BMW Trouver et acheter un moteur d'occasion ou reconditionné pas cher pour votre BMW et au meilleur prix garanti. Si vous ne trouvez pas la référence de votre moteur ou avez un doute, n'hésitez pas contacter notre service commercial au 02 27 36 82 81 / 06 75 61 17 38. Moteur 140i bmw.fr. Toutes nos pièces sont garanties, nous ne choisissons que le meilleur pour votre véhicule. Sous-catégories BMW 116 BMW 118 BMW 120 BMW 123 BMW 125 BMW 130 BMW 220 BMW 228 BMW 316 BMW 318 BMW 325 BMW 328 BMW 330 BMW 335 BMW 420 BMW 425 BMW 518 BMW 520 BMW 523 BMW 528 BMW 530 BMW 535 BMW 630 BMW 645 BMW 730 BMW X1 BMW X3 BMW X4 BMW X5 BMW X6 BMW Z4 BMW M3 BMW M6 BMW X2 BMW SERIE 4 BMW SERIE 8
Origine Modifiée Gain Puissance 340 ch 400 ch + 60 ch Couple 500 Nm 580 Nm + 80 Nm * Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait varier suivant les conditions de mesure, l'état et l'entretien général de votre véhicule. 420 ch + 80 ch 620 Nm + 120 Nm * Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait osciller. Le stage 1 La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Fiche technique BMW Série 1 II (F21/F20) M140i 340ch 5p - L'argus.fr. Généralement le plus rapide, et surtout permet un gain appréciable de puissance et de couple moteur. Le stage 2 Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport La ligne d'échappement après catalyseur.
0i 340ch Architecture Six cylindres en ligne Alimentation Turbocompresseur Injection Injection directe essence Cylindrée 2 979 cm³ Puissance réelle maxi 340 ch / Au régime de 5 500 tr/min Couple maxi 500 Nm Nombre de soupapes 24 Alésage/course 89. 6 x 84 Rapport volumétrique 10.
Malheureusement diront les puristes! Et nous ne saurions leur donner tort tant nous avons pris du plaisir durant ces quelques jours d'essai au volant de la M140i. Lesquels se sont clôturés par une consommation moyenne de 13l/100 km. Somme toute raisonnable compte tenu du niveau de puissance du six cylindres et du fait que nous ayons renié toute notion d'éco-conduite. Malheureusement, en France, la M140i se voit sanctionné d'un malus de 8 753 € à ajouter à son prix de 47 300€. Essai BMW M140i: nos adieux à la compacte propulsion. Plus efficiente, la version automatique n'a "que" 4 673€ à ajouter son prix de vente de 51 700€. Ce qui rend le prix final de ces deux versions quasiment identique. Pas de quoi décourager les amateurs qui verront un futur collector en elle? À voir.
Les autres évolutions concernent l'arrivée d'un launch control sur les boites auto Steptronic 8, et une fonction de talon-pointe automatique sur la boite manuelle (comme sur les boites manuelles Porsche, ou Mini JCW notamment). Pour le reste, on retrouve les spécificités déjà connues sur les M135i/M235i, à savoir un freinage M Performance, des jantes de 18" et un châssis sport avec suspensions abaissées de 10 mm.
D'autant plus que les superbes sièges en Alcantara de notre modèle d'essai offrent un bon maintien latéral sans se révéler inconfortables. Si le caractère de propulsion de la M140i n'est pas flagrant en conduite normale, il suffit d'activer le mode "Sport+" et d'envoyer le moteur dans les tours pour profiter de belles dérives du train arrière autorisées par un ESP dont la limite est repoussée. Un caractère dont on ne se lasse pas de profiter d'autant que cette architecture de propulsion est unique sur le segment des compactes, ses rivales faisant passer leur puissance aux roues avant ou aux quatre roues. Moteur 140i bmw serie. Conclusion Ce sera également le cas de la nouvelle génération de Série 1 dont les premiers prototypes d'essais ont déjà été aperçus. Basée sur la plate-forme UKL des Mini et Série 2 Active Tourer, elle ne sera proposée qu'en traction ou en transmission intégrale. Au chapitre des disparations, bien que cela n'ait pas encore été officiellement confirmé, il faudra aussi ajouter la boite manuelle ainsi que le six cylindres qui devrait être sacrifié sur l'autel du downsizing.
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