certaines stations service ont une pompe spéciale faudrait être maso pour prendre du gazole qui est bien plus cher!! jdd Post by jdd faudrait être maso pour prendre du gazole qui est bien plus cher!! Alors que l'inverse marche si bien... Post by Gilles 80rt Post by jdd faudrait être maso pour prendre du gazole qui est bien plus cher!! Alors que l'inverse marche si bien... disons qu'il y a 35 ans, j'ai été très content de me faire dépanner de 20L de fuel domestique afin de palier à la panne de mon Peugeot J7. Clamc à la pompe à eau. de nos jours, avec les diesels modernes et leurs pompes d'injection ajustées au micron, je serais plus circonspect par cette possibilité. je doute que la qualité du raffinage et les additifs soient les mêmes. Post by DuboisP Post by Gilles 80rt Alors que l'inverse marche si bien... Je ne parlais pas du fuel domestique, mais du pétrole pour poêles, bien plus "propre". -- Gilles (Audois... mais pas à l'oeil! ) Post by Gilles 80rt Je ne parlais pas du fuel domestique, mais du pétrole pour poêles, bien plus "propre".
Fuel vous propose 2 Fuel de qualité mais lequel choisir? LE FUEL QUALY PLUS: Résistance au froid: Il améliore la combustion et la tenue au froid Résistance au vieillissement: Il protège contre la corrosion et la rouille. Anti-corrosion: Il ralentit le phénomène d'oxydation des canalisations en cuivre dans le cas de stockage en cuves plastiques. Meilleure protection de l'équipement: Il apporte une légère amélioration dans la combustion du fuel par rapport au fuel standard. Il minimise l'encrassement du conduits et protège votre cuve contre l'encrassement. Amélioration olfactive: Du fait d'une teneur maximisée en base odorante, Qualy + permet de lutter contre l'odeur typique du fuel. Le Fuel Qualy plus est plus respectueux de l'environnement. Prix à la pompe Clamc station service dans la haute garonne. Outre la neutralisation partielle des odeurs lors de la livraison, sa composition garantit une réduction importante des émissions de suies et de CO² dans l'atmosphère par rapport au fioul standard. LE FUEL STANDARD: Il est de qualité ordinaire. Il répond à toutes les spécifications qui garantissent le bon fonctionnement de votre installation de chauffage.
Rejoignez-nous ©Zagaz v4 2022 - tous droits réservés | Page générée en 17 ms
Il y en a relativement peu mais ca se trouve. A+ Post by news pole Bonjour J'ai un poele à petrole comme chauffage d'appoint. ) merci Post by news pole Bonjour Oui bien sur mais dans les stations qui proposent du combustible adapté. ) merci- Masquer le texte des messages précédents - - Afficher le texte des messages précédents - salut pourquoi p Post by news pole Bonjour Oui bien sur mais dans les stations qui proposent du combustible adapté. ) merci- Masquer le texte des messages précédents - - Afficher le texte des messages précédents - salut pourquoi pas de la nitroglycérine cela t enverras +vite au paradis si tu dis pétrole du achète du pétrole et rein d autre Post by news pole Bonjour J'ai un poele à petrole comme chauffage d'appoint. ) merci Gas-Oil (cher) dans le poele ou combustible (pas cher) dans la voiture, kif-kif Post by Toto Post by news pole Bonjour J'ai un poele à petrole comme chauffage d'appoint. Clamc à la pompe à chaleur air. ) merci Gas-Oil (cher) dans le poele ou combustible (pas cher) dans la voiture, kif-kif Salut je te conseil plutot d'acheter du combustible a poele a petrole que tu trouvera dans les grande surface ou dans les magasin specialisés comme castorama leroy merlin bricomarché ect... tu trouvera soit des bidon de 5 ou 20L moi je prend les bidons de 20L coutant entre 15 et 20€ prend les sans odeur et de preference avec une indication avec un taux d'amoniac <0.
480 €/l 14/03/2014 20:27 Anonyme >1 mois 42300 Mably r jean de la fontaine 0. 480 €/l 14/03/2014 20:28 Anonyme
En savoir plus... D'avance, merci pour votre compréhension
Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by Philippe Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage:-) jdd Post by jdd je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage Les murs sont en béton de 120cm d'épais? Méfies toi, ils ont le souffle chaud, puissant et fétide. Clamc à la pompe. -- Philippe Vessaire Ò¿Ó¬ Post by jdd Post by Philippe Les Jet A, A1 ou JP4 ou autres ne sont que l'acceptation ou pas des éléments les plus lourds qui reflètent la température minimale d'utilisation (-44°c ou -38°C pour Airbus). je veux un réacteur d'airbus pour chauffer mon garage:-) il te faudra une certaine longueur à ton garage sans quoi tes voitures pourraient décoller:-) pas étonnant que les airbus se cassent la gueule:-), la température à 10700 mètres, qui est l'altitude de croisière des Airbus est de -63° centigrade pas étonnant que les airbus se cassent la gueule, la température à 10700 mètres, qui est l'altitude de croisière des Airbus est de -63° centigrade plus 25° d'échauffement cinétique soit -38°C.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024