Dernière modification par C022596 (21-01-2021 10:46:27) #3 20-01-2021 14:44:42 Bonjour, Merci pour ta réponse, mais du coup à quoi sert le deuxième porte balai? #4 20-01-2021 15:46:42 moux Lieu: CALMONT 31560 Inscription: 08-04-2012 Messages: 1 937 Normalement tu as un fil sur un charbon et l'autre en sortie de bobinage à l'excitation négative C'est juste une bouche faite par les charbons citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961 R16 Ts 1973 Calmont 31560 #5 20-01-2021 19:44:13 Pour comprendre, voici le schéma de branchement interne d'une dynamo de fabrication Citroên à 4 pôles et deux charbons comme celle que tu nous présentes en photo. Vente de Pièces détachées 4L| 24.95 € seulement le régulateur 12v pour Renault 4 à fixer sur le tablier livraison offerte - Ami de la 4L. Ce schéma est valable pour les dynamos avec régulateur fixé sur le corps. Il est transposable pour les dynamos avec le régulateur placé sur le tablier. Le balai non raccordé et relié directement à la masse pour le -. (moins) #6 20-01-2021 20:26:39 Ok merci, c'est plus explicite avec un croquis Encore merci de vos explications Amicales salutations de Tractionniste Marc Principauté du Vinot en Seine / Marne 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen.
De plus, je peux aussi régulé les 2 via SpeedFan, qui m'affiche comme quoi les deux ventilateurs sont PWM (). Et pour m'embrouiler encore plus: J'ai un autre (vieux) PC, lui aussi ventilo CPU 4 pins et celui du boitier 3 pins. Sauf que ce dernier n'est PAS thermorégulé, il tourne toujours à vitesse max. Par contre, je peut réduire sa vitesse depuis SpeedFan, qui m'affiche aussi que ce ventilateur est PWM.. Mes questions: -Donc les ventilateur 3 pins peuvent aussi etre PWM? Etre thermorégulé? Ou bien tout dépend de la carte mére? -SpeedFan régule donc les ventilateurs en touchant au voltage? ALTERNATEUR - DYNAMO. Vus qu'il le fait aussi pour les 3 pins? Ou alors j'ai rien compris? Désolé pour le pavé, mais quel casse-téte, c'est fatigant:( Je vous remercie par avanve!
Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et des Traction avant sur les routes de France
Régulateur électronique 12V, R 4L 3 fils sur tablier livraison offerte en France continentale Electronique plus fiable, remplace le régulateur d'origine REF AK5351A Fabrication française A fixer sur le tablier, branchement par trois bornes. Indispensable pour la charge de la batterie. Branchement regulateur 4 fils sur. Régulateur 12V pour 2cv: Dyane Acadiane Ami 8 Méhari 2CV entre 1970 et 1974. HY DS Egalement Alpine A310 Peugeot 104 ZL, 104 GLS, 204, 304, 304 S, 305 D, 404, 404 D, 504 Inj, 504 D, 604 D, J7 D, J9 D Renault; R4, R5, R6, R8, R10, R12, R14, R15, R16, R17, R18, R20, R30, Estafette Simca Talbot Chrysler; 1000, Rallye 1 et 2, 1100, 1300, 1301, 1500, 1501, 1307, 1308, 1309 SX Rancho, Horizon 1100/1300, 160 GT, 180 Branchements: La broche du centre est à mettre à la masse, la broche de droite va au plus de la batterie et celle de gauche va à l'excitation de l'alternateur. Articles 2cv sur le sujet: Problème de charge de batterie?
Accueil Ventilation & Climatisation Gaines VMC et accessoires Gaine VMC en PVC Gaine VMC souple en PVC Gaine simple PVC GP - Diamètre 80mm - Longueur 6m Photo(s) non contractuelle(s) Gaine GP en PVC simple Ø80mm de marque Unelvent - 810196 Prévu pour les installations en VMC individuelle, ce conduit flexible en PVC dispose d'une armature hélicoïdale en fil d'acier. Diam. : 80 mm Long. Fiches pédagogiques Archives - Technique MCC. : 6 m 6, 32€ ttc Prix fournisseur constaté: 18, 36€ Remise - 58. 67% En achetant ce produit vous gagnez 7 DomoPoints Pour toute commande de moins de 15 € TTC vos frais de port sont réduits à 4, 99 € TTC ajouter au panier J'ai vu ce produit moins cher ailleurs! Cette gaine flexible en PVC simple référence 810196 de la série GP d'Unelvent d'un diamètre de 125mm permet l'installation d'un réseau de ventilation individuelle. Produits complémentaires Collier de serrage réglable en acier inoxydable CX125 - Diamètre... 6, 29€ 11, 69€ Remise - 35.
Au fond je le fais exprès mais je ne comprend pas vraiment l'intérêt la batterie de ma mob à plus de 3 ans et sa charge est toujours bonne, je roule avec tous les jours. Donc si c'est pour économiser une batterie tous les 10 ans je ne vois pas vraiment l'intérêt. Pardon, si, le seul intérêt que je vois c'est de pouvoir augmenter la capacité d'éclairage de la mob... Branchement regulateur 4 fils pour. mais en ville c'est pas nécessaire _________________ 125 k5 1976 - 500 four 1972 Contenu sponsorisé Sujet: Re: c'est pas sorcier: le redresseur régulateur c'est pas sorcier: le redresseur régulateur Page 1 sur 1 Sujets similaires » regulateur 125 TWIN » Montage d'un régulateur 6 volts sur nos CB125K » PANNE Redresseur, bobine, condensateur, centrale clignotante? » Montage d'un régulateur 6 volts sur nos CB125K » Bonsoir a tous Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE FORUM DES HONDA CB125K:: LE COIN TECHNIQUE ET METHODES A EMPLOYER:: L'électricité - L'allumage Sauter vers:
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