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Voiture: Mitsubishi: L 200: Instructions pour remplacer la courroie de distribution sur la Mitsubishi L 200 MK1 Mitsubishi L 200 - Tutoriel vidéo Modèle: Mitsubishi L 200 MK 1 - Années 1996-2005 Pièce: Courroie de distribution Opération: Instructions pour remplacer la courroie de distribution sur la Mitsubishi L 200 MK1 Dans ce guide nous verrons les principales étapes pour retirer et remplacer la courroie de distribution sur la Mitsubishi L 200 première série. Nous ouvrons le capot moteur et commençons à démonter notre intercooler en dévissant les vis supérieures et en déconnectant les différents câblages, dont les tuyaux de liquide de refroidissement; après quoi nous allons également démonter le radiateur de refroidissement, en enlevant les vis des supports et des manchons. À ce stade, nous enlevons le ventilateur et la courroie de serviceÂ; puis on démonte le carter de distribution, en effectuant la procédure de remplacement de la courroie, en suivant la vidéo jusqu'au bout!
dans les 2 cas, verifier qu'il est bien efficace en cas de besoin (sondes de declenchement, relais... ok) 12/09/2012, 10h04 #3 Envoyé par alexsam Pour les pièces, tout est OK. Pour le refroidissement, MITSU L200 = Visco coupleur, et calorstat neuf, pompe neuve. Pour le calage de la pompe à injection, je ne sais pas ce qui a été fait. Merci pour cette info que je vais creuser. 12/09/2012, 13h28 #4 le ventilo a t'il un carter pour guider le flux d'air, et ce dernier est-il bien present... Arbre d'equilibrage comment ca marche? - Auto titre. (ca fait perdre 50% de l'eficacite d'un ventilo quand on enleve le carter autour... ) le liquide de refroidissement est il bon? il existe des additifs pour ameliorer l'echange thermique (mocool je crois) ca peut deja aider un peu... jeu aux soupapes: si pas assez de jeu, tu peux avoir une perte de puissance a chaud, et donc le moteur envoie plus de GO et d'air pour compenser, donc surchauffe... (mais au demontage de la culasse, ils auraient du voir des traces de chauffe... ) pression du turbo trop importante (vase gate qui ne regule plus correctement) du coup le moteur developpe trop de puissance et de chaleur par rapport a son systeme de refroidissement (mais il doit avoir une bonne peche!! )
L200 I L200 Phase 1 K24T et K34T, de 1986 à 2001 2, 5L TD 85cv 2, 5L TDI 99cv Sous-catégories K24T L200 2, 5L TD... L200 Phase 1, motorisation 2, 5L TD, Simple et Double cabine, 1986/1996. Moteur: 4D56T (2, 5L TD) 4 cylindres Diesel 2, 5 litres 8 Soupapes, Injection indirecte, Arbre à cames en tête, Turbocompresseur, 85cv K34T L200 2, 5L TDI... L200 Phase 1, motorisation 2, 5L TDI, Simple et Double cabine, 1986/1996. Calage moteur mitsubishi l200. Moteur: 4D56T (2, 5L TDI) 4 cylindres en ligne Diesel 2, 5 litres, 8 Soupapes, Injection indirecte, Arbre à cames en tête, Turbocompresseur + intercooler 100cv Résultats 1 - 12 sur 12. 1 Vis, Rondelle et Écrou d'Accouplement de... 1 Vis, Rondelle et Écrou d'Accouplement de l'Arbre de Roue Arrière Tout Pajero 33106B, 33191 et 33195 sur le Dessin. Merci de bien donner le N° de série de votre Pajero pour être sûr d'avoir la bonne piè pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées. Pièce d'origine Mitsubishi. 4, 29 € Livraison sous 48H Ouvrée 1 Vis, Rondelle et Écrou d'Accouplement de... 1 Vis, Rondelle et Écrou d'Accouplement de l'Arbre de Transmission Arrière tout Pajero 31099C, 31090C et 31096C sur le Dessin.
Bonjour Marc, Effectivement sur la vue éclatée de la pompe, on voit nettement une partie du faisceau qui entre dans un logement fermé par 4 vis. Il n'y a pas de légende pour cette partie. Késako? Sinon sur la pompe, il y a plein de capteurs et d'actionneurs ( Je cite la doc): Capteurs de régime moteur ( principal et secours) Electrovanne de coupure du carburant Electrovanne de commande de l'avance Capteur de position du piston d'avance Actionneur du limiteur de régime électronique? Capteur de position de la douille de commande? Culasse | MOTEURS60. Capteur de température de carburant. Bon tout ça c'est des capteurs ou des électrovannes, je ne vois pas d'électronique (carte) a proprement parler? Saupoudrez le tout de poudre magique, et même les spécialistes y perdent leurs derniers cheveux. Avec tout ça, ils changent tout et vous en avez pour 2000 € alors que c'est surement l'un de ces éléments à 80 €.... Si vous avez plus de précision, merci d'en faire part, pour que nous comprenions enfin le problème ( peut être! )
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