disques de frein, enfin la friction engendrée provoque la décélération ou l'immobilisation de la voiture. Plaquette de frein ceramique.fr. Le choix des plaquettes Les frictions font que les plaquettes sont souvent sujet à l'usure d'une manière régulière. Par conséquent, les constructeurs développent des plaquettes avec de nouvelles matières pour être plus performantes et avec une plus longue durée de vie. Avec les différents types de plaquettes actuellement disponibles le choix doit être fait en prenant compte le type de voiture et la conduite habituelle utilisée au quotidien. Types de plaquettes de frein Selon les matériaux avec les quelles sont fabriquées les plaquettes de frein, on distingue.
Mais un disque en fonte fait mauvais ménage avec des plaquettes en métal fritté, qui l'usent très rapidement. Cela dit, il se fait rare, pour ne pas dire absent de la production moderne, hormis si vous avez opté pour un disque Beringer par exemple ou une Hypersport Ducati d'ancienne génération par exemple. Et un disque valant bien plus cher que des plaquettes, il vaut mieux faire le bon choix et ne pas se tromper. Plaquette de frein céramique industrielle. Pièces d'origine ou adaptable Le type de plaquette est un critère important, à considérer en fonction de votre type d'utilisation et de votre besoin. Il existe de très nombreux fournisseurs de plaquettes, à commencer par votre concessionnaire et donc le fabricant de votre moto ou de votre scooter. Ces pièces, que l'on appelle OEM (pour signaler les pièces montées d'origine) sont disponibles dans les concessions. Elles répondent parfaitement au cahier des charges, sont souvent à peine plus chères que des adaptables et surtout, elles ont fait leurs preuves pour votre machine. Repartir sur de l'identique, c'est avoir la garantie de la sécurité en plus de la simplicité.
On parle de température de service. Plus elle est élevée, plus on est dans un domaine d'utilisation sportif. Comptez plus de 400°C en l'occurrence. Les plaquettes de frein organiques ou céramiques Ce sont celles que l'on trouve le plus souvent d'origine. Bien choisir ses plaquettes de frein. Elles couvrent une large plage d'utilisation, de très nombreuses conditions de roulage et types de conduite. Surtout, elles dispensent un freinage progressif et sont immédiatement efficaces. On les considère à raison comme des plaquettes routières. Certains les réservent même aux véhicules légers (jusqu'aux moyennes cylindrées). Les plaquettes en céramique sont les plus communes Mauvaises nulle part, elles sont uniquement pénalisées par leur constituant principal, lequel provoque une usure un peu plus rapide que celle de plaquettes spécialisées. En cause, une certaine tendreté visant au passage à protéger le ou les disques de frein d'une usure trop rapide. En effet, la garniture des plaquettes organiques est constituée d'un amalgame de liant, de fibres aramides (kevlar par exemple) et de graphite (comme dans les mines de crayon).
Vous pouvez également paramétrer vos choix à tout moment en vous rendant sur notre page Cookies. Vous trouverez de plus amples informations sous l'onglet Protection des données. Les cookies suivants sont actuellement activés: Les cookies techniquement nécessaires Ces cookies sont absolument nécessaires au fonctionnement du site et activent, par exemple, des fonctionnalités liées à la sécurité. Plaquettes de freins en céramique ou métalliques / Automobile | La différence entre des objets et des termes similaires.. Les cookies suivants sont utilisés: Statistiques Pour améliorer encore notre offre et notre site web, nous collectons des données anonymes à des fins de statistiques et d'analyses. Ces cookies sont utilisés pour analyser le comportement des utilisateurs sur notre site web à l'aide de la solution d'analyse Google Analytics. Ils portent les noms "_ga", "_gid" ou "_gat", qui sont utilisés pour distinguer les utilisateurs et limiter le taux de requêtes. Toutes les données collectées sont analysées de manière anonyme.
Dans les sports mécaniques, la vitrine qu'est la formule 1 est un vrai laboratoire de nouvelles technologies. Les freins céramique en sont une des composantes. Mais quelle est cette innovation, dont le nom évoque plus la fragilité que la performance? Et quel en sera le poids sur la voiture d'un conducteur lambda? Plaquette de frein céramique http. Pour tout savoir sur les freins en céramique. Système de freinage auto et ses limites Principe du freinage d'un véhicule: rappels Un véhicule accumule en roulant de l ' énergie cinétique; c'est une énergie potentielle qui se transforme en énergie destructrice lors d'un accident contre un obstacle, ou qui prend la forme d'énergie calorifique quand les freins sont actionnés pour ralentir ou arrêter la voiture. La montée en température des freins est donc un phénomène normal et la problématique réside dans la capacité des organes de freinage à dissiper cette chaleur dans l'air ambiant. La limite est atteinte au cours d'un freinage appuyé ou prolongé où la chaleur peut détériorer les joints des pistons de freins, les disques de freins et bouillir le liquide de freins (fading), les rendant inopérants.
Ce bruit est dû à une petite pièce en métal souple placée dans les plaquettes. Une fois la pièce atteinte, à chaque freinage, la friction entre le disque et le bout de métal provoque un bruit de grincement indiquant que les plaquettes doivent être changer. Les plaquettes en céramique Plus adapter aux véhicules de courses et aux voitures de performances élevées. Les véhicules de course possèdent la particularité d'atteindre des hautes températures au freinage, les plaquettes en céramique fonctionnent mieux à de très hautes températures. Fabriquées en grande partie de fibres de céramique associées avec d'autres matériaux et collées par une résine. Leur prix excessif et leurs hautes performances font qu'elles ne peuvent pas être utilisées quotidiennement sur de simples voitures. Plaquettes de frein BREMBO 07037CC carbone céramique - ATVMOTO. Leurs avantages sont: Une dégradation lente leurs procurent une longue durée de vie. La longévité des plaquettes, fait qu'elles sont changées que rarement. La céramique rend les plaquettes légères et ne provoquent pas de poussière lors du freinage.
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