Un voilier a rompu ses amarres et s'est échoué dans les rochers au Coz Pors, à Trégastel. Par Rédaction Lannion Publié le 6 Oct 21 à 16:49 Le bateau est allé à la côte du côté du port ouest de Trégastel, à la hauteur du sentier des douaniers. (©Le Trégor Gaël Descat) Un voilier s'est échoué sur les rochers à la plage du Coz Pors, à Trégastel, du côté du port ouest à la hauteur du sentier des douaniers. Ses deux amarres se sont décrochées et il a dérivé jusqu'au milieu d'un chaos rocheux, à deux pas de la tomate. Pas de dommage majeur D'après Stéphane Hervé, le chef de port de Trégastel, le bateau n'aurait pas subi de dommage majeur en dehors de la peinture. Le propriétaire prévoit de faire intervenir une société dans la soirée, ce mercredi 6 octobre, pour faire remorquer son bateau. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Le Trégor dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
Deux coureurs de l'extrême du Centre-Bretagne ont parcouru 444 km sur le GR34 pour la bonne cause, celle de 13 enfants atteints de cancer. Par Angélique Goyet Publié le 7 Juin 21 à 10:46 Deux coureurs de l'extrême du Centre-Bretagne ont parcouru 444 km sur le GR34 pour la bonne cause, celle de 13 enfants atteints de cancer. (©Julien Le Capitaine Photographies) Ils l'ont fait! Bernard Dufour et Denis Le Bouill, coureurs de l'extrême de Silfiac, près de Pontivy ( Morbihan) et de Guerlédan-Mûr-de-Bretagne ( Côtes-d'Armor), ont parcouru un grande partie du GR34, le Sentier des douaniers, entre le Mont-Saint-Michel et Trégastel, la côte de Granit rose: 444 km en 7 jours de course! 444 km et plus de 3 300 € de dons Ces coureurs très expérimentés de 52 et 49 ans s'étaient lancé le défi de courir 444 km sur la partie nord du GR34, défi sportif en plus d'un défi solidaire: la course s'est faite entre dimanche 30 mai 2021 et samedi 5 juin 2021 pour l'association Rayon de Soleil de Mûr-de-Bretagne.
Miracle géologique Ces excursions en mer sont l'un des agréments de la Côte de granit rose qui s'est formée il y a 200 millions d'années, sur le littoral des Côtes-d'Armor. L'été, c'est une destination très prisée. Les vacances terminées, on y séjourne avec délice dans le calme jusqu'à la Toussaint, puis de nouveau à partir de fin mars. Contrairement à une idée reçue, ces demi-saisons ne sont pas forcément synonymes de mauvais temps. Certes, la météo y est changeante, mais la lumière est souvent très belle. Les promenades dans les amas chaotiques de rochers dorés, rosés, bruns, pourpres, aux formes extravagantes, sont toujours revigorantes. Elles n'exigent guère d'effort et sont un vrai plaisir pour les yeux. Bien sûr, seuls les plus courageux emprunteront le « sentier des douaniers » qui recoupe le GR 34 sur cette portion de la côte: 105 km entre Perros-Guirec et Locquirec sans jamais quitter la mer des yeux! Les moins sportifs se contenteront de faire le tour (deux kilomètres) de la presqu'île Renote, histoire d'admirer – de loin – les Sept-Îles, le château de Costaérès, le phare de Men Ruz et quelques belles villas.
La côte alterne comme souvent en Bretagne criques sableuses, plages et pointes rocheuses. A Hœdic plus qu'ailleurs en Bretagne, le temps s'écoule plus lentement. On y vient et on y retourne pour savourer l'instant présent, découvrir la botanique et les oiseaux marins tout en profitant des plages désertes. On peut rejoindre l'île d'Hœdic à l'année depuis Quiberon en un peu plus d'une heure de traversée ainsi que depuis Houat, l'île voisine, ou en saison depuis Belle-île-en-mer, Port-Navalo, la Turballe et le Croisic. OÙ DORMIR EN BRETAGNE? De retour d'excursion, quoi de mieux que de se trouver un hôtel avec spa en Bretagne pour se détendre confortablement tout en profitant du sauna, du hammam, de la piscine et d'un massage bien-être. Le phare de la pointe Saint-Mathieu Le phare de la pointe Saint-Mathieu, je l'avais découvert lors de ma randonnée sur le GR34 de Plouguerneau à Brest. Il se situe donc dans le Finistère. C'est un monument symbolique chargé d'histoires pour tous les marins bretons.
La mer est calme, l'atmosphère, gris bleuté. Depuis un bon quart d'heure, la vedette de la compagnie Armor navigation a tourné le dos aux villas balnéaires cossues, à la halle aux poissons et au grand hôtel en construction de Perros-Guirec. Le bateau se dirige tranquillement vers le petit archipel des Sept-Îles où a été créée, dès 1912, la plus ancienne et la plus importante réserve ornithologique privée de France. Dauphins et fous de Bassan Soudain, des masses noires fendent l'eau. Ce sont des thons. À bord du bateau, les passagers retiennent leur souffle. Bientôt, les dauphins font le spectacle: des « mamans » accompagnées de nombreux petits nagent, plongent, disparaissent sous l'eau, pour resurgir, tantôt à gauche, tantôt à droite de la proue, avant de se propulser de nouveau hors de l'eau en arrondissant le dos. On dirait qu'ils jouent avec le bateau qui, imperturbable, poursuit sa route vers l'île Rouzic où les fous de Bassan ont pris l'habitude de se reproduire de janvier à septembre.
Forum Bretagne Activités et visites Bretagne Côte de Granit rose Signaler lyra64 Le 30 juin 2021 Bonjour, Je vais passer 2-3j autour de la côte de granit rose. Quels sont les endroits/ visites que vous me recommandez? Idéalement nous cherchons un pied à terre fixe et pouvoir bouger autour. Une idée de quelle ville? Lannion? Nous serons avant autour de Erquy / St-Malo et donc on va rester dans ce coin. Si ya une ville à voir entre Erquy et la côte de granit à me conseiller? Merci beaucoup HomeExchange - Echange de maison et d'appartements: inscription gratuite Echange de maisons Location de voitures - Recherchez, comparez et faites de vraies économies! Location de voitures Besoin d'évasion?
Vue d'ensemble Alsace VFR FSX (part 1/2) est un logiciel de Shareware dans la catégorie Divers développé par Alsace VFR FSX (part 1/2). La dernière version de Alsace VFR FSX (part 1/2) est actuellement inconnue. Au départ, il a été ajouté à notre base de données sur 02/03/2011. Alsace VFR FSX (part 1/2) s'exécute sur les systèmes d'exploitation suivants: Windows. Alsace VFR FSX (part 1/2) n'a pas encore été évalué par nos utilisateurs.
Ces avancées ne sont malheureusement pas encore vraiment visibles au travers de la scène d'Alsace VFR REGIONAL car les données source (et donc également les possibilités d'extrapolation) pour cette région sont parmi les moins détaillées (par exemple peu de végétation en ville et dans les villages). On peut néanmoins constater sur les grandes villes la segmentation des bâtiments qui restitue un bâti extrêmement dense et détaillé, particulièrement au niveau des "îlots" de centre ville qui sont particulièrement complexes à générer de façon cohérente. De très bons résultats ont également été obtenus au niveau du rendu des toits: forme, incrustations, couleur, ombrages... Ces avancées restent bien-sûr assez gourmandes étant donné le nombre extraordinairement élevé de polygones générés, et c'est justement là que les plus gros progrès ont été effectués: optimisations 3D, prise en compte de plusieurs niveaux de complexité et de distances d'affichage, le tout de façon transparente et sans saccades.
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Notre nouvelle scène Paris VFR Airports est maintenant disponible pour MSFS. Paris VFR Airports MSFS est un pack regroupant en un seul produit 23 aéroports et aérodromes détaillés sur la région Ile-de-France. La scène contient les aéroports suivants: LFAI, LFFB, LFFC, LFFE, LFFQ, LFOX, LFPA, LFPE, LFPF, LFPH, LFPK, LFPL, LFPM, LFPN, LFPP, LFPQ, LFPT, LFPU, LFPV, LFPX, LFPY, LFPZ, LFXU, incluant des bâtiments 3D photo-réalistes spécifiques, des marquages sol détaillés, avions statiques et animations. La zone couverte se limite à l'emprise des plateformes. Elle est également compatible avec nos autres produits. En savoir plus
Scènes photo-réalistes régionales comprenant la quasi totalité de ce dont a besoin un pilote pour la pratique du vol VFR simulé! Ces scènes couvrent tout ou partie d'une région administrative et sont compatibles avec nos autres scènes comme les aéroports régionaux... Voici les principales caractéristiques des scènes de cette gamme: Textures sol de 1 mètre/pixel de résolution provenant de photos aériennes IGN retravaillées pour un rendu visuel optimal sous Prepar3D® 64bits (été seulement). Mesh (relief) spécifique très haute définition 4, 75 mètres réel (LOD13). Lacs et fleuves intégralement détourés avec eau navigable. Aéroports et aérodromes semi-détaillés incluant la correction des effets de «plateforme». Obstacles et repères VFR modélisés sur l'intégralité de la scène incluant la base de données officielle du SIA (antennes, pylones, chateaux d'eau, éoliennes, constructions diverses). Plusieurs centaines de milliers d'objets et bâtiments remarquables intégrés à l'environnement (églises, centrales électriques, silos, chateaux, réservoirs industriels, ponts, péages, grues, bateaux, lampadaires, panneaux routiers).
Nous proposerons au cours des développements à venir des zones hyper denses afin de donner une idée de ce que seront les futures couvertures végétales. Du côté du rendu proprement dit, nous avons encore amélioré notre algorithme d'IA qui génère les haies et bosquets en hauteur et densité pour un visuel de plus en plus réaliste. Vous aurez sans doute noté une plus grande richesse au niveau des variétés et des essences, mais ce n'est rien encore! à ce jour une dizaines de variétés/essences sont implémentées mais à terme une trentaine le seront dont des essences locales non présentes dans FSX! Au niveau des objets spécifiques pour chaque région, nous faisons un effort pour modéliser les plus importants, mais c'est une partie complexe et chronophage de part le fait qu'il nous faut nous documenter et que rien d'automatique ne peut être mis en œuvre! C'est certainement sur ces objets spécifiques que nous seront amenés à progressivement proposer des ajouts et faire en sorte que d'autres auteurs puissent apporter leurs objets locaux.
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