Conçue pour les plaisanciers, My-AIS est la plus petite balise de détresse en mer au monde. Véritable compagnon sécurité pendant vos sorties en mer, elle est ultra-compacte et s'intègre très facilement dans tous types de gilets de sauvetage. Pour une solution de sécurité à terre, optez pour Simy Outdoor. Que se passe-t-il quand My-AIS est activée? Lorsque la balise de détresse a été activée (manuellement ou automatiquement), elle transmet votre position GPS instantanément aux navires autour de vous, ainsi qu'aux stations de secours côtières à portée radio (5 à 10 milles suivant les conditions de mer). Votre détresse est alors immédiatement repérée et localisée. Les navires les plus proches peuvent alors se dérouter pour vous secourir sans délai. Localisation temps-réel des navires disposant d'un récepteur AIS (couverture mondiale) Source: Le système AIS intégré à la balise SIMY "My-AIS" La technologie AIS L'AIS est une norme internationale permettant aux navires d'échanger par ondes radio VHF leurs données de caps, de positions et de vitesses dans le but d'éviter des collisions maritimes et suivre le trafic en mer.
Les balises AIS sont des balises de suivi individuelles dotées dun récepteur GPS intégré. Elles transmettent une alerte ainsi que la position de l homme la mer aux bateaux alentours équipés dun récepteur AIS. My-AIS: Affichage de l'alerte MOB sur un récepteur AIS La balise My-AIS de SIMY est une balise de détresse en mer personnelle. Elle est préprogrammée en usine avec un numéro MMSI unique, dont les 3 premiers chiffres sont 972. Tous les numéros MMSI qui démarrent par 972 sont interprétés par les récepteurs AIS comme une détresse homme la mer . En cas de détection dalerte, le récepteur AIS indique alors une croix rouge, les coordonnées GPS du naufragé et délivre une alerte sonore. L alerte MOB est donc bien vue comme une détresse d homme la mer et non comme un navire proximité (alerte de collision). Les récepteurs AIS: réglémentation Depuis juillet 2007, les navires de plus de 300 tonneaux ont lobligation dtre équipés d émetteur/récepteur AIS, tout comme ceux qui transportent des passagers.
Pour une navigation hauturire au-del de 60 milles des ctes, les balises de détresse par satellite (EPIRB et PLB406) sont indispensables pour assurer une localisation si aucun navire nest portée radio de la balise AIS-MOB. SIMY commercialise une balise de détresse AIS ultra compacte: la balise My-AIS. Retrouvez plus dinfos sur
Elle est appairée avec un utilisateur et non un bateau. En mer celle-ci sera complémentaire d'une balise EPRIB et pourra être toujours à poste dans le gilet de sauvetage du navigateur. Elle est particulièrement adaptée pour les navigateurs en solitaire. Balise PLB montée sur un gilet de sauvetage La balise PLB Compacte Portée sur soi Autonomie de l'ordre de 24 h Prix de 300 à 400 €
My-AIS intègre cette technologie. Une fois la balise activée, chaque navire à portée radio recevra sur son récepteur AIS le signal de détresse ainsi que la position GPS précise de la balise. Dès lors, les marins se dérouteront pour vous secourir. La Communauté Maritime En mer, la solidarité prévaut. Vous n'êtes pas seul face à l'imprévu. Toute une communauté de marins autour de vous pourra vous porter secours si elle est prévenue de votre détresse grâce à la balise SIMY My-AIS. Vous pouvez constater l'importance de cette communauté maritime en vous rendant sur le site ou en consultant la carte en temps-réel ci-contre. Comment installer My-AIS dans votre gilet? Si vous utilisez un gilet de sauvetage gonflable, My-AIS se positionnera à l'intérieur de votre gilet. Dans le cas d'une utilisation avec un gilet de sauvetage ordinaire (ex: un gilet « mousse »), alors la balise se fixera à l'extérieur de votre gilet. Vous pouvez attacher la balise au gilet de sauvetage de deux manières: soit en utilisant l'embout buccal ou alors en utilisant une sangle disponible sur le gilet comme indiqué à droite.
La balise MO520 AIS MOB est conçue pour être utilisée lorsque la sécurité de votre équipage est en danger et que vous ne disposez d'aucun autre moyen de communication. Le MOB peut sauver des vies lorsqu'il est attaché à un gilet de sauvetage ou attaché à un membre d'équipage en détresse. Cet appareil est destiné à la sécurité personnelle et peut être utilisé dans des environnements commerciaux et de loisirs. L'activation de la balise est effectuée par activation manuelle ou à l'eau en cas d'urgence.
8 MM) - AVR08120 Comparer les prix de INDEX - 100 SYSTÈMES DE FIXATION FAÇADES VENTILÉES FILETÉ M8 Monorail de levage droit - ADEI SAS Pince d'accrochage sur IPN - EN 795-B - 4mepro
: Su2050 Vendu par: 1 Prix 71, 09 € AXE BTS84 BTS75V CARRE STD DORMA 45200421 Désignation: Standard Vendu par: 1 Prix 53, 09 € ENSEMBLE SABOT GUIDE UNIV JARDINIER MASSARD J519040 En fonte brut Longueur (mm): 24 à 60 mm Vendu par: 1 Prix 26, 80 € ETRIER BICHRO 66X76 /10 FISCHER 24424 Les deux écrous de l'étrier permettent une adaptation optimale au diamètre extérieur des tuyaux. Matière: acier Traitement: acier électrozingué Filetage: 2"1/2 Filetage métrique (mm): M10 Vendu par: 10 Prix 9, 47 €
Systèmes de montage CANFORD PINCE DE POUTRELLE IPN, 1000kg SWL EUROCOUSTIC - Clip support horizontal AC87 pour IPN - 4, 8 à 9, 5 mm - Ø 6 mm - sachet de 100 pcs | Point. P Vis th autoperçeuse P13 6.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024