Comme j'ai lu que pas mal de personnes avaient fait la transformation sur le forum (je n'ai rien vu sur du RSX avec les références citées) je me demande si quelqu'un peut me confirmer ce que je veux faire et si, à ses yeux, les références citées sont compatibles. Inutile de vous dire que je me pose les même questions pour le dérailleur arrière. Shimano rsx front derailleur adjustment. Si quelqu'un peut me rassurer.. Merci Aejdius Miniature(s) jointe(s) 0 #2 chahumasy Rédacteurs 24 859 13 août 2006 Genre: Homme Posté 29 août 2009 à 12h13 Je ne comprends pas très bien ce qui est infaisable. Si c'est de monter des manettes "sur le guidon" (ou "Thumbshifter" chez les anglophones), il se fout de toi. J'ai deux vélo de courses à la maison dont j'ai viré le cintre de course et qui étaient (et sont en partie) en Shimano RSX (groupe très répandu il y a 12/15 ans). J'ai alors monté des manettes anciennes "Deore DX" (sous le guidon) pour l'un et "Deore thumbshifter" pour l'autre et ça marche (bon depuis lui, il est passé en mono-plateau).
Accueil • Boutique • Dérailleurs • Dérailleurs arrière/Rear Derailleurs • Dérailleur arrière-Rear Derailleur SHIMANO RSX RD-A410 (7v) ref74dr Référence: 74dr 32, 00 € 1 en stock Categorie: Dérailleurs arrière/Rear Derailleurs. Tags: Dérailleur arrière, Rear Derailleur, SHIMANO RX100. Description Informations complémentaires Description du produit Dérailleur arrière-Rear Derailleur SHIMANO RSX, idéale vélo course Réf: RD-A410 Dérailleur: démonté, dégraissé, graissé Vitesses: 7v Bon état Le produit d'occasion comporte des traces d'usure Poids 0.
Là encore, je ne vois pas trop pourquoi... Citation La difficulté sera plutôt de faire passer des " poignées tournantes" dans les courbes de ton cintre si tu veux les mettre en avant (certain le font). Et aussi il faudra que le colier de serrage de tes leviers de frein et manettes de vitesses soit compatible avec le diamètre de ton cintre*. Très juste. J'ai du vieil Alivio qui traine à la maison, et j'ai fait quelques essais, ça a l'air de passer moyennant un petit travail au tournevis pour écarter les colliers. Citation Tu peux même trouver en hyper-marché de grande taille (ou sur des épaves de VTT ou VTC bas de gamme) de modestes leviers "thumbshifter" en plastique qui fonctionnent bien (en sept vitesses c'est trouvable). Shimano rsx derailleur. Et tant pis pour ton vélociste! Merci pour l'idée de l'hypermarché, je n'y avais pas pensé. En ce qui concerne la récup' je "rêve" de tomber dessus, mais pour l'instant pas de chance! Il faut dire que les gens abusent, ils jettent des vélos à moitié cassés Citation En revanche: attention, les leviers de freins devront être compatibles avec des leviers de course, c'est à dire devront être des leviers pour cantilever et non pour V-brake pour un meilleur résultat (et en frein je pense que l'on doit éviter de bidouiller les compatibilités) Grâce à ce forum, j'ai appris ça, et, ai déjà des freins cantilever qui attendent que ces satanés leviers de freins soient installés.
Citation * je serais très mal à l'aise avec un tel guidon sur mes vélos Ah bon pourquoi? (peut être aurais je dû préciser que sur la photo, il y avait l'ancien cintre et le nouveau entremêlés, parce que je n'ai pas démonté les cables) En tout cas, je suis fier de ce cintre parce c'est ma première récup à la déchetterie du coin... Ce message a été modifié par aejdius - 31 août 2009 à 19h39. Dérailleur arrière Shimano RSX RD-A410 - Cyclollector. #4 Posté 31 août 2009 à 20h16 Je rajoute à mes explications que souvent les vélocistes ne font pas l'effort de considérer qu'un vélo peut très bien avoir plus de cinq voire dix ans et de fait ne plus correspondre aux normes actuelles, sans compter que certains ne comprenant pas très bien ce qu'ils font, paniquent dès qu'on leur demande de faire des montages qui ne respectent pas à la lettre les consignes des fabricants. Bref pour eux un pédalier Alivio ou Exage (c'est quoi c'truc) ne peut pas travailler avec un dérailleur Tourney. Je rajoute qu'il ne doit pas savoir (le pôvre) qu'il y a onze ans (ton vélo est un modèle 1998 si je ne me trompe) les pédaliers de route RSX étaient encore en sept vitesses et donc montés avec des plateaux aussi espacés que ceux des tourney d'aujourd'hui.
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