L´exactitude d´un multimètre numérique spécifique est importante selon l´application. Par exemple, la plupart des tensions d´alimentation AC peuvent varier de ±5% ou plus. Un exemple de cette variation est une mesure de tension prise sur une prise standard de 115 VAC. Si vous utilisez un multimètre numérique uniquement pour vérifier si une prise est sous tension, un multimètre numérique avec ±3% d´exactitude de mesure est approprié. Règle de mesure numerique.fr. Certaines applications, comme l´étalonnage d´équipement industriel spécialisé dans les secteurs automobile, médical et aéronautique peuvent nécessiter une exactitude plus élevée. Un relevé de 100, 0 V sur un multimètre numérique avec une exactitude de ±2% peut varier de 98, 0 V à 102, 0 V. Ceci peut être satisfaisant pour certaines applications mais inacceptable pour des équipements électroniques sensibles. L´exactitude peut également inclure une quantité spécifiée de chiffres (points) ajoutés à la valeur de base de l´exactitude. Par exemple, une exactitude de ±(2% + 2) signifie qu´un relevé de 100, 0 V sur le multimètre peut être compris entre 97, 8 V et 102, 2 V. L´utilisation d´un multimètre numérique doté d´une meilleure exactitude permet un grand nombre d´applications.
Un multimètre numérique à 4½ chiffres peut afficher quatre chiffres complets et un demi-chiffre, ce qui signifie qu´il a une résolution plus élevée qu´un multimètre à 3½ chiffres. Ressources connexes: Préparation d´outils de test sûrs pour une utilisation en conditions réelles Trouver le multimètre approprié
bonjour. je viens de changer mes disques et roulements sur le train arriere de ma megane 2 de 2004 et je voudrais savoir si il est obligatoire de serrez les ecrous de moyeux a la cle dynamometrique (28 dn/m) ou si je le serre a la main (fort) sans reglage peut avoir une incidence pour le futur? je sais que c'est conseiller mais je n'est pas de cle dynamo! avez vous une astuce pour faire le reglage de couple a la "grosse"? d'avance, merci. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bsr je serais toi je ne prendrais pas de vesti dans une clé dynamometrique, tu en a qui sont vendus pas trop cher chez les vendeurs de pieces serrage trop important risque de dégrader les roulements. [Toutes] Mécanique sans clé dynamométrique ?. Bonjour, Oui te faire prêter une clé dynamométrique, ou passer dans un garage faire serrer le moyeu. une douille une barre d'1 mètre un poids de 28 kg ou bout de la barre si on est sur terre avec la gravité de 9, 81 ça devrait faire quasiment 280 nM soit 28DNm Bon les clés courantes chinoises à 15€ en vente à bricodépot et consorts ne vont pas au dessus de 25DNm un aggloméré et demi salut tnt, content de te lire!
mais alors le couple preconiser de 28n/m ca fait pas beaucoup de serrage ca!! car pour atteindre ce couple je n'est presque pas forcer, comme c'est la premiere fois que je m'en sert je suis vraiment etoner de serrer si peu un ecrou de moyeu qui "tient" la roue!! est-ce normal? ou alors je suis trop balaize ou peut etre la cle qui est deregler. Serrage roue voiture sans cle dynamometrique ks. faut-il vraiment forcer pour atteindre ce couple? Bonsoir, Euhh au début du post tu parle d'un couple de sérrage de 28 daN/m soit 280 N/m (environ) car en réalité c'est 28x9. 81 soit 274. 68n/m donc si ta clé dynamo est bien n/m tu vois bien que tu n'as pas assez sérré ton écrou.... Voilà donc revérifie bien tout çà car si la roue se "barre" celà fait en règle générale "mauvais genre".... @+ tard les convertions et moi ca fait deux! donc effectivement il faut serrer a 28 dn/m et ma cle est en n/m donc je crois que demain avant de prendre la route je vais remettre une petit (gros) coup de cle, pour eviter de perdre une roue qui, en effet fait "mauvais genre"!!!!
tout d'abord merci de vos reponses rapides! fazer80 Tu peux faire sans. tu peux approfondire? juste en serrant au pif? ça ne ce fait pas au pif, sous peine de recommencer Non pas au pif, à la clé dynamométrique, ce serait bien mieux mais après c'est toi qui voit guims, quand on veut faire de la petite mécanique, il faut s'en donner les moyens. Alors le bout de ferraille avec un parpaing à l'extrémité, MDR! Serrage roue voiture sans cle dynamometrique pour. On est pas au Togo! Partager sur d'autres sites, tu peux aussi prendre un ressort pendre une masse de 28 kg au au bout de ce ressort, voir précisément de combien il s'allonge puis mettre ce même ressort au bout de ta barre de 1 mètre dans une encoche faite à la disqueuse puis tirer dessus jusqu'à obtenir le même allongement oui moi aussi j'en ai une autre, :q:q Tu montes sur un pèse personne, en tenant la rallonge d'un mètre en bout et tu additionnes la force à appliquer à ton poids puis tu forces jusqu'à la bonne valeur c'est fait, avec une cle dynamo (mieux que le parpaing ou autre truc proposer!!!!..... )
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