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Le Ford Ranger avec 5, 36m tient sa place de leader sur le marché français. Malgré son hospitalité, il fait preuve d'une haute puissance. Vient ensuite le Toyota Hilux considéré comme la vedette historique du segment avec un moteur de 2. 4 150ch. On peut y ajouter un équipement de climatisation avec un prix un peu plus élevé. Quant au Fiat Fullback, ce pick-up se distingue par son équipement douillet. Par conséquent, force est de constater que l'Isuzu D-Max est de moins le plus raffiné des pick-up, mais il reste le plus abordable malgré ses avantages. Avec ses 5, 29m de long, 1, 86m de large et près d'1, 80m en hauteur, il est bien placé pour se positionner par rapport au fameux et gigantesque Ford Ranger. En BVM6, D- Max affiche une consommation mixte de 7l (194 g de CO2) grâce à sa boite mécanique. Ce qui fait de lui l'un des meilleurs dans sa catégorie. Moteur de l'Isuzu D-Max Comme il a été dit auparavant, l'Isuzu D-Max est équipé d'un moteur 2. 5 Turbo Diesel de 163 ch pour 400 Nm de couple, avec 4 cylindres et 16 soupapes.
Cela permet une expérience de conduite stable et confortable qui est unique dans ce segment de véhicules. Sur tout terrain, avec ou sans remorque. 4x4 DIFFLOCK Blocage du différentiel de l'essieu arrière 800 MM Hauteur de passage à gué 240 MM Garde au sol sous l'essieu arrière 360 NM @2000-2500 t/min Moteur diesel avec la dernière norme EURO 6d * Aanbod enkel geldig voor professionelen. * Offre réservées aux professionnels. Single Cab Double Cab Extended Cab Il y a quelques mois, nous avons reçu un Isuzu D-Max comme véhicule d'essai. Je n'avais jamais conduit un pick-up et j'étais un peu impressionné par ses dimensions. Cependant, il était très facile à conduire et de stationner. J'ai également été surpris par le confort et le luxe. Je m'attendais à un équipement et une suspension plus spartiates. Nous avons également testé les capacités tout-terrain, phénoménales. Vous ne resterez jamais coincé sur une prairie marécageuse avec ça. En tant que cavalière internationale de dressage, la capacité de remorquage est également idéale pour transporter des chevaux avec une remorque.
31 840 km 12/2020 Boîte automatique BE-4850 Plombieres - Verviers 2. 5 di "generation" toute option 17768 + tva € 20 900, - 112 000 km 12/2013 BE-1750 Lennik 4x4 Double Cab Autm. LimitedEdition € 31 400, - 57 810 km 11/2016 8, 4 l/100 km (mixte) BE-9320 Aalst v-cross € 45 000, - 5 km 04/2022 BE-5520 Anthée-Namur-Charleroi LXS 2. 5D 4x4 Camera/Pdc Leer Airco Carplay Cruise € 24 950, - 71 530 km 01/2016 8 l/100 km (mixte) BE-2910 Essen 1579 Van 5pl *Leder*Trekhaak € 42 990, - 54 200 km 12/2019 Voiture de démonstration 7 l/100 km (mixte) 205 g/km (mixte) BE-9170 St. -Gillis-Waas 1. 9D / 163 PK / 4WD / Trekhaak / € 21. 488 Netto € 26 000, - 86 010 km 04/2019 7, 8 l/100 km (mixte) BE-3670 Gruitrode Intéressé par l' Isuzu D-Max? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs Isuzu D-Max: un pick-up tout terrain, simple et robuste Isuzu D-max commence à gagner de la place sur le marché des pick-up. Cela s'explique par les différents avantages qu'il offre. Nombreux sont les modèles concurrents, mais il reste le seul à maintenir un prix abordable dans sa catégorie.
La commercialisation a commencé en 2012 dans plusieurs pays à savoir l'Europe, le Moyen-Orient, l'Amérique centrale et en Asie. Elle a été connue sous le nom de Chevrolet Colorado et GMC Canyon en Amérique du Nord, Chevrolet D-Max en Amérique du Sud et Isuzu LB en Afrique. La deuxième phase est apparue en novembre 2015 avec un modèle restylé. Disponible avec un seul moteur 2. 5 TD diesel, le nouveau D- Max figure parmi les leaders mondiaux. Nous pouvons énumérer trois versions de pick-up, dont la version Cabine Single, la Cabine Space et la Cabine Crew. La première version qui mesure 5, 315 kg est équipée de 2 portes et 2 places. La seconde possède 4 places et 4 portes antagonistes avec 5, 285 m de long. Enfin, la dernière version est la plus coûteuse et plus luxueuse, disponible avec 5 places et 4 portes, mais ayant la même longueur que la précédente. Quelle que soit la version, on peut y insérer un hard-top, un cover-top ou une bâche. Depuis, l'Isuzu D-Max n'a pas cessé d'évoluer du point de vue esthétique en citant par exemple sa calandre plus moderne, ses feux de jour à LED et ses antibrouillards.
Dans le petit segment des pick-up, le japonais Isuzu reste un acteur majeur avec son D-Max. Un modèle qui fait aujourd'hui peau neuve, après huit ans de carrière, en promettant davantage de modernité. Avec 2121 exemplaires en 2018, le D-Max s'est classé cinquième du marché des pick-up en France. Le seul modèle encore proposé par Isuzu en France n'a pourtant rien d'un jeune premier, puisqu'il est déjà commercialisé depuis huit ans. Mais en dépit du malus qui touche désormais la catégorie, l'arrivée d'une toute nouvelle génération peut lui donner l'espoir de faire encore mieux en 2020. Si le style n'est pas révolutionnaire, les phares plus perçants, la calandre plus travaillée et les entourages de roue en plastique noir lui confèrent un look plus agressif. L'habitacle garde quant à lui une apparence très classique, mais apparaît désormais plus cossu et plus "high-tech", avec notamment l'arrivée d'un grand écran tactile 9 pouces sur les versions hautes. Enfin, deux moteurs quatre-cylindres diesel figurent au menu, un 1.
9 et un 3. 0, dont les puissances en France demeurent encore inconnues. Cela risque toutefois d'être insuffisant pour revenir au niveau du Ranger de Ford, leader incontesté du segment qui a trouvé près de 8000 acheteurs en France en 2018. © Isuzu Publié le 14/10/2019 Mis à jour le 14/10/2019
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