Mais, ces primes, c'est un processus que nous allons négocier », a précisé M. Kouassi. Depuis septembre 2021, chaque pays doit mettre en place le guide d'opérationnalité de cette prime. La Côte d'Ivoire, elle, a validé récemment le guide pour la production durable de cacao, à la suite d'un atelier. « Nous sommes dans un processus avec le Ghana », a-t-il fait observer. Un été sur la côte est de. Les deux pays cumulent une production mondiale estimée à 62%. Le code forestier ivoirien transfère la propriété aux paysans dans le cadre de l'agroforesterie. Les producteurs pourront bénéficier des essences qui seront plantées dans leurs plantations et se faire « une ressource complémentaire ». Depuis l'année 2021, le Conseil café-cacao a lancé le projet de planting de 60 millions d'arbres. A ce jour 3, 508 millions d'arbres ont été déjà plantés auprès de près de 140. 000 producteurs à travers le pays. Pour ceux qui sont des forêts classées, le dispositif de l'Etat est en train de trouver une solution pour leur sortie progressive, a fait remarquer M. Kouassi.
C'est finalement chose faite. Il a recommencé à bouger peu avant 07H00 locales (11H00 GMT), tiré par cinq remorqueurs et deux péniches, à la faveur de la marée haute, a indiqué le quotidien Baltimore Sun. Les garde-côtes, qui étaient à l'œuvre depuis plus de trois semaines pour tenter de le désensabler et s'étaient résolus à le délester d'un maximum de conteneurs pour l'alléger, n'ont pas pu être joints immédiatement par l'AFP. S'étendant de l'Etat de Virginie au sud, jusqu'au Maryland au nord, la baie de Chesapeake est un gigantesque estuaire au trafic maritime important. L'Ever Given, autre porte-conteneurs d'Evergreen, était resté coincé en travers du canal de Suez en mars 2021 bloquant le trafic pendant près d'une semaine. Côte d'Ivoire : Un immeuble en construction s'effondre à Cocody-Angré - KOACI. États-Unis: un porte-conteneurs de la société Evergreen échoué depuis un mois sur la côte Est finalement désensablé S'ABONNER S'abonner
« Ça va probablement coûter des millions en supervision pour s'assurer que ça soit fait correctement, sans compter les coûts de congestion aussi très élevés, les fermetures et la communication autour du chantier. Tout ça a un prix que le gouvernement va devoir payer », estime-t-il. Le MTQ, lui, rétorque qu'en plus des travaux, « les coûts de surveillance et d'analyse des laboratoires seront aussi aux frais de Roxboro ». Un été sur la côte est dans. En période de pénurie de matériaux, de main-d'œuvre et de machinerie lourde, ça risque aussi de causer une pression inflationniste sur tous les autres chantiers du Ministère, qui pourraient coûter plus cher ou être carrément retardés. Pierre Barrieau, spécialiste en planification des transports à l'Université de Montréal À ses yeux, le fait que le MTQ ne se soit pas aperçu de la situation avant la pose de l'asphalte « est pour le moins surprenant ». « Sur la plupart des projets, on est capable de déceler des problèmes du genre beaucoup plus rapidement. Les mécanismes sont justement là pour prévenir l'erreur humaine.
« Aujourd'hui, si nous ne faisons pas ce virage écologique, on ne pourra plus produire de cacao et vendre notre cacao », a déclaré Jérémie Kouassi Kan, directeur chargé du développement agricole au Conseil café-cacao, organe de régulation de la filière. La Côte d'Ivoire, premier producteur mondial de cacao avec 2, 2 millions de tonnes, prépare « le paiement de primes » au profit des paysans pour une production durable, intégrant l'agroforesterie et la lutte contre le travail des enfants, selon Apanews. Ce dispositif de paiement de services environnementaux est « nouveau chez nous et est en train de se mettre en place », a dit jeudi à la presse M. Jérémie Kouassi Kan, directeur chargé du développement agricole au Conseil café-cacao, organe de régulation de la filière. Location de vacances sur la Côte Est et Centre - Petit Futé. M. Jérémie Kouassi s'exprimait à l'occasion de la 15e Conférence des parties des Nations Unies sur la lutte contre la désertification (COP 15), qui a eu lieu du 9 au 20 mai 2022, à Abidjan. « Aujourd'hui, si nous ne faisons pas ce virage écologique, on ne pourra plus produire de cacao et vendre notre cacao », a déclaré M. Jérémie Kouassi, au regard de la menace des pays consommateurs qui exigent un cacao sans déforestation.
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