J'oubliais, c'est aussi en autre interdit par la loi car non conforme au exigence de montage du constructeur et jugé dangereux a la conduite. ( Sur jante a rayons c'est toléré) Bonjour, c'est exact sur toute la ligne. C'est interdit par la loi oui, et les assureurs le savent. Effectivement, la Police ne va pas démonter le pneu de la jante pour voir si tu y planques des lingots d'or (sauf passage en Suisse et suspect! ), mais les experts des assureurs qui passent inspecter les deux roues après un sinistre, le font tous maintenant. Si l'expert voit cela, ce qu'il va donc voir, adieu à tes remboursements, le deux roues sera déclaré comme non conforme à ton contrat d'assurance, tu seras donc responsable, et l'assureur ne paiera absolument aucun dégat. Pneu moto tubeless avec chambre air max 90. Imaginons que tu aies blessé un enfant, un passant, je ne te dis même pas les problèmes aux tribunaux, l'assureur n'hésitera pas une seconde à te planter là s'il découvre une chambre à air sur une jante prévue que pour pneus Tubelles. Après personne ne va te forcer à le faire, et personne ne sera là pour t'éviter de le faire, mais les risques sont décrit au dessus, et j'ai omis de re-préciser, que si ce n'est pas légal, mon monteur de pneus me l'a dit, c'est parce que la jante n'est pas prévue pour acceuillir une chambre à air et le pneu risque de déjanter à tout moment si tu fais cela, car elle est faite différemment quand elle n'est prévue que pour des pneus Tubeless....
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Pneu moto tubeless avec chambre air max. Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
Bonsoir je sais que c'est pas trop conseillé des pneus tubeless avec des chambre a air en plus Pourtant ils y a des habitué du forum qui se sont foutus de ma tronche la derniere fois que j'ai dis qu'une chambre a air éclatais en frottant a l'intérieur d'un tubeless a mon avis tes jantes ne sont plus étanche et l'ancien proprio a posé une chambre a air pour ne pas investir c'est somplètement crétin et hyper dangereux cherche une jante en casse? controle les autres roues, c'est facile, les roues avec chambre n'ons pas de bourelets sur la valve comme sur les jantes tubeless
On a alors la possibilité de tomber sur le bon pneu, conçu pour sa moto et lui trouver de nombreuses qualités, sans savoir par la suite si après avoir usé son train d'origine, on aura la possibilité d'avoir un pneu au comportement identique et idéal (car développé pour la moto en question). Dingue, non Chambre à air OEM "Maxi-Tube" Renforcée par 2mm d'épaisseur en plus! La carcasse en caoutchouc naturel de la chambre à air Maxi-tube" lui confère une très grande résistance aux coupures et aux déchirures en comparaison des chambres à air traditionnelles. De quoi être plus serein en tout terrain. Les chambres à air OEM sont conçues pour la pratique de sport tout terrain, elles allient élasticité accrue et une grande résistance aux chocs. Nouvelles dimensions + tarifs des chamnbres à air "renforcées": - Réf. Pneu tubeless : quelles solutions pour la moto ? - discount-moto. 83Z001 90/100-14 2MM = 10€ - Réf. 83Z002 70/100-17 2MM = 10€ - Réf. 83Z003 90/100-16 2MM = 11€ - Réf. 83Z004 70/100-19 2MM = 11€ - Réf. 83Z005 110/100-18 2MM = 15€ - Réf. 83Z006 90/90-21 2MM = 15€ - Réf.
Aujourd'hui, le pneu tubeless fait partie des types de roues les plus répandues sur les routes. Son appellation se traduit couramment par « pneu sans chambre à air », sa principale caractéristique. Le plaquage sur la jante et la membrane inférieure assurent l'étanchéité de l'ensemble, le rendant plus compact et plus résistant. Comment ça fonctionne? Pneus à chambre sur jantes tubeless ? - Forum Moto-Station.com. Présentation Sur un pneu tubeless, la chambre à air est intégrée à la roue. La fonction de cet élément est notamment remplie par la membrane interne stockant l'air et assurant l'étanchéité. Dans cette configuration particulière, la valve de gonflage se retrouve fixée sur la jante. En dépit des inconvénients, ce type de pneumatique offre de nombreux avantages, surtout en termes de praticité. Il est ainsi devenu l'équipement standard dans l'univers automobile. Points forts du pneu tubeless Comparé aux montages requérant une chambre à air, le pneu tubeless: – permet de réduire significativement les risques de crevaison en raison de l'élimination du pincement entre la paroi et la chambre à air; – ralentit la perte d'air en cas de crevaison; – facilite le montage en venant directement envelopper la jante; – est plus robuste et léger.
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