Le groupe complet Ultegra R8000 2x11 de Shimano - la solution adaptée pour toi Avec le groupe Shimano Ultegra R8000 2x11, tu bénéficies de composants de transmission mécanique qui ont fait leurs preuves au niveau pro. SHIMANO 2018 Groupe Complet ULTEGRA R8000 11v 172.5mm 50-34 Dents (sans boitier) | Alltricks.fr. Il se compose d'un pédalier à deux vitesses (34-50 dents), d'une cassette à 11 vitesses (11-28, 11-30, 11-32 ou 11-34), d'un dérailleur avant à souder, d'une paire de leviers de frein / de vitesses, d'un dérailleur arrière (chape SS ou G`), de deux freins sur jante et d'une chaîne Quick-Link. Conformément à la devise " rider tuned", la R8000 incarne la volonté de Shimano d'offrir une solution adaptée à chaque type de cycliste. Spécifications: Série: Ultegra R8000 Utilisation: route Transmission: 2 vitesses, 11 vitesses (mécanique) Freins: jante, mécanique Composants: Pédalier: 170, 0 mm, 172, 5 mm, 175, 0 mm (gradation 34-50) Cassette: 11-28, 11-30, 11-32, 11-34 Dérailleur avant: à souder Dérailleur arrière: chape courte (11-28, 11-30) ou (mi-)longue (11-32, 11-34) Finalisation: Le boîtier de pédalier n'est pas inclus dans la livraison.
Le groupe Shimano Ultegra R8000 est le successeur de la série populaire Shimano Ultegra 6800. Le R8000 contient la quasi-totalité des technologies du groupe Dura Ace R9100. Des caractéristiques esthétiques reconnaissables comme la forme de manivelle asymétrique, le dérailleur arrière avec la technologie Shadow ainsi que le dérailleur avant compact semblent être une copie directe. Ce qui rend le groupe Ultegra R8000 vraiment unique par rapport au groupe Dura Ace, c'est notamment la couleur, le poids et le prix. Maintenant, l'excellent changement de vitesse et l'efficacité de freinage du groupe Shimano Dura Ace R9100 peuvent aussi être éprouvés avec le Shimano Ultegra R8000! Technologies Leviers Le nouveau Ultegra R8000 offre une meilleure puissance de freinage grâce aux leviers ergonomiques en combinaison avec les étriers de frein plus larges. Groupe shimano ultegra r8000 chainrings. Les dérailleurs avant et arrière vous permettent un changement de vitesses encore plus souple et rapide qu'avec les leviers 6800. Pédalier Le pédalier asymétrique Shimano Ultegra R8000 a emprunté sa forme au Dura Ace R9100.
Puis-je installer le dérailleur Ultegra? Merci Posée par: Cyclo66Papychan Informations prix *Prix de vente conseillé fournisseur en octobre 2021 ** en choisissant la livraison express Chronorelais ou Chronopost En savoir plus sur la marque SHIMANO Fermer
Le revêtement ne glisse pas, que vous portiez des gants ou non. Le changement de vitesse plus rapide et plus précis offre de nouvelle possibilité aux dérailleurs notamment grâce à une vis de tension de câble. Les leviers de freins sont facilement accessibles et se règlent pour s'adapter à la main du pilote. Le dérailleur avant abandonne le système de bras long afin d'être moins encombrant et plus facilement compatible avec les cadres au triangle arrière compact et aux pneus à grosse section. Puissant et précis, le dérailleur possède toujours cette position intermédiaire au niveau du leviers, lui permettant de faciliter les croisements de chaîne extrêmes. Groupe Complet SHIMANO ULTEGRA R8000 34/50 - 11/32 | Probikeshop. Il est désormais possible de régler la tension du câble directement depuis le dérailleur, sans passer par une molette sur la gaine. Tout comme le R9100, le dérailleur arrière Shimano Ultegra R8000 bénéficie de la technologie Shadow, provenant du VTT. Le système Shadow place le corps du dérailleur sous la cassette et le garde à distance égale quel que soit le pignon utiliser.
Langue: Français Deutsch English Français Español Italiano L'article a été ajouté avec succès. 12 plus d´articles de cette catégorie Afficher plus d´articles En stock, délai de livraison 1-3 jours ULTEGRA FD-R8000 2x11 dérailleur avant collier 31, 8mm Le dérailleur avant mécanique a également été amélioré sur le nouveau Ultegra R8000. Tout ce dont vous avez besoin pour que votre vélo soit parfaitement adapté à vous: Dérailleur Shimano Ultegra 2x11 vitesses FD-R8000 La nouvelle série Ultegra R8000 pose de nouveaux jalons dans le cadre de notre philosophie qui met l'accent sur la possibilité de s'adapter au cycliste et offre une gamme complète de composants pour le changement de vitesse mécanique, le changement de vitesse électronique (Di2) et le contre-la-montre/triathlon. Le dérailleur FD-R8000 permet des changements de vitesse absolument fluides. Il guide votre chaîne sans erreur vers le haut et vers le bas, sans effort supplémentaire. Groupe shimano ultegra r8000 hollowtech 2 11 speed. Il en résulte des changements de vitesse précis et immédiats, sans retard.
Il est alors possible de personnaliser la commande de passage des vitesses à votre souhait ou suivant vos habitudes. Aussi, le clic de commande se montre plus franc. Les leviers hydrauliques sont réellement épurés. Les leviers hydrauliques pour les freins Ultegra ST-R8070 et ST-R8050 pour la version sur jantes, reçoivent aussi les boutons placés sur les repose-mains. Ils peuvent être paramétrés pour changer les vitesses (sur la cassette) ou pour piloter vos appareils (compteur, GPS). L'ensemble des poignées (et les boutons) peuvent également bénéficier du mode multi-shift qui est personnalisable via l'application E-TUBE. Cette application est disponible pour PC, tablette ou smartphone et permet de personnaliser vos commandes et réaliser les mises à jour. C'est aussi un formidable outil de diagnostique. Nouveau groupe Shimano Ultegra R8000 : haut de gamme et technique. Les leviers hydrauliques ST-R8070 offrent une plus grande amplitude de réglage et de course. Si on parle de poids on est respectivement sur 360g (ST-R8070) et 550g (ST-R8020). Les autres versions affichent des poids respectifs de 295g (ST-R8050) et 438g (ST-R8000).
Les étriers de frein admettent des pneus larges (jusqu'à 28 mm de section), et leur efficacité est améliorée grâce au design dual-pivot, tandis que le petit levier de desserrage est encore mieux intégré dans le design aéro des étriers. Points forts + La rigidité améliorée du pédalier; + La précision et fiabilité du changement de vitesses; + Le design Shadow du dérailleur arrière; + L'excellent contrôle offert par les leviers; + La finition soignée; + L'esthétique revue, inspirée du Dura-Ace.
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