On lui doit plusieurs ouvrages liés à l'histoire locale dont le dernier sur les trente ans du pont (1). Avant cette date, les insulaires ne goûtaient guère à l'exotisme du passage en bac. Beaucoup appelaient de leurs vœux ce pont dont on parlait déjà depuis plusieurs décennies. «Ils voulaient se sentir libres de pouvoir rejoindre le continent à toute heure, rappelle David Canard. Ils en attendaient aussi le développement du tourisme. » Ce qui s'est produit, comme d'autres conséquences moins positives qu'annonçaient des détracteurs du pont. Vingt mois de chantier pour «un défi technologique» Les travaux ont duré vingt mois pour réaliser ce pont de 2, 926 kilomètres sur 15, 50 mètres de large, supporté par 28piles. «Vingt mois, c'était peu pour un pareil défi technologique. Le chantier s'est déroulé sans difficulté ni contretemps», rapporte, admiratif, David Canard. Sans surprise, le pont, construit par Bouygues, le plus long de France après celui de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), a connu un succès immédiat: 1, 5 million de véhicules l'ont emprunté dès la première année; 3, 47 millions en 2017.
Le conseil départemental de Charente-Maritime s'efforce de prévenir le mal avec son application Ré Info Trafic (lire par ailleurs). Il aura fallu 120 ans pour établir une liaison fixe entre le continent et l'île. En 1860, des négociants rétais rêvaient bien d'un tunnel, mais ce fut le bac qui améliora d'abord les navettes maritimes, sans jamais satisfaire complètement. Lenteur, prix du passage, coût d'exploitation, faible capacité de charge..., le bateau fut toujours décrié. Le pont aussi a eu ses détracteurs, avant même son édification. Le département de Charente-Maritime, propriétaire de l'ouvrage, avait voté sa construction dès 1974, mais de recours en procès, les travaux furent retardés jusqu'en 1986. Les élus eux-mêmes se voulaient prudents, pressentant la révolution que cela allait entraîner pour ce territoire de 85 km2. David Canard rappelle également les conséquences qu'évoquait le commandant Cousteau en1986 dans un rapport. Le défenseur de l'environnement affirmait que les espaces naturels de l'île ne pourraient être préservés malgré les mesures de protection.
> Consulter les conditions de circulation sur le pont de l'île de Ré L'île de Ré, à voir sur Le pont de l'île de Ré en images Le pont de l'île de Ré, vue depuis La Pallice Les arches du pont de l'île de Ré Le pont de l'île de Ré vu de l'île le pont de l'île de Ré vu de l'île le pont de l'île de Ré vu du port de Rivedoux le pont de l'île de Ré vu du port de l'Houmeau, au nord de La Rochelle Avec un peu de chance, vous rêverez à la vue d'un paquebot de croisières amarré à La Pallice…
Horaires d'ouverture du point de vente du pont de Ré, conseils et recommandations pour votre sécurité et pour celle d'autrui… Nos Horaires Nos agents se tiennent à votre disposition: Pour vos dossiers administratifs, du lundi au vendredi (sauf jours fériés) de 8h30 à 12h00 et de 13h30 à 17h30 (16h30 le vendredi). Pour l'achat de vos abonnements, tous les jours de 5h30 à 21h30. Vous pouvez aussi nous laisser un message 24h/24 au 05 46 43 04 71 (fax) - e-mail: Conseils et recommandations pour votre sécurité et pour celle d'autrui Sur le pont de l'Île de Ré: La vitesse est limitée à 80 Km/h. L'arrêt et le demi-tour sont formellement interdits. Les dépassements sont interdits sur toute la longueur du pont. Deux pistes, de chaque côté du pont, sont mises à la disposition exclusive des cyclistes et des piétons (la partie centrale réservée aux véhicules motorisés est strictement interdite aux cyclistes et aux piétons). Piste côté Nord: réservée aux cyclistes, piste coté Sud: réservée aux piétons.
Si vous utilisez un abonnement à décompte, le solde de votre carte est affiché en voie de péage et un ticket "solde" est à votre disposition. Pour souscrire vos abonnements: Au local de vente d'abonnements du péage Internet: réservé exclusivement à la souscription d'abonnements à décompte tarif général et résidents secondaires. Une borne automatique de vente d'abonnements située au péage est accessible 24h/24 pour la délivrance et le rechargement d'abonnement à décompte "tarif général" Les changements d'immatriculation s'effectuent au local de vente d'abonnements sur présentation de la carte grise du nouveau véhicule. Tous les supports physiques délivrés par nos agents pour la réalisation des abonnements et des cartes d'identification restent la propriété du Département. Paiement des transactions: Vos transactions peuvent être réglées: en espèces euros. par chèque français en euros à l'ordre de Régie Pont de Ré. par chèque-vacances (la valeur faciale du chèque devant être inférieure ou égale au montant de la transaction).
Ensemble roulant ayant une hauteur totale supérieure ou égale à 3 m. Ensemble roulant avec un véhicule tracteur d'un PTAC supérieur à 3, 5 tonnes. Classe 5 2 roues motorisés ≤ 50 cm 3. 2 roues motorisés > 50 cm 3, tricycle et quadricycle à moteur. Sont inclus dans cette catégorie les quadricycles motorisés équipés d'une commande de direction avec un guidon.
Ces interdictions exceptionnelles peuvent survenir en cas d'accident sur l'ouvrage ou lorsque les conditions climatiques le justifient. Pour votre confort de passage Affectation des voies: Les voies ouvertes sont signalées par une flèche verte ou l'un des symboles suivants: Ne vous engagez pas dans une voie dont le feu d'affectation représente une croix rouge Ne vous engagez pas dans une voie de péage si vous êtes démuni de vos titres de passages habituels (carte d'identification, carte d'abonnement, etc. ). Un surveillant de péage est à votre écoute 24h/24 au local de surveillance. En respectant ces consignes, vous contribuez à la fluidité du trafic. Le recul d'un véhicule est interdit et engage la responsabilité exclusive du conducteur. Pour consulter le solde de votre carte d'abonnement, des bornes de consultation situées sur le parking avant péage et à proximité de l'accueil sont à votre disposition. Transactions: Chaque transaction payante donne lieu à l'édition d'un reçu, n'oubliez pas de le retirer.
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