Répondre 1 31 messages 7077 vues Comment booster une 206 S16??? Auteur: avec photos vidéos 1 FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Audi A3 break pneu technologie Volkswagen Honda CR-V Renault Captur Toyota Aygo X Volkswagen Touareg Nissan Mercedes Classe A prix BMW iX Marques Audi Volkswagen Honda Renault Toyota Nissan Mitsubishi Mercedes BMW Pagani MG Tesla Land Rover Rolls-Royce Peugeot Polestar SsangYong Vinfast Actuellement, il y a 411 visiteurs en ligne dont 27 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement
Dès que l'été arrive et que cette climatisation ne marche pas bien, ça peut être énervant. Nous allons voir dans cet article de quelle façon fonctionne une climatisation, puis quels vont être les problèmes très récurrents. Comment fonctionne une climatisation sur une Peugeot 206 S16 Une climatisation fonctionne approximativement tel qu'un frigidaire. Si on vulgarise, découvrez comment il marche. Votre climatiseur compresse un fluide frigorigène. Celui-ci change d'un état liquide à un état gazeux. En devenant gazeux celui-ci se détend et refroidit. L'air de l'habitacle est ensuite refroidit à travers ce circuit, puis s'échappe à travers le filtre d'habitacle. Celui-ci ote les particules nuisibles pour l'organisme. Courroie accessoires sans clim 206 S16 RC - AB Méca Sport. Dans un dernier temps, l'air frai est réinjecté dans l'habitacle de cette Peugeot 206 S16. Peugeot 206 S16: problèmes de climatisation les plus fréquents En fonction des problèmes, ses causes vont pouvoir changer. Découvrez alors les problèmes très fréquents pour une Peugeot 206 S16, mais aussi quelles sont leurs raisons.
ancienne apelation de renault... opel l'utilise l'utilisait il viennent de passer maintenant au cdti. de papa125 » 17 Sep 2004, 11:55 Ce n'est pas juste une ancienne appellation, c'est aussi l'ancienne g? n? ration de turbo D,? savoir: dti = injection directe (pas de pr? chambre de combustion) mais une bonne vielle pompe? injection m? canique qui envoie la sauce? chaque cylindre? son tour dCi = injection directe toujours, mais rampe commune: la pompe d? bite en permanence dans un tube (la rampe) et ensuite les injecteurs travaillent comme des vannes qui laissent passer le jus au(x) bon(s) moment(s). papa125 Messages: 33 Inscription: 09 Jan 2004, 07:46 de MrPurple » 17 Sep 2004, 12:03 CH1PS a écrit: MrPurple a écrit: CH1PS a écrit: et dti??? 206 s16 compresseur silencieux 59 db. ancienne apelation de renault... opel l'utilise l'utilisait il viennent de passer maintenant au cdti. Quel que soit l apelation ca reste des bouffeur de mazout qui on un bon rendement! de deurf » 17 Sep 2004, 18:33 kokiri a écrit::roll: une S16 Kompressor, ha ca doit etre le pied.
Deurf s'en retournerait! ----------------------------------------------------- -- Stop à la propagande mazouteuse -- kokiri Maître des mots Messages: 1313 Inscription: 01 Nov 2003, 11:37 Localisation: 75 de TerryS16 » 16 Sep 2004, 23:00 Ben? coute oliv, pour le HDI et le DCI (et le TDCI aussi il me semble)c'est de la rampe commune une pompe haute pression qui envoie le jus? 4 injecteurs (entre 800 et 1000bars) offrant le carburant directement sur les pistons. Par contre si je me gourre pas le TDI c'est de l'injecteur pompe!!! De retour en S16 mais pour plus longtemps... Et ma petite 205 GTI pour plus longtemps non plus... 206 s16 compresseur de goliath. snif TerryS16 Rase Bitume Messages: 19 Inscription: 15 Déc 2003, 20:43 Localisation: région parisienne de MrPurple » 16 Sep 2004, 23:01 Quoi qu'il existe comme compresseurs pour le bloc S16 de la 206? Je veux une CC rapide moi MrPurple Brico Dépôt Messages: 7622 Inscription: 13 Sep 2004, 02:43 de MrPurple » 16 Sep 2004, 23:04 oliv'86 a écrit: excellent bruno j'en profite pr extrapoler un ti m'expliquer les diff?
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