Groupe électrogène: le moteur a serré, réparer? ------ Bonjour a tous, voila j'ai l'occasion de récupéré pour pas cher un groupe éléctrogéne neuf mais ayant "sérré" enfait livré sans huile le premier démarrage a été fait comme ca. Donc c'est un 2200w 4temps de marque inconnue, belge apparement. J'aurai donc voulu savoir ou trouver des pieces pour refaire cylindres soupapes segment etc.. qui sont surement HS? Comment réparer un moteur serre chevalier. et d'aprés vous cela vaut le coup de le refaire ou non? merci d'avance. -----
je voudrais savoir est ce que ce probleme est reparable ou je dois changer le moteur, la mal chance que se morteur est rare a suis en italie Par Anonyme Le 22/11/2012 à 13:16 En réponse à §zef118aV je crois avoir KC mon moteur! j'ai acheté en juin, un espace 4 2, 2 dci de dec 2003 300000 km. je doute quand même qu'il ne soit pas réparable, je ne lui fais pas totalement confiance dans son diagnostique, alors je m'adresse à vous pour voir s'il y a une autre solution! Moteur serré sur tronçonneuse husqvarna - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. quel budget je dois investir pour monter un moteur d'occase ou un autre moteur en échange standard ailleurs que chez le concessionnaire? et pour déplacer le véhicule d'Alsace jusqu'à ailleurs peut aussi poser problème? merci d'avance envoyer a madagascar mahajanga manjarisoa cité logt 253 je fait traite tout depense Par §MIL585kX Le 09/12/2012 à 22:25 En réponse à §zef118aV je crois avoir KC mon moteur! j'ai acheté en juin, un espace 4 2, 2 dci de dec 2003 300000 km. je doute quand même qu'il ne soit pas réparable, je ne lui fais pas totalement confiance dans son diagnostique, alors je m'adresse à vous pour voir s'il y a une autre solution!
ce pourrait il que le bloc moteur soit défectueux, avez vous deja entendu parle d' un cas similaire et derniere chose comment faire pour savoir si le bloc moteur est defectueux merci pour vos reponses et en attente de vous lire cordialement Par §le 324Dl Le 24/04/2015 à 17:38 uoblier de preciser que le vehicule a que 38500 km
Autrement j ai une Solo 651 SP que j' ai depuis 14 ans et cette année elle a montrer son premier signe de faiblesse =le joint du bouchon de remplissage est sec et elle suinte LOL. Mais tu me parles de carbu électronique, elle n'en a pas c'est simplement du balayage stratifié.? Nicodeutzfan Membre honoraire Messages: 3599 Enregistré le: 23 oct. 2010, 16:04 Tracteur(s): Deutz D50 D4506 D4507 Agrostar 6. 38 Prénom: Nicolas Localisation: La Reid, Belgique par Nicodeutzfan » 26 déc. Comment réparer un moteur serre de jardin. 2015, 14:07 La gestion électronique du carburateur n'a rien à voir avec la lubrification, faut pas oublier que l'huile est dans le carburant. Une machine comme la 5550xp ne doit pas surchauffer, elle est fait pour travailler non-stop. Pour moi le problème viendrait plus vite du carburant, tu utilises quoi? Aspen, Mélange de la pompe, mélange maison? A ta place, sur une machine pro comme neuve, je ne remet pas du pirate, soit tu la revends pour pièces, soit tu la refais avec du husq. Je ne connais pas les prix des husq mais pour moins de 500€htva tu as une Dolmar équivalente (5105 carbu normal), sinon la Stihl c'est 650-700€htva (261CM carbu électr) BKT Messages: 1591 Enregistré le: 22 déc.
Dévissez la plaque frontale sur l'extrémité humide et utilisez un chiffon pour nettoyer la lame de la turbine de tout débris. Assurez-vous que la roue est bien serrée sur l'arbre du moteur en retirant le capuchon du moteur pour exposer l'arbre. Insérez un tournevis dans la fente du moteur et vérifiez si la roue tourne pendant que vous maintenez l'arbre en place, si c'est le cas, serrez-le, la roue ne doit pas bouger sans l'arbre. Éliminer toute accumulation de rouille sur l'arbre du moteur pour améliorer son fonctionnement et utiliser une lime à filetage pour enlever les débris sur les filets de l'arbre. Ils doivent être dégagés pour que la roue glisse facilement sur l'arbre et s'arrête solidement à la fin du filetage. Lubrifier l'arbre de roue avec de l'eau et remplacer le joint de la pompe, si nécessaire. Le côté en acier inoxydable avec le beignet en caoutchouc doit être contre les pales de la turbine. Comment apprendre à réparer de petits moteurs | Briggs & Stratton. Lubrifiez la coupelle en caoutchouc avec de l'eau sur la moitié en céramique du joint et enfoncez-la dans le boîtier pour protéger l'unité contre les fuites.
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