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August 1, 2024

» Pour Jean-Pierre Osenat, « cette vente est extraordinaire. Nous vendons le cimetière des voitures d'un homme célèbre devenu ermite. C'est du jamais-vu! » L'AC Bristol sera mis aux enchères, avec un prix de départ de 50 000 €. Mais sa cote pourrait flamber, puisque pour l'instant, d'après maître Osenat, on ne connaît pas d'autres voitures de Françoise Sagan. À voir sur

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Parfaite? On serait tenté de le dire… Le châssis BEX 481 quitta l'usine de Thames Ditton pour le court trajet vers les quais de Londres le 16 juillet 1958, où il fut chargé pour être expédié dans les locaux de la Foreign Cars Associates à Detroit dans le Michigan. Commandé auprès de l'usine en Oxford Blue avec des sièges en cuir bleu, les freins à disque et, plus surprenant, d'un arceau jamais vu sur les commandes dédiées à l'Europe mais « obligatoire pour les courses américaine ». S'il peut faire sourire aujourd'hui… Il marque la vocation première de cette AC Bristol qui n'aura jamais cessé de courir sur les 13 premières années de sa vie…Six mois plus tard, le 11 janvier 1959, Gubbins immatricula le véhicule à son nom et le fit repeindre en Dunstan Blue Cadillac en ajoutant deux larges bandes blanche qui couraient depuis le capot avant jusqu'à la malle de coffre. AC ACECA BRISTOL à vendre | Auto Classica | Auto Classica. Dès lors, la voiture ne cessa de courir sur les circuits. Il faut dire que ce dernier était un pilote privé émérite ayant beaucoup œuvré pour le développement de la compétition aux Etats-Unis et notamment pour le circuit de Waterford Hills dans le Michigan.

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Le même « registration book » permet de suivre la propriété de la voiture jusqu'en 1966. En 2005, elle faisait l'objet d'une restauration chez un spécialiste australien, avant d'être cédée à un amateur néo-zélandais. Un album de photos permet de suivre cette restauration. Ac bristol à vendre à villeneuve. En 2006, un collectionneur basé en Belgique faisait l'acquisition de cette voiture et la rapatriait dans son pays. Il parcourait en tout 1 200 km avec cette belle ACECA. Dans sa présentation impeccable, cette voiture est particulièrement rare et attractive: 169 exemplaires – moteur BS II. Elle dispose de son titre de circulation belge, d'un passeport technique historique FIA et d'une attestation FFVE. ENGLISH VERSION The success of Cliff Davis' Tojeiro sports-racer prompted AC Cars to put the design into production in 1954 as the Ace. The Davis car's pretty Ferrari 166-inspired barchetta body work was retained, as was John Tojeiro'stwin-tube ladder frame chassis and Cooper-influenced all-independent suspension, but the power unit was AC's own venerable, 2.

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