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July 31, 2024

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Quand la Porsche 928 est sortie, sa ligne se démarquait complètement de la mode. Elle ne ressemblait à aucune autre voiture et quarante ans plus tard, on se retourne avec toujours autant d'intérêt sur son passage. Elle dégage une extraordinaire impression de puissance et de vitesse. Très basse et large, campée sur des pneumatiques de taille importante, on dirait une ventouse collée à la route! Remarquablement bien proportionnée, on ne remarque pas tout de suite qu'elle a un gros gabarit, mais il suffit de la piloter en ville pour en être convaincu. La 928 semble ne pas avoir de pare-chocs, pourtant elle fut homologuée aux U. S. A. parce-que les pare-chocs étaient à l'intérieur. Évolution attendue de la très originale Porsche 928 introduite en mars 1977, la variante 928 S à vu le jour deux ans plus tard. Malgré les 240 chevaux DIN de son V8 de 4, 5 litres, le modèle initial avait été froidement accueilli par les fanatiques de la marque. 300 chevaux pour la 928 S: Nantie d'un moteur réalésé à 4, 7 litres développant 300 chevaux DIN, la 928 S transformera valablement l'essai en affichant des performances tout à fait convaincantes: moins de 27 secondes au kilomètre départ arrêté et plus de 250 km/h en pointe En 1979, de telles prestations plaçaient la nouvelle Porsche à un très haut niveau sur le marché des GT.

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Certains préfèrent importer une américaine depuis les USA, d'autres vont chercher leur Bertone à la source en Italie. Dans le genre, acheter une Porsche ancienne en Allemagne peut être une bonne idée. Les autos y sont nombreuses et les mandataires spécialisés également. On vous donne ici quelques conseils pour ne pas vous rater. Les anciennes Porsche, pour tous les goûts On ne vas pas vous refaire l'histoire complète de Porsche. Si les voitures de Stuttgart (et on ne parle même pas de Gmünd) ont une image d'autos hors de prix, ce n'est pas pour rien. La reine Porsche 911 apparue en 1963 est la première qui vous viendra à l'esprit, et c'est logique. Mais la 356 est également concernée, d'autant qu'au sport les versions les plus anciennes, notamment la Speedster, apportent une certaine élégance. Mais ce serait oublier les « autres ». Car on peut aller chercher des Porsche ancienne en Allemagne sans vouloir une 356 ou une 911. On notera donc que les 914 et évidemment les PMA que sont les 924, 944, 928 et 968 sont aussi nombreuses.