L'ajout de 22 kW à la batterie prend environ 20 minutes via une prise d'alimentation standard. « Il sera ainsi possible de réaliser des économies de carburant encore plus considérables de cette manière », souligne Jesper Brauer. Le Scania L320 6×2 hybrid dispose d'une direction à assistance électrique, d'une prise de force électrique et d'un compresseur de frein électrique, ce qui signifie qu'ils peuvent fonctionner en mode véritablement électrique sans solliciter le moteur à combustion interne. Il est également équipé d'un ralentisseur électrique, qui comporte cinq positions différentes. De 1 à 3, le freinage est assuré uniquement avec le moteur électrique. Franprix déploie le premier camion 26 tonnes 100% électrique de France - Groupe Casino. La position 4 signifie un freinage maximal avec le moteur électrique, plus le freinage sur échappement du moteur thermique; tandis que la position 5 ajoute une rétrogradation pour un freinage moteur accru. Boost de puissance Mais la grosse nouveauté de cette nouvelle génération hybride Scania reste le système d'amplification de puissance qui augmente automatiquement le couple disponible dans de nombreuses situations pour éviter au conducteur de rétrograder, avec là encore un gain sur la consommation carburant.
Par ailleurs, si l'utilisation du biodiesel permet de réduire ses émissions de CO2 de 92%, ce Scania hybride nouvelle génération devient « zéro émission » en mode Auto ZTE (Zero Tailpipe Emission). Camion benne 26 Tonnes - Porteurs routiers d'occasion aux enchères - Agorastore. En clair, le moteur électrique est toujours solicité pour démarrer et à basse vitesse, à condition que l'énergie soit disponible dans la batterie. Le mode Auto ZTE permet aussi de réduire la consommation de carburant, car le moteur à combustion interne sera coupé chaque fois que cela sera possible. Pour signaler un contenu indésirable ou illicite, nous vous invitons à nous contacter
Emploi de pièces moulées. Bagues fonte sur l'intégralité des axes et bagues bronze sur les poulies de rouleaux AR. Patins d'usure de la coulisse sur 4 faces, en matières composites, réglables en parties latérales. Crochets de verrouillage arrière hydraulique. Prédisposé pour le montage d'un graissage centralisé. Traitement en apprêt Hydro-PU appliqué avant tuyautage puis laque, ton polyuréthane. Traitement anti-corrosion zinc nickel sur les axes assemblés après peinture. TRI-BENNE et BI-BENNE 26T RIDELLE LATERALE HYDRAULIQUE VERROUILLAGE HYDRAULIQUE Cadre arrière universel à double vantaux basculant Face avant avec protection cabine - tôle 4mm E36. 1 ou 2 ridelles par côté - hauteur utile: 500 tôle 3mm E36 avec ouverture à l'horizontale et à 180° manuellement ou hydrauliquement. Pied central amovible avec goussets de rehausses 150mm. Porteur 26 tones free. Fond en acier 5mm E36. Partie arrière: cadre universel avec 2 portes tôle 4mm E36. Traverses de soubassement TC 50X3 - longerons CPN 160. Faux châssis en tôle pliée 5mm E36, avec croisillons sur l'arrière.
Un enregistreur de température avec son imprimante en cabine est à la disposition de l'utilisateur. Le hayon élévateur DHOLLANDIA est de type rétractable. Sa force est de 1500 kg et les dimensions de sa plateforme sont de 2m40 de large et de 1m70 de profondeur. Scania exposera son nouveau porteur hybride de 26 t à Hanovre - FranceRoutes. Le poids à vide du véhicule est de 12, 270 tonnes, ce qui lui permet d'afficher une charge utile de 13, 730 tonnes. Ce porteur frigorifique 6x2 est basé à l'agence de Niort mais il peut, comme tous les véhicules spécifiques de Berger Location, être transféré dans une autre agence ou être livré directement chez le locataire*, dans le cadre des prestations BERflex (location de plus d'une semaine) *Prestations livraison et/ou reprise du véhicule: voir conditions en agence.
L'offre globale de Berger Location concernant les camions bennes, tous remorquant, est très étendue: Avec permis B Camions-bennes PTAC 3T5, cabine simple 3 places, avec et sans coffre arrière cabine, avec et sans réhausses de ridelles grillagées); Camions-bennes PTAC 3T5, double cabine 6 places. Avec permis C Camions-bennes 4x2 PTAC 19T (avec et sans grue) Camions-bennes 6x4 PTAC 26T (avec et sans grue) Camions-bennes 8x4 PTAC 32T
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