On retrouve alors à peu pres le rapport de 0. 2litre par ch (7 à 8 ch réel en bout d'hélice pour 1. 5l) 0 Bj, Une connaissance avec 2 fois 150cv turbo Volvo et sur une coque semi planante fait 20litres à 9 knts. Et pas la solution de naviguer avec 1seul moteur, selon ses dires. A + Joël 0 tout le monde parle de son cas qui n'est pas celui d'ascari83. La consommation du carburant à bord de votre bateau. qui d'ailleurs n'est plus intervenu c'est encore un cas comme tous les cas le sont alain:non::mdr::mdr:
Pour les catamarans et les péniches En moyenne, la consommation de carburant d'un catamaran se situe entre 3, 5 et 30L par heure et par passage. Cela concerne les bateaux de 11 à 36 mètres. Pour une péniche de 30 mètres de long, comptez une consommation de gasoil de 15L par heure en moyenne.
0 tout ça ne répond pas à la question d'ascari.. tant qu'il ne donnera pas de renseignements il ne saura rien conso n'ont rien à voir avec les siennes 0 170 CV C0QUE PROPRE 2150T/RM 10L/H 7ND ANTARES 800 0 Bonjour ascari, Votre consommation dépend du régime auquel les moteurs doivent tourner pour amener votre futur bateau à votre vitesse souhaité de 10 ou 15 nds. Ce régime vous donnera la puissance utilisée à cette vitesse. En rapprochant la courbe de puissance à X trs de la courbe de consommation établies par le constructeur du moteur, vous aurez une indication de la consommation à attendre dans des conditions normales sinon optimum de navigation. Les courbes de consommation sont souvent renseignées en gramme par heure. Consommation moteur bateau 150cv pas. La densité du GO est d'environ 850g/L. Peut être qu'en indiquant le modèle de bateau que vous prévoyez d 'acheter, une réponse précise vous parviendrait d'un plaisancier? Selon la forme de carène, le déplacement et les caractéristiques de l'hélice, il peut y avoir une variation de régime sensible, et donc de consommation, pour une différence de vitesse de 5 nds.
Je te rejoins sur la notion de consommation par cheval "r? el" et par heure, mais je reste sur les 0, 1, en insistant sur la précision quoiqu'il arrive approximative d'une telle évaluation 0 bonsoir, au même nombre de tours la consommation peut varier du simple au double suivant ce que l'on pousse pour deux coques de poids équivalent celle qui consommera le moins sera la plus longue dans la mesure ou on ne déjauge pas; et ces conso seront aussi sujette au vent et à l'état de la mer et aussi du fardage. Consommation moteur bateau 150cv des. donc sans autres renseignement relatifs à l'embarcation je ne peux fournir aucune approximation, même pas une fourchette. alain:-( 0 Quand on a un bimoteur la logique est de les utiliser ensemble en les règlant en parfait synchronisme (très facile à l'oreille). Ils marchent dans de meilleures conditions, le régime est plus bas, le gouvernail n'est pas attaqué de façon asymétrique, une hélice ne freine pas, il n'y a pas à compenser l'asymétrie de poussée. Cas particulier: sur un voilier bimoteur utilisé aussi à la voile, dans le cas de marche gitée (pas recommandée au moteur, et en vérifiant que l'échappement n'est pas noyé et en étant certain qu'on reste dans les limites d'inclinaison autorisées) on marchera plutôt sur le moteur à l'hélice la plus enfoncée.
** Hauteur de la plaque antiventilation par rapport au fond de coque. Trouver un moteur d'occasion D'autres modèles de 150 ch Le SUZUKI 150 Le MERCURY OPTIMAX 150 Le YAMAHA F 150
Allons Gilou!!!!! Avec des engins raisonables, comme le mien (par exemple), les couts sur un mois de croisiere (cotiere)sont somme toute, raisonnable. Consommation moteur bateau 150cv du. Il est vrai qu'il ne faudrait pas que le GO augmente encore. Autre remarque, le GO du canot sur un mois, me coute pas beaucoup plus que le GO pour la voiture. En effet avec la bagnole, on tourne, on vire, ect, ect et a la fin les pleins de 50 litres ne durent pas tres longtemps, avec en plus le plaisir de la croisiere De plus la barque a moteur presente un autre ENORME avantage a mes yeux, c'est la regularite. A moins d'un pepin, tu sais exactement a 10mn pres de combien de temps tu as besoin pour effectuer un trajet. Avec une meteo un peu "hum, hum", tu peux programer pour passer dans les moins mauvaises conditions Voila, voila PS: ca ne m'empeche pas d'envisager de plus en plus de retourner a la voile
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