Ces quelques éléments n'ont pas qu'un rôle décoratif car ils améliorent l'aérodynamique de la voiture. Aussi, pour inspirer au sport, la voiture se pare de stickers « BX Sport » sur les portes avant, quant au monogramme apposé sur le hayon, celui-ci reçoit un lettrage spécifique. Sportive oblige, l'élément le plus important reste le moteur, Citroën délègue au préparateur Danielson le soin de modifier la mécanique de la BX 19 GT pour lui faire développer quelques précieux chevaux supplémentaires. Le moteur est donc un quatre en ligne de 1905cm3 réalisé en alliage léger, avec une préparation qui lui octroi deux carburateurs double corps en provenance de chez Solex! Aussi, un nouvel arbre à came est monté sur le moteur, la culasse est modifiée. Quant à la boite de vitesse, Citroën opte pour une boite manuelle à cinq rapports. Le moteur développe ainsi 126Cv, les performances sont honorables pour les années 1980: 195km/h, 9, 1 secondes pour le 0-100km/h et 30, 2 secondes pour le 1. 000 mètres départ arrêté.
Citroen BX Sport 126 ch - Fiche technique & performances Fiches Citroen BX Sport 126 ch (1985-1987) Derniers changements le 18 déc. 2020 Caractéristiques Performances Nav Caractéristiques Citroen BX Sport 126 ch Autres informations techniques moteur Réserve de couple ˜ 11% Puissance spécifique ˜ 0. 32 kW/cm² Aire totale d'alésage ˜ 216. 5 cm² Pression moyenne effective au frein ˜ 11. 2 bars Pression moyenne effective ˜ 10. 6 bars Vitesse moyenne de piston ˜ 17 m/s Optimisation moteur ˜ 68% Moteur transversal avant 4 cylindres en ligne 1905 cm³ 8 soupapes 2 carburateurs double corps Puissance Maxi: 126 ch (93 kW) à 5800 tr/min (Régime Maxi 6200 tr/min) Couple Maxi: 170 Nm (17. 3 mkg) à 4200 tr/min (~ 102 ch) Ratios: 66 ch/L (49 kW/L) - 89 Nm/L Courbes de couple & puissance Transmission: Traction Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports Pneus: 185/60/14 -> Freins AV: Disques pleins (266mm) Freins AR: Disques pleins (224mm) Dimensions: 4220 x 1670 x 1360 mm Empattement: 2655 mm - Voies: AV 1430 mm / AR 1374 mm Poids annoncé: 1010 kg (DIN) 1085 kg (UE) Poids UE en marche: 1106 kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance: 8.
Merci pour vos réponses je dois en déduire que moteur tournant au ralenti, capsule de dépression déconnectée et tuyau bouché pour ne pas créer une prise d'air sur le carbu que au stroboscope c'est le repère 0°? Ce qui m'inquiète c'est qu'il me semblait que O° était le PMH, donc zéro avance et de 0° à 11° était la plage de graduation? Le 19GT est bien un 1L9 mais peut être différent du BX Sport qui a un arbre à cames différent, le BX Sport doit plus se rapprocher du 1L9 GTI mais avec des carbus. Ça serait bien d'avoir une valeur donnée pour un 1L9 GTI pour comparer, ils sont peut être tous les trois réglés identique ou différent pour l'instant je vais me fier au tableau cité de Poinpoin 4 à 5° à 1000 tours et je ferai un essai, pas aujourd'hui je dépose les carbus pour les reconditionner. il faut réglé le 0 en statique... et vérifier les autres valeurs en dynamique..
1, 7 s. 1 valeur Km de 50 en 4 7, З ' 4 ' 0' 6, 3. 1 valeur Km de 50 en 5 7, 2 З ' З ' 6, 3. 2 valeurs Km de 50 en 5 7, 2 З ' 7 ' 0, 3. 2 valeurs Freinage 100 à 0 12, З 4 9 ' З m. 1 valeur 100 à 0 12, 2 5 ' 6 ' 7 m. 1 valeur Meilleur chrono relevé sur circuit Magny-cours 3. 8 km 1'56"50 117. 4 km/h Monthléry 6. 5 km 3'04"20 127. 0 km/h Mesures à vitesse réelle impliquant une différence avec ce qui peut être constaté au compteur du véhicule! Estimations ZePerfs Estimations ci-dessous pour le véhicule avec les caractéristiques annoncées, le poids vérifé et dans des conditions optimales (pneus récents, bon revêtement, température moyenne, vent nul,... ) Les estimations de performances sont réservées aux membres: enregistrez-vous Navigation Citroen BX Sport 126 ch Effectuer un Duel ou un Match avec la Citroen BX Sport 126 ch
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Seul moyen de les différencier: leurs couleurs. Pour la campagne publicitaire de sa sportive, Citroën présente la BX dans une superbe teinte rouge « Vallelunga », non disponible au catalogue pour le client. Elle sera finalement ajoutée peu de temps avant la commercialisation. Le rouge « Vallelunga » deviendra même la nouvelle couleur de fond du logo de la marque. Deux autres couleurs sont proposées lors du lancement de la première vague de 2500 exemplaires, le « gris perlé » et le « gris renard ». Pour les deux séries suivantes, deux teintes viennent s'ajouter au nuancier du véhicule: le « blanc Meije », et le rare « noir Onyx ».
9 secondes BX GTI 4x4 1990/1992 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: injection électronique 1905 cm3 développant 125 ch à 5500 tr/min Couple: 175 Nm à 4500 tr/min Transmission: intégrale Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 10 chevaux Vitesse maxi: 192 km/h Accélération 0/100 km/h: 10. 0 secondes BX 14 1983/1991 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: carburateur double corps 1360 cm3 développant 72 ch à 5750 tr/min Couple: 110 Nm à 3400 tr/min Transmission: traction Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 7 chevaux Vitesse maxi: 167 km/h Accélération 0/100 km/h: 13. 8 secondes BX 15 1988/1991 Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, en position transversale avant Alimentation: carburateur double corps 1580 cm3 développant 80 ch à 5600 tr/min Couple: 132 Nm à 3000 tr/min Transmission: traction Boite de vitesses manuelles à 5 rapports Puissance fiscale: 7 chevaux Vitesse maxi: 170 km/h Accélération 0/100 km/h: 12.
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