LIMITER, 51 10304 0291, LIMITING, INJECTION DIESEL REGULATOR, FPS, 2011 2012 2013 2014 2015 2016. 1 110 010 015 EAN: : N/A 。, 1 110 010 018, 4938007, NEW, 1110010015 1 110 010 015 1 110 010 018 1110010018. 2002 2003 2004 2005 2006 2007. Auto: pièces détachées, 118 2560, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail. 0445214112, 17MM: Manufacturer Part Number: : 1110010015, FUEL COMMON RAIL MANIFOLD HIGH PRESSURE RELIEF. REGULATOR SENSOR VALVE, FPS, accessoires, 1182560, LIMITING,, 0445214112 17520-MA71A, SENSOR REGULATOR OE OEM NEW RAIL MANIFOLD HIGH, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails. Afficher la définition de tous les états : Air & Fuel Sensor Type: : Fuel Rail Pressure Sensor Reference OE/OEM Number: : SENSOR VALVE. Works with AZEXO page builder Fit LDV Maxus 2. 8 CRD Capteur de pression rampe d'injection limiteur relief 1110010015 Auto: pièces détachées Entrée d'air, alimentation Auto, moto - pièces, accessoires Fit LDV Maxus 2.
014, 81. 294, 9035, 9035E, XCRP110, V24-72-0200 。 CAPTEUR DE PRESSION DE GASOIL POUR MOTEUR DIESEL AVEC PE COMMON-RAIL。1. 5L DCI。***IMPORTANT ***: BIEN VÉRIFIER LE DIAMETRE DU FILETAGE M12x1, 5mm ET LA RÉFÉRENCE SUR VOTRE CAPTEUR! 。AFFECTATIONS VEHICULES。145 / 146 / 147 / 156 1. 9 JTD & 156 / 166 2. 4 JTD。SERIE 3 E46 330d – SERIE 5 E39 525d / 530d – SERIE 7 E38 730d。JUMPER 2. 8 HDI (2002-2006)。BRAVA / BRAVO / DOBLO / DUCATO 2. 8L JTD / MAREA 2. 4 JTD / MUPLA / PALIO / PUNTO / STILO 1. 9L JTD。CENT / GETZ / SANTA FE / SATELLITE / TRAJET / TUCSON 1. 5 & 2. 0 CRDI。CARENS / CERATO / SORENTO I / SPORTAGE (2004-2010) 2. 0L CRDI。KAPPA / LYBRA / THESIS 1. 9L & 2. 4L JTD。FREELANDER 2. 0 TD4 / RANGE ROVER 3. 0 D。OMEGA B 2. 5 DTi。BOXER 2. 8L HDI (2000-2006)。 MOTEURS 1. 9L DCI, 2. 2 DCI: 。AVANTIME / ESPE III & IV / KANGOO I / LAGUNA I & II / MASTER 2 / MEGANE I & II / SCENIC 1 & 2 / TRAFIC 2 / VEL SATIS。Pièce neuve, Emballée, Garantie 2 ans. Vendeur français 。 。 。 Sourcing Map Tuyau de carburant 8 mm ID 14 mm OD 1 m Tuyau dhuile et de carburant en caoutchouc Noir 2 colliers, levier de changement de vitesse Febi-Bilstein 38418 Kit de réparation, Akozon Poignée Grip paire de 1 pouce 25mm universelle moto anti glissement Stripe Vintage TPU Poignée Grip guidon Fit pour la plupart des motos Beige, Jet Pantalon Moto pour Homme Innovante Réfléchissant Fil Conception à 8 Poches Cargo imperméable Homologué Protecteurs Ajustable Night Vision Noir, UK W38 L30 / EU 54 Court.
Le PCM reçoit un signal de tension d'entrée de la même manière qu'un capteur de pression de carburant direct. Un autre type de capteur de pression de rampe d'injection comporte un régulateur de pression de carburant intégré. Le capteur de pression n'affecte pas la régulation de la pression de la rampe d'injection, mais le régulateur peut (ou non) être contrôlé électroniquement. Même si le régulateur de pression de carburant et le capteur sont intégrés, le régulateur peut également fonctionner sous vide. La tension du capteur de pression de rampe est reçue par le PCM, qui ajuste la tension de la pompe à carburant pour atteindre la pression de rampe souhaitée. Cela contribue à une consommation de carburant plus efficace. Si la pression de la rampe d'injection est supérieure à la valeur programmée dans le PCM, P0088 sera mémorisé et le témoin d'entretien du moteur pourra s'allumer rapidement. Gravité et symptômes Étant donné qu'une pression de carburant excessive peut entraîner un large éventail de problèmes de manipulation et endommager le moteur interne, le code P0088 doit être examiné avec un certain degré d'urgence.
Le capteur de pression de rampe d'injection est généralement piézoélectrique à trois fils. Typiquement, un signal de référence de 5 V et un signal de masse sont fournis à l'émetteur. Lorsque la pression de carburant (au niveau du capteur) augmente, la résistance du capteur diminue. Si cinq est la tension maximale aux bornes du capteur et que la pression de carburant est la plus basse, la sortie du capteur doit être d'environ 5 V car la résistance du capteur est la plus élevée. Au fur et à mesure que la pression de carburant augmente et que la résistance du capteur diminue, la tension du signal du capteur vers le PCM doit augmenter en conséquence jusqu'à un maximum de 4. 5 V. Ces tensions sont générales et vous devez consulter le manuel d'entretien de votre véhicule avant le test. Il existe une autre conception du capteur de pression de rampe d'injection, qui prend en compte le vide d'admission. Au lieu de surveiller directement la pression de la rampe d'injection, le capteur surveille la dépression du collecteur d'admission et la résistance du capteur change en conséquence.
Agrandir l'image Photo conforme aux références du produit Photo non contractuelle Info: Produit sur commande État: Utilisé Capteur de pression de carburant PEUGEOT 5008 1. 6 E-HDI Numéro d'article: 9664111780 Année de production: 2011 Capacité moteur: 1. 6 E-HDI Puissance du moteur: 111KM Cours: 170 tys. km.
Rampe d'injection Honda 600 cbf hornet 2008 Pièce d'occasion en bon état Rampe d'injection Yamaha 1000 R1 Yzf 2006 Pièce d'occasion en bon état Rampe d'injection Triumph... Rampe d'injection Triumph 675 street triple 2015 Pièce d'occasion en bon état Injecteurs secondaires... Injecteurs secondaires Honda 1000 cbr rr fireblade 2012 Pièce d'occasion en bon état Rampe d'injection BMW 800 f... Rampe d'injection BMW 800 f 800 gs AD 2018 Pièce d'occasion en bon état 170, 00 € Rampe d'injection Honda 500... Rampe d'injection Honda 500 cbr 2013 Pièce d'occasion en bon état Corps papillon Honda 125... Corps papillon Honda 125 Forza 2020 Pièce d'occasion en bon état. 100, 00 € Corps papillon injection... Corps papillon injection gauche BMW 1250 GS 2021 Pièce d'occasion en bon état, bordure extérieur rapée mais intacte à l'intérrieur Rampe d'injection Honda 500 cb fa 2015 Pièce d'occasion en bon état 140, 00 € Rampe d'injection Suzuki 600 Gsr 2006 Pièce d'occasion état d'usage Création Fabdesign
Sitemap | wwropasx.ru, 2024