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Le Clos Du Vas Briancon
July 31, 2024

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Écrit par nico_mobcustom Le 09 Avril 2011 à 23:48 Hybride entre un scooter et une moto, ce concept reprend les avantages de chaque formule, cadre rigide car périmétrique, carter de transmission, etc. Scooter génétiquement modifié!

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Mais toutes les batteries ne se valent pas et certaines ont une "Ri" meilleure que d'autres. Pour comparer la qualité de deux accus de marques différentes ou savoir si un ancien pack est encore "au top", il faut mesurer la résistance interne. Pour cela, munissez-vous d'un voltmètre et d'un ampèremètre (ou d'un wattmètre qui combine les deux fonctions). Aéromodélisme NAAC Brumath - Dossier Motorisation électrique - Rapport Poids - Puissance - Hélice. Mesurez le voltage "V1" pendant une décharge à un courant "A1" correspondant à ±1C Mesurez le voltage "V2" pendant une décharge à un courant "A2" correspondant à ±10C Ri = (V1 - V2) / (A2 - A1) Exemple: Pour un accu Lipo tout neuf de 3 éléments et 2. 200 mAh vous mesurez 11, 4 volts à 2, 2 A de décharge et 10, 5 volts à 22 A de décharge. La résistance interne du pack est de (11, 4 - 10, 5) / (22 - 2, 2) = 0, 045 Ω. Cela correspond à une Ri par élément de 0, 015 Ω. Volez plus longtemps: ajoutez un élément! Notre dernière formule magique permet d'estimer la quantité d'énergie se trouvant dans un accu: E = capacité (en Ah) x voltage Par exemple, on peut voler plus longtemps avec un accu Lipo 3S de 1.

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400 mAh et un moteur qui "tire" 42A: 2400 x 4, 2 / 42 = 240 secondes, ou 4 minutes de vol. Programme F3A avec un accu de 4. 100 mAh et un courant max de 52A: 4. 100 x 7 / 52 = 552 secondes, ou 9 minutes de vol. Vol en Calmato avec un accu 3. 000 mAh et un brushless à 34A: 3. 000 x 11 / 34 = 970 secondes, ou 16 minutes de vol REFROIDISSEMENT Pour refroidir un moteur thermique, on fait une prise d'air dans le capot. En électrique, c'est pareil, sauf que l'accu et le contrôleur doivent aussi être refroidis. L'air devra donc ressortir derrière ces appendices... Aeromodelisme moteur electrique en. Mais quelles tailles doivent avoir les ouvertures? Surface de l'entrée d'air = nombre de watts / 40 Surface de la sortie d'air = nombre de watts / 30 Exemple: un warbird avec une propulsion optimisée de 1. 000 watts aura besoin de 1. 000 / 40 = 25 cm² d'entrée d'air et 33 cm² de sortie d'air. Celle-ci devra se trouver derrière l'accu. CALCUL DE LA RÉSISTANCE INTERNE DES ACCUS Les accus modernes délivrent des performances extraordinaires grâce à une résistance interne ("Ri") très basse.

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