La filière technique leur permet au bout d'un même laps de temps, d'acquérir une licence PART 66 B1/B2 assortie également d'une qualification machine. Évolutions [ modifier | modifier le code] Air Loyauté est une compagnie qui effectue une croissance maîtrisée et qui passera entre 2009 et 2011 de 1 à 5 avions en pleine propriété avec un volume d'heures évoluant de 500 hdv à 3600 hdv annuelles et un effectif passant de 10 à 33 employés. Dotée d'un CTA délivré par l'aviation civile et d'une licence d'exploitation sur sa zone de chalandise, elle possède un atelier PART 145 intégré et mise sur la formation en mettant en place un TRTO dédié au DHC6 et une formation technique par le biais d'un programme d'OJT B1 et B2 approuvé. Elle possède une autorisation "HUM" et "MUN" et effectue aussi des missions humanitaires pour le compte des 3 provinces. [ 1] Projet Air Océania [ modifier | modifier le code] En 2019 le président de la Province des îles Loyauté, Jacques Lalié a annoncé une stratégie de développement de la compagnie dans le cadre d'un projet global de desserte aérienne en Nouvelle-Calédonie.
La compagnie Air Loyauté assure sa mission de service public en acheminant chaque jour du fret vers les Iles Loyauté. En priorité du matériel pharmaceutique et médical mais également du courrier. Laura Schintu • Publié le 3 avril 2020 à 15h22, mis à jour le 4 avril 2020 à 09h48 Depuis le début du confinement, l'aérodrome de Magenta est devenu silencieux. Alors que les vols commerciaux transportant des passagers sont à l'arrêt, seuls quelques appareils sont encore autorisés à quitter le tarmac: il s'agit des avions d'Air Loyauté, qui acheminent du fret en direction des îles. « Cette mission c'est avant tout une mission humanitaire, on transporte sur les Iles loyautés des médicaments destinés à une population confinée, nous transportons également le courrier pour l'OPT et du courrier pour la BCI. Cette population ne se sent pas totalement abandonnée en sachant que régulièrement nous livrons des produits pharmaceutiques » Marc Landel - pilote chez Air Loyauté ©Laura Schintu Pont aérien entre la grande terre et les Iles A bord des avions, 950 kilos soit près d'une tonne de fret, en grande partie du matériel pharmaceutique et médical, qu'ils déchargent au fur et à mesure à chacune de leurs escales à Lifou, Tiga, Ouvéa ou encore Maré, première île approvisionnée de la journée.
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