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Aquachek TruTest offre une lecture rapide, simple et efficace des données et évite tout risque d'interprétation des couleurs lues sur la bandelette d'analyse. TruTest a le net avantage d'une lecture numérique, donc très précise, des résultats sur la bandelette. Contenu de la trousse Aquachek TruTest 1 Lecteur de bandelettes numériques Aquachek TruTest 25 bandelettes d'analyse Aquachek TruTest Manuel d'utilisation Guide d'entretien et de traitement des piscines Alimenté par 2 piles AA (non fournies) Utilisation et fonctionnement - 1. Bouton de démarrage de l'appareil: permet de débuter le procédé d'analyse - 2. Bouton de défilement: permet de faire défiler les 9 derniers résultats obtenus - 3. Notice testeur ph et chlore electronique moderne. Bouton d'alimentation de l'appareil - 4. Affichage LCD 29 x 29 mm, avec affichage en gros caractères pour une lecture facilitée, même en plein soleil - 5. Lecteur Tru Test: 127 x 75 x 38 mm - 6. Canal pour bandelettes: permet l'insertion des bandelettes. Il suffit de la mettre à plat, et Tru Test effectue son travail d'analyse.
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Acura TLX Type S 2021, arrière L'Acura TLX Type S profite de freins Brembo à quatre pistons à l'avant, de roues plus grandes et de pneus plus larges, d'un mode de conduite supplémentaire (Sport+), ainsi que de couleurs extérieures et garnitures intérieures particulières. Selon Honda Canada, la consommation de carburant de cette version sera de 12, 3 litres aux 100 kilomètres en ville et de 9, 8 litres sur l'autoroute. Au combiné, on devrait s'en tirer par 11, 2 litres tous les 100 kilomètres. À voir aussi: Acura Canada annonce les débuts de la TLX Type S 2021 Acura TLX Type S 2021, moteur
En vidéo: l'Acura TLX 2020 mise à l'essai
Il y a plus d'espace à bord, une meilleure visibilité vers l'avant, un éclairage ambiant personnalisable (24 couleurs), des sièges sport offrant jusqu'à 16 réglages électriques et, en versions A-Spec et Type S, un volant sport épais à base plate avec du cuir perforé et de plus grosses palettes au fini métal. La seconde propose aussi des couleurs et des garnitures uniques, comme ce revêtement rouge et noir que vous voyez sur les images. Soulignons enfin la présence d'AcuraWatch, cet arsenal de dispositifs de sécurité comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un assistant dans les bouchons de circulation, la reconnaissance des panneaux de signalisation, un détecteur d'attention du conducteur et plus encore. Pour quand? La nouvelle Acura TLX 2021 arrivera chez les concessionnaires canadiens de la marque au début de l'automne avec un prix de base tout juste supérieur à 40 000 $. Malheureusement, la sportive version Type S nous fera patienter jusqu'au printemps 2021. Des détails complets pour notre marché, incluant l'équipement, les options et les cotes de consommation, seront annoncés d'ici là.
Pour la détection d'objets et de marquages routiers, un radar de taille millimétrique et une caméra monoculaire sont utilisés. Spécifications Nouvelle Acura TLX 2020 Les changements dans la technique de l' Acura TLX ont principalement concerné la configuration de la suspension et de la direction. Le train d'atterrissage a de nouveaux ressorts et le stabilisateur de la stabilité de la section transversale. Le booster électrique a été amélioré. La gamme des unités de puissance est restée la même. Ce sont: 2, 4 litres « quatre » i-VTEC puissance de 208 ch (274 Nm); V6 de 3, 5 litres avec un retour de 290 ch (362 Nm). Couplé avec le « quatre » plus jeune moteur à quatre cylindres est une boîte robotisée en 8 étapes. « Six » est agrégé avec un « automatique » en 9 étapes. La traction intégrale à traction intégrale avancée (SH-AWD) à traction intégrale de pointe est maintenant disponible pour les modifications aux deux centrales électriques (auparavant, seules les berlines à moteur V6 étaient utilisées).
Prête pour les virages Préparez-vous à maîtriser chaque virage. La TLX est équipée de série du système toutes roues motrices super-maniabilité MC * (SH-AWD MD), la technologie de vecteur de couple inspirée de la course automobile qui porte la maniabilité à de nouveaux sommets. Profitez d'une stabilité et d'une précision accrues dans tous les virages et toutes les conditions. Puissance de freinage Ce système de freinage servoélectrique hautement perfectionné est issu directement de la supervoiture NSX. Sur la TLX, il assure un freinage précis dans les virages et une conduite fougueuse en toute confiance. Conçue pour la vitesse S'inspirant de notre héritage de voitures axées sur le conducteur qui font monter l'adrénaline, la TLX Type S propulse la performance à un nouveau niveau d'exaltation. Grâce à un ensemble de performance complet proposant un vigoureux moteur V6 turbocompressé de 3, 0 litres d'une puissance de 355 chevaux et d'un couple * de 354 lb-pi, la Type S est essentiellement conçue pour repousser les limites.
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