gros problème de démarrage 607 v6 2. 7 hdi | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 14 Juillet 2013 Messages: 13 "J'aime" reçus: 0 bonjour à tous et a toutes!! je me présente, Nico prés de Rouen et nouveau ici parmi vous! je tenais avant tout a vous féliciter pour la qualité et le contenu de ce forum!!!! me voici ici car j'ai besoin de vos lumières.... j'ai acheté une 607 v6 hdi de 2007 il y a 2 ans finition griffe (actuellement 197 000 kms)j'adore cette voiture! elle a fonctionnée à merveille pendant un an et depuis 12 mois elle me pose de très gros soucis de démarrage que je n'arrive pas à résoudre!!!!! Démarreur échange standard pour PEUGEOT 607 2.2 HDI. je vous explique: une fois sur 10 elle demarre au quart mais le 9 fois sur 10 je suis obligé de "tirer" sur le démarreur de longues secondes voir minute!.... a plusieurs reprises pour espérer un dé elle démarre en tourne comme une patate.... pied au plancher 1500 trs max... je coupe le contact, je relance le démarreur un bon moment et idem... je recoupe et recommence et la en général a la 3eme fois il tourne a merveille!!!!!????
alors j'ai un chef mécano d'un grand garage Peugeot sur rouen qui ma dit que le préchauffage ne sert pas dans les températures positives ducoup il ma dit perd pas ton temps avec le prechauffage, relais, bougies... puisqu'elle demarre tres bien a -10deg. il pense bcp plus a un pb de haute pression..? injecteurs et/ou pompe!?!! il ma dit tes injecteurs pulverisent en goutelles et non en brouillard du coup tu noie le moteur! d'ou un bon démarrage quand elle prechauffe part -10 deg! du coup ce weekend j'ai changé les 6 injecteurs (ref identique aux anciens) d'ailleurs ils étaient fortement encrassés/calaminé.... ) j'ai eu une lueur d'espoir! mais rien a faire c'est de plus en plus compliquer pour la démarrer... Demarreur 607 hdi 70. me reste la pompe a changer mais je doute que cela vienne d'elle! a votre avis? (j'en ai une d'avance avec 100 000kms) d'ailleurs je suis preneur de la procédure de calage! ci vous avez ca! merci) ma parler aussi de la pompe de gavage et des paramètre gestion moteur..... le filtre a gazoil est neuf, filtre a air idem.
- Les coordonnées géographiques de Saint-Estèphe en Lambert 93 du chef-lieu en hectomètres sont: X = 5 178 hectomètres Y = 65 018 hectomètres - Les villes et villages proches de Saint-Estèphe sont: Le Bourdeix (24) à 2. 54 km de Saint-Estèphe, Augignac (24) à 2. 90 km de Saint-Estèphe, Étouars (24) à 2. Itinéraire et distance de layrac à roullet-saint-estephe. 99 km de Saint-Estèphe, Piégut-Pluviers (24) à 4. 08 km de Saint-Estèphe, Saint-Martin-le-Pin (24) à 5. 78 km de Saint-Estèphe Rejoignez l'actualité Carte de France sur Facebook:
Châteauneuf-sur-Charente Gare Place de la Gare 16120 Châteauneuf-sur-Charente Angoulême Gare 4 place de la gare 16000 Angoulême Ruelle Gare 16600 Ruelle-sur-Touvre Montmoreau Gare 16190 Montmoreau Jarnac Gare Rue de la Gare 16200 Gondeville Localisation géographique: Layrac et Roullet-Saint-Estèphe Layrac Roullet-Saint-Estèphe Code postal 47390 16440 Localisation géographique Sud-ouest de la France Sud-ouest de la France Code INSEE 47145 16287 Altitude minimale en mètre 43 22 Altitude maximale en mètre 182 139 Longitude en degré 0. Plan du cadastre de la ville de Saint-Estèphe - France Cadastre. 6589 0. 0362 Latitude en degré 44. 1209 45. 5838 Longitude en GRD -1861 -2544 Latitude en GRD 49038 50648 Longitude en DMS (Degré Minute Seconde) +03942 +00250 Latitude en DMS (Degré Minute Seconde) 440803 453501 Région || Département Nouvelle-Aquitaine || Lot-et-Garonne Nouvelle-Aquitaine || Charente
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