Changement de rythme avec une route large et sinueuse jusqu'au Pont de Furcina, et enchaînement avec une montée tortueuse, très étroite et bosselée jusqu'à l'épingle de Calcatoggio. La route est ici très étroite et sinueuse, il sera difficile d'y faire des cordes. Sur une route tout aussi technique, les équipages traverseront les villages de Sant'Andrea d'Orcino et Cannelle pour arriver sur l'épingle de Sari d'Orcino. La portion suivante sera beaucoup plus large, en montée jusqu'au Col de Sarzoggio, avec une descente assez technique jusqu'à Sarrola-Carcopino, terme de cette deuxième spéciale. ES5-ES7: La Porta – Valle di Rostino: Un mythe en chasse un autre, avec cette spéciale qui a tant compté dans la glorieuse épopée du Tour de Corse. Raccourcie de 5 kilomètres au départ, cette spéciale débute par une montée très technique en direction de l'église de La Porta, monument légendaire du Tour de Corse et emblématique de la Castagniccia, qui débouchera sur une route très étroite, sinueuse et déformée par endroit et qui traversera le village de Giocatojo pour franchir le Col Saint Antoine, l'un des points culminant du rallye (687 mètres).
L'ANECDOTE: LAURÉATS MADE IN LYON Les deux lauréats Matthieu Franceschi et Romain Masselin – et même leur suppléant Florent Todeschini – ont fait le pari de tenter leur qualification lors de la première sélection à Lyon fin septembre/début octobre. Bien leur en a pris, puisque leur réussite en pré-finale, aux côtés des 130 qualifiés lyonnais le dimanche 5 novembre à Lédenon, leur a permis d'accéder à la finale et de se retrouver propulsés au sommet de l'opération. FRANCESCHI / MASSELIN, DIAMÉTRALEMENT OPPOSÉS La sélection des lauréats a dévoilé deux profils, tout sauf similaires. D'un côté, Matthieu Franceschi, un enfant du rallye ayant grandi ces dernières années dans l'ombre d'un frère récemment sacré Champion de France des Rallyes Junior 2017 (Jean-Baptiste); et, malgré ses 18 ans, déjà un Critérium des Cévennes à son actif au volant de la Ford Fiesta R2J. De l'autre côté, Romain Masselin. Originaire des Yvelines et non-licencié, le jeune Francilien de 22 ans va devoir assimiler une formation accélérée pour être rapidement compétitif et espérer suivre la trace de son prédécesseur Adrien Fourmaux, devenu tête de série en moins d'un an de compétition.
Michaël, associé à Claudy Laussel, fera une nouvelle démonstration de la fiabilité de son indestructible pièce de musée, sa Simca Rallye 3 (F2012), tandis que Mathieu, navigué par Mickaël Brault, pilotera sa « self made man » Peugeot 208 (F2013) reconstruite en 2018. Leurs autos « vert-Etié » tenteront de truster les podiums des classes en F2000. En 2019, Arthur de Sousa avait quelque peu modifié son auto. Cette année, il revient au volant d'une Alpine A110 (cliché COR) Une des grandes attractions de cette édition sera sans nul doute le duel que se livreront les 2 Alpine A110 de Pascal & Floriane Phelippeau et du local de l'étape, Arthur De Sousa, le « Papi de Cabariot » étant associé l'occasion à Camille; ce sera là une opposition inédite entre ces autos dieppoises de dernière génération sur nos rallyes SAO!... Si les deux pilotes connaissent parfaitement le terrain et sont tout autant expérimentés, la question est de savoir ce qui pourra bien départager les deux binômes familiaux?...
Et maintenant, que sous le soleil, la fête du village commence!... A l'heure du tout premier départ, dimanche matin, à 8 heures tapantes, nous ne manquerons pas d'avoir une affectueuse pensée pour notre ami Jean-Pierre Louyot, emblématique et oh combien généreux serviteur de la vie borniquaise et de nos épreuves, disparu le 27 février dernier... Côté concurrents, Alain Jauvat, fidèle pilote du Printemps de Bords (sur Honda Civic), manquera aussi à l'appel, à tout jamais. Nous saluerons ces hommes qui ont écrit, chacun à leur façon, l'histoire du Printemps de Bords. Patrick GUERIN – SAO – mardi 10 mai 2022
- Le classement moderne: 1 er Jean-Marie CUOQ/Eric VALLON (C4 WRC); 2 ème Nicolas HERNANDEZ/Mathieu MAURIN (SKODA FABIA R5); 3 ème Pierre RAGUES/Julien PESENTI (POLO R5). - Le classement VHC: 1 er HAYET Johann - BOISSON Kévin LANCIA Delta 2ème VILMOT Maxime - BAUDIN Bastien FORD Escort MK2 3ème QUETIER Louis - LEBLANC Alexandre PEUGEOT 205 Rallye. Groupe A: Victoire de Jean-Marie CUOQ (A8W) devant Alain FOULON (A8W) et Gary GUERIN (A8). Jean-Marie CUOQ remporta la classe A8W devant Alain FOULON. Gary GUERIN remporte la classe A8 devant Nicolas FOULON. La classe A7 revient à Romain CORVAISIER. La classe A6K pour Florent JAUNAS. Arnaud GASSUAU remporte la classe A5. Groupe F2000: Remporté par Samuel BEZINAUD, la 2 ème place revient à Philippe RAGEAU et la 3 ème place à Laurent ETIE. La classe F2014 est remportée par Samuel BEZINAUD devant Philippe RAGEAU et Laurent ETIE. La classe F2013 voit la victoire de Mathieu ETIE devant Anthony VEROLA et Cédric GAGNEPAIN. La classe F2012, victoire de Michaël ETIE devant Mickaël GUILLOT et Emmanuel FRAGNAUD.
Pour le prix de 750000 €. La maison contient 4 chambres, une cuisine ouverte et des toilettes. L'extérieur n'est pas en reste puisque la maison possède un beau jardin et une sympathique terrasse. | Ref: bienici_ag941961-308072766 Voici un nouveau bien sur le marché qui mérite votre attention: une maison possédant 10 pièces à vendre pour le prix attractif de 1980000euros. Elle possède 10 pièces dont une buanderie, 2 salles de bain ainsi qu'une cuisine ouverte et 7 chambres à coucher. L'extérieur de la maison vaut également le détour puisqu'il contient un joli jardin de 330. 0m² incluant et une agréable terrasse. Maisons à vendre à Verrieres-Le-Buisson entre particuliers et agences. | Ref: visitonline_a_2000027620188 iad France - Cyril STRADY... vous propose: ++ SOUS OFFRE ++ Cette maison familiale de 1990, proche de l'école Steiner, de 200m2 environ (151m2 environ habitable), sur un terrain arboré de 563m2 environ sans vis-à se compose, D'une... Trouvé via: Arkadia, 26/05/2022 | Ref: arkadia_VINP-T3119145 Maison Mansart, quartier du Lac, à 10 min à pied du RER, maison 8 pièces avec sous-sol total, édifiée sur 860m² de terrain.
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