Véhicule (modèle cyl année): Trop Spécialisation auto: Ne sait pas changer une ampoule! Date d'inscription: 30/04/2006 Sujet: Re: La sonde lambda... RESOLU: Capteur MAP Mar 9 Déc - 9:51 ET je suppose que c'est sur le 2. 5 que ça te fait ça, non? spitfiremk16 Ancien catégorie 2 Nombre de messages: 1229 Age: 62 Localisation: 38 - La Côte St André Véhicule (modèle cyl année): Cutlass 67 Spécialisation auto:... RESOLU: Capteur MAP Mar 9 Déc - 10:18 euh ouaih > ta pas précisé si 2. 5 ou 3. 0! pour moi ca tournait mal, avec une coupure d'alimentation au dessus de 4000 rpm (mode securité du boitier), mauvaise carburation jusqu'à 2500 et pour dépanner en attendant de trouver tous les gremlins... j'avais monté le ralenti par la vis de butée papillon et + 4° d'avance au ralenti (soit 16°) > en fait en plus de la sonde HS, le capteur MAP avait été remplacé par l'ancien proprio > par un avec l'un des 3 connecteur cassé! et le fil soudé direct sur le capteur MAP... seulement y il avait inversé 2 fils donc plus de moteur de ralenti, coupure moteur au delà de 4000, ect, ect,... Veto84 Forumeur niveau 1 Nombre de messages: 141 Age: 62 Localisation: Avignon Véhicule (modèle cyl année): Chrysler 2.
Cela vous fait automatiquement échouer à votre test d'émissions. Un capteur MAP défectueux peut vous faire échouer votre test d'émissions. Il est utile d'être conscient des signes d'un mauvais capteur MAP afin que vous puissiez agir rapidement pour remédier au problème. Ou, mieux vaut être proactif en inspectant votre capteur MAP lors des contrôles de maintenance de routine. Vous pouvez utiliser un outil d'analyse pour cela (la lecture de votre capteur MAP au ralenti doit avoir une tension de référence proche de cinq volts) et effectuer un test au banc à l'aide d'une pompe à vide manuelle et d'un voltmètre. Prenez l'habitude de vérifier votre capteur MAP de temps en temps pour maintenir un sens de l'équilibre dans le fonctionnement de votre moteur et assurer des performances optimales pour votre voiture.
Le connecteur peut être endommagé par corrosion ou certains fils peuvent être court-circuités si le capteur est corrodé le problème peut être résolu avec un nettoyage du capteur MAP. Tuyaux du système La plupart des capteurs sont reliés à la galerie d'admission par un tuyau. Vérifiez que le tuyau du capteur est connecté et qu'il est en bon état de fonctionnement. Vérifiez et si le tuyau est enflé ou cassé, cela pourrait conduire à une lecture anormale du capteur. Le capteur Si le capteur est correctement connecté, tant électriquement qu'à la galerie d'admission, utiliser un appareil de mesure de la tension pour lire la tension de sortie du capteur. Après avoir lu la tension de sortie comparer le résultat avec les spécifications du fabricant, si le résultat est différent des spécifications du fabricant alors vous aurez besoin de changer le capteur.
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