560, 00 € Dtails Acheter Boitier de Commande Latral avec Trim JOHNSON-EVINRUDE 589, 90 € Dtails Acheter Boitier de Commande Pupitre Simple avec Trim JOHNSON-EVINRUDE 630, 00 € Dtails Acheter Boitier de Commande Pupitre Double avec Trim JOHNSON-EVINRUDE 1.
BPDSUZ Boitier pupitre double pour moteur Suzuki en bi-motorisation disposant du trim et de commande par câbles. Prix 510, 00 € 425, 00 € BOITIER DE COMMANDE PUPITRE DOUBLE MERCURY Réf. BPDMERC Boitier de commande pupitre pour remplacement de la série 4500 sur Mercury horsbord en bi-moteurs disposant de la commande de trim. Montage prévu pour câbles de commandes de types G2. Prix 659, 71 € 549, 76 € BOITIER DE COMMANDE LATERAL YAMAHA SERIE 703 Réf. BLYAM Boitier de commande latéral série 703 pour moteur Yamaha horbord disposant du trim, d'une prise ronde 10 pin et intégrant un faisceau de longueur 16FT - 4. 87M. BOITIER DE COMMANDE LATERAL SUZUKI Réf. Boitier commande moteur bateau de la. BLSUZ Boitier de commande latéral pour moteur Suzuki marine disposant du trim ainsi que d'un embout de faisceau rond. Prix 282, 00 € 235, 00 € BOITIER DE COMMANDE LATERAL MERCURY Réf. BLMERC Boitier de commande latéral pour moteur Mercury disposant de câble de commande 600A incluant les postes suivants: - Contacteur à clefs - Coupe circuit - Faisceau extension finissant en 14 pins mâles type Deutch.
87/859032T3 Prix 49, 12 € 40, 93 € SWITCH TRIM IB MERCRUISER 4 FILS MERCRUISER Réf. 87/858679T1 Interrupteur de trim pour moteur Mercruiser inboard 4 fils. Prix 85, 88 € 71, 57 € BOUTON BOITIER MERCRUISER MERCRUISER Réf. 824026 Prix 7, 38 € 6, 15 € BOITIER DE COMMANDE LATERAL CHROME MULTIFLEX Réf. LMV11 Boitier de commande latéral mono fonction avec finition chromée pour voilier et vedette. Utiliser en complément des câbles séries 33C. Prix 132, 00 € 110, 00 € BOITIER DE COMMANDE PUPITRE SIMPLE CHROME MULTIFLEX Réf. LMV3 Bi- fonction, idéal pour chromé, équipé dune sécurité de démarrage Remplacement des séries MT-3 de chez Teleflex. Prix 210, 00 € 175, 00 € BOITIER DE COMMANDE LATERAL NOIR MULTIFLEX Réf. LMV15 Boitier de commande latéral standard pour vedette. 1er choix des constructeurs de bateaux. Mono levier bi fonction avec débrayage par bouton sur la poignée. Montage latéral gauche ou droit. Utiliser les câbles type 33C. Levier/boîtier de commande embrayage moteur de voilier ULTRAFLEX B85. Remplacement des séries TFX 700S de chez Teleflex. Prix 288, 00 € 240, 00 € En stock
2. Installez les câbles au boîtier de commande Commencez par installer les câbles sur le boîtier de commande. Fixez ensuite le boîtier de commande provisoirement et tirez les câbles jusqu'au moteur en les fixant au fur et à mesure. 3. Raccordez les câbles au moteur Tout d'abord, assurez-vous que le levier de commande soit au point mort. Vous pouvez alors procéder au raccord des câbles d'accélération, d'inversion et de changement de vitesse sur le moteur. Consultez le manuel d'installation du fabricant de votre moteur afin de ne pas faire d'erreur. Ensuite, une fois que les câbles sont raccordés, testez le bon fonctionnement de l'inverseur en déplaçant le levier de commande vers l'avant et vers l'arrière. Enfin, remettez le levier de commande au point mort et débranchez la batterie avant de raccorder les câbles électriques. Le faisceau du contacteur d'allumage doit être raccordé au faisceau électrique du moteur. 4. Boitier de commande - BigShip Accastillage - Accessoires pour bateaux. Testez votre installation Rebranchez la batterie et vérifiez que votre installation fonctionne correctement.
Certains modèles se posent en saillie (pose apparente), d'autres sont encastrables et permettent d'obtenir un résultat beaucoup plus esthétique. Le boîtier pupitre: on le pose à côté du volant sur le tableau de bord du bateau. Il existe des boîtiers bi-leviers avec 2 poignées de commande à distance permettant de gérer 2 moteurs. L'utilisation de la commande à distance pour bateau est assez simple. Le boîtier de commande mono-levier permet de gérer l'inverseur et les gaz avec la même poignée. Quand vous baissez la poignée vers l'avant, vous enclenchez donc la marche avant. En tirant la poignée vers l'arrière, vous enclenchez la marche arrière. Une fois que vous avez actionné l'inverseur, il vous suffit de tourner davantage la poignée vers le bas pour que l'accélérateur s'ouvre. Boitier commande moteur bateau mouche. C'est ce qui s'appelle plus communément « mettre les gaz »! Notez que certaines poignées de commande sont pourvues d'un levier ou d'autres systèmes pour enclencher l'accélération au point mort. Ce qui permet notamment de démarrer ou de faire chauffer le moteur.
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