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August 1, 2024

Le RX 500h est notamment doté d'une motorisation hybride qui associe un moteur essence 2. 4 turbo à deux moteurs électriques, une boîte automatique à six rapports et une transmission intégrale Direct4. Cette déclinaison a été développée "pour les clients recherchant des performances électrifiées de haut niveau", selon les dires de Lexus. La puissance totale atteint donc 371 ch, ce qui permet au SUV de réaliser le 0 à 100 km/h en 6 secondes. Retroviseur poids lourd mercedes classe e. Le constructeur dit également avoir optimisé le comportement routier à grande vitesse, réduit les mouvements de caisse, monté des étriers opposés sur les freins avant et installé un système de direction arrière dynamique. Lire aussi - 3 usages qui peuvent correspondre à l'achat d'une voiture hybride non rechargeable Jusqu'à 65 kilomètres d'autonomie en hybride plug-in Lancer le diaporama Lexus RX (2022) | Les images de la nouvelle génération du SUV hybride +11 Lexus RX (2022) Credit Photo - Lexus Au catalogue du nouveau Lexus RX, il est possible d'opter pour le modèle hybride rechargeable RX 450h+.

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Tout en digital Lors de la présentation, l'assistance a noté l'absence de rétroviseurs latéraux extérieurs (ceux servant à visualiser l'angle mort sont maintenus). Les rétroviseurs sont remplacés par des caméras. Ce système innovant, baptisé MirrorCam, permet au chauffeur de visualiser les images sur des écrans en cabine. Les caméras sont également en mesure de détecter les vols de carburant ou de marchandises. Rétroviseur pour MERCEDES-BENZ - PARTAUTO. Signalons qu'il est possible de commander les rétroviseurs classiques afin par exemple de s'adapter aux réglementations n'autorisant pas un tel système. En cabine, la prise de contrôle a été revisitée. Terminée l'utilisation des nombreuses touches et boutons. Place désormais à deux écrans tactiles intuitifs. Le premier camion semi-autonome en Europe Le nouvel Actros est doté du système Active Drive Assist. Celui-ci libère le chauffeur de ses obligations de maîtrise du véhicule (freinage, accélération, maintien dans la voie) dans certaines conditions comme les routes rectilignes, les virages peu prononcés, la circulation dense en agglomération et sur autoroute.

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