Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien. Un mieux cependant par rapport à la 1301. SIMCA 1501 S de 1974 – Ixo – collection la Route bleue, n° 8 – étape à Lyon
L'original – Simca était passé maître dans l'art de faire du neuf avec de l'ancien, en proposant de nouvelles carrosseries sur des bases aux techniques et des mécaniques éprouvées. Ainsi pour les 1301/1501 qui n'étaient qu'un « étirement » des lignes des 1300/1500 alors que l'habitacle était conservé. Pour sa part, la 1501 connut une carrière à éclipse puisque, un moment retirée du catalogue Chrysler elle refait son apparition lors du salon 1973 pour le millésime 1974. La 1501 Spécial disposait d'un moteur de 1. 475 cm3 développant 71 ch à 5. 100 tr/mn lui permettant une vitesse de pointe proche des 160 km/h. Moteur simca 1501 spécial halloween tes monstres. La miniature – Réduite par Ixo, cette 1501 spécial n'est pas pour nous une réelle nouveauté car en réalité elle reprend le moule de la 1301 de la collection Simca (n° 04) qui a été partiellement corrigé. En effet, nous retrouvons encore sur cette miniature l'arrière trop large signalé en son temps. Par contre l'inclinaison de la caisse a été supprimée. Aussi cette 1501 est-elle plus acceptable que la 1301 d'autant que le dessin des passages de roues arrière a lui aussi été corrigé.
La puissance est alors de 69 ch. L'autre différence est la présence de freins à disques Bendix à l'avant, quand la Simca 1300 reste en tout tambours. Cette fois on dépasse tout juste la tonne, l'auto atteint 146 km/h en pointe et n'existe que dans une seule finition. Le pare choc arrière est plus enveloppant sur la 1500, ce qui permet de la reconnaître avec sa calandre spécifique, sa baguette en alu en bas du coffre et ses sièges avants séparés de série (en option sur 1300 GL). Les évolutions des Simca 1300 et 1500 Simca 1300 va être disponible en concessions dès le mois de mai 1963. Pour la Simca 1500, il faudra attendre le salon de Paris en octobre de la même année pour prendre les commandes. La gamme va d'ailleurs être complétée dès le salon de Paris 1964. Fiche technique Simca 1501 Spécial 1968-1972 - Auto titre. Pour 1965, une berline 1500 GL, pour Grand Luxe, apparaît avec notamment une baguette de bas de caisse élargie, une montre au sommet du tableau de bord et un accoudoir central pour la banquette arrière. Mais la principale nouveauté, c'est l'apparition de Breaks dans la gamme.
2 x 83. 0 mm Cylindrée 1475 cc Compression 9. 3 Puissance 81 chevaux à 5200 tr/min Couple 12. Moteur simca 1501 spécial temps. 3 mkg à 4000 tr/min Transmission Simca 1501 Spécial (1968-1972) Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 8 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis Simca 1501 Spécial (1968-1972) Direction Vis et galet Suspensions Av Leviers triangulés Suspensions Ar Essieu rigide Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 5. 90 x 13 Pneus arrière 5. 90 x 13 Dimensions Simca 1501 Spécial (1968-1972) Longueur 446 cm Largeur 158 cm Hauteur 142 cm Coffre NC Poids 1020 kg Performances Simca 1501 Spécial (1968-1972) Poids/Puissance 12. 5 kg/cv Vitesse max 160 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. 4 sec 1000 mètres DA 36. 8 sec Consommations Simca 1501 Spécial (1968-1972) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 55 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags - Climatisation - Prix de base plus dispo (- €) Les revues techniques Simca Votre immatriculation: Revue Technique Simca 1307, 1308 et 1309 (1970‑1979) Pièces auto Photos Simca Simca Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec!
Salut à tous, C'est fait, j'ai rénové complètement le circuit de refroidissement de ma 1501 hier après-midi, plus de tendance à la surchauffe, tout va bien quel que soient les conditions de roulage, j'ai fait 100 kms depuis hier, et c'est impeccable. Détartrage, remplacement du radiateur, de la pompe à eau de quatre durites de chauffage, remplacement des Serflex d'époque par du matériel en Inox, et remise en place d'un thermostat neuf, car la voiture roulait depuis quelques années sans thermostat. Ce matin, j'ai pris l'autoroute pour aller au rassemblement du troisième dimanche de chaque mois sur le parking du centre commercial Familly Village à Aubergenville, et j'ai roulé vers 100-110 à l'heure au compteur absolument sans tendance à la surchauffe. Joli travail Marco!!!!! Miniature : 1/43ème - SIMCA 1501 S. Tu verras normalement l aiguille de température reste toujours au milieu avec le calorstat. [/quotemsg]
Disponible en Berline et en Break, elle est le vaisseau amiral de la gamme. Elle se dote de phares à iode, d'un klaxon à compresseur et d'un volant bois spécifique avec klaxon déporté sur la gauche du tableau de bord, de pneus radiaux, de baguettes latérales remplacées par des filets contrastés avec la caisse, d'un logo Spécial sur le capot et d'un pare-brise feuilleté. Le levier de vitesse est obligatoirement au plancher, mais la boîte auto est également proposée. Cette 1501 S va également recevoir des phares longue portée ronds fixés sur le pare-chocs avant. En février 1970, la Simca 1301 change de moteur. Les Simca 1300 et 1500, quand l'Hirondelle s'attaque aux Berlines. Exit le 312T de la Simca 1300, déjà hérité des Aronde. On utilise alors un moteur dérivé de celui de la 1501 dont la cylindrée est ramenée de 1. 475 cm3 à 1. 290 cm3 pour une puissance de 60 ch. Elle se différencie alors essentiellement par ses équipements. La 1301 se dote elle aussi d'une version Spécial avec moteur délivrant 70 ch grâce à la présence d'un carburateur double corps Weber.
Elle se distingue de la 1501 Spécial par l'absence de phares longues portées alors que cette dernière les intègre désormais à sa calandre, lui donnant ainsi un air de famille avec la Simca 1200 S. Autre nouveauté de l'année-modèle 1970, un nouveau tableau de bord à cadrans ronds allant de pair avec l'adoption du « key coloring » permettant de coordonner les teintes intérieures et extérieures: comprenez la possibilité d'avoir un intérieur entièrement bleu par exemple, volant inclus! En 1971, la 1301 S évolue peu, on la reconnaît à ses logos Simca et 1301 Spécial dans des cartouches sur fond noir et rouge sur la calandre ainsi que par l'absence de phares longues portées. Moteur simca 1501 spécial sport. La 1501 S berline disparaît du catalogue, mais pas le break. 1972, la Simca 1301 S récupère la calandre à phares longues portées de la 1501 S dont même la version break disparaît du catalogue. La 1501 S refait surface en 1974 en versions berline et break. Ensuite les Simca 1301 et 1501 continueront leur carrière sans gros changement jusqu'à 1975.
Il dispose aujourd'hui en plus des jeux d'un restaurant et organise de nombreuses animations telles que des concerts, soirées, repas à thèmes ou thés dansants. Ouvert à tous un endroit idéal pour marquer et vous divertir! On y trouve évidemment des machines à sous en espérant le Jackpot pour vous. Des jeux des plus simples au plus moderne pour vous amuser jour et nuit. Sans oublier la célèbre table de Black-Jack disponible à partir de 20h en semaine et 21h30 le vendredi et samedi. Un restaurant ouvert le midi et le soir de 12h à 14h et le soir à partir de 19h. Le chef Damien Nativelle vous régalera avec une cuisine qui allie tradition et modernité et une présentation remarquable. Le Casino ouvrant à 14h, pas besoin de réserver par téléphone pour les midis. Venez découvrir nos sentiers de randonnée pédestre et en VTT dans le Puy-de-Dôme en Auvergne | Camping 3 étoiles « Volvic, Pierre et Sources ». Pour le soir, vous pouvez appeler aux heures d'ouverture du Casino. L'équipe attentionnée sera là pour répondre à vos demandes. Grotte de la Pierre de Volvic Voici le site millénaire e la grotte de la pierre qui vous plonge dans l'univers de carriers au début du 20 ème siècle.
Randonnées Outdoor France Auvergne-Rhône-Alpes Puy-de-Dôme Volvic 9 commentaires Volvic: découvrez les meilleures randonnées: 111 pédestres et 16 à vélo ou VTT. Tous ces circuits, parcours, itinéraires et activités en plein air sont disponibles dans nos applications SityTrail pour smartphones et tablettes. Les meilleurs parcours (128) 62 Km #1 - Tour du Puy de Dôme en VTT V. T. T. Très difficile (1) Volvic, Auvergne-Rhône-Alpes, Puy-de-Dôme, 62 km | 85 km-effort 1783 m 1776 m Oui tracegps • Belles vues sur les Puys Auvergnats avec des montées d'enfer! 11 #2 - Les sources de Volvic Marche Moyen (2) 10, 9 km | 14, 3 km-effort 257 m 258 m Balade en milieu très protégé où l'eau et la lave volcanique sont les deux richesses de la région. Parcours vtt volvic.fr. 8. 76 #3 - Egaules (près de Luzet) Difficile 8, 8 km | 10, 8 km-effort 155 m 154 m Balade numérisée sur le terrain par Jean louis Phillipart. Retrouvez cette randonnée dans le topo Guide Chamina Autou... 5. 32 PRO #4 - Tournoel A pied Facile 5, 3 km | 8, 2 km-effort 215 m 233 m SityTrail - itinéraires balisés pédestres Randonnée créée par CD63.
Les balisages GR® et PR® sont la propriété intellectuelle de la Fédération Française de Randonnée Pédestre. Pendant la rando ou à proximité Anciennes carrières de pierre. Panoramas sur les Puys de Louchadière, de Jumes, de la Nugère et sur la Chaîne des Puys. Œuvre "Rassembler" de Thierry Courtadon. Château de Tournoël. Sources de Volvic. Usine d'embouteillage Volvic. Vue App. Grottes de Volvic. Maison de la Pierre. Zéro pub Avec l'abonnement Club, naviguez sur le site sans être dérangé par des publicités Avis et discussion Moyennes Moyenne globale: 4. 3 /5 Nombre d'avis: 9 Fiabilité de la description: 4. 44/5 Fiabilité du tracé sur carte: 4. 89/5 Intérêt du circuit de randonnée: 3. 56/5 Visorandonneur le lundi 28 février 2022 à 10:08 Note globale: 4 / 5 Date de la randonnée: vendredi 25 février 2022 Fiabilité de la description: Bien Fiabilité du tracé sur carte: Très bien Intérêt du circuit de randonnée: Moyen Circuit très fréquenté: Non Trop de goudron et de chemin caillouteux ANRPTT63 le lundi 10 janvier 2022 à 17:37 4.
1. 63km +21m -21m 0h30 L'une des trois petites randonnées (Saint-Genès, Saint-Pierre, Le Port) proposées par Clermont Auvergne Tourisme pour découvrir le centre historique de Clermont. 2. 12km +34m -34m 0h40 1. 82km +16m -16m 0h35 3. 03km +30m -22m 0h55 Une promenade urbaine pour le dimanche, lorsque boutiques et restaurants sont fermés, afin de découvrir quelques belles peintures sur les volets des devantures. L'itinéraire permet aussi de découvrir plusieurs peintures murales du centre historique de Clermont. 7. 6km +121m -117m 2h30 Départ à Beauregard-Vendon - 63 - Puy-de-Dôme Randonnée avec un magnifique panorama sur la Chaine des Puys. Volvic, Puy-de-Dôme : Les meilleures randonnées, itinéraires, parcours, balades et promenades - SityTrail. Randonnée accessible aussi à VTT.
Le challenge sportif et l'attrait de la nature ont guidé leur choix. Résultat: quinze jours intenses! Voici leurs impressions Options & légendes Uniquement les services "GTMC VTT" Afficher les véloroutes
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