Sept salariés du conservatoire ont participé à la nuit blanche du Pilat au Bessat. Ce trail de 14 km, au profit de l'association Sang pour Sang sport, se déroulait de nuit sur les pistes de ski de fond. Les antennes de l'Ain, de l'Ardèche-Drôme et de Rhône-Loire, réunies sous les mêmes couleurs, ont parcouru les 14 km avec entrain. Aux lumières des frontales, les forêts du Pilat ont offert un spectacle envoutant avec des sapins chargés de neige fraiche qui semblaient nous encourager. Nuit blanche du pilat 2022. La soirée s'est terminée par un repas permettant à chacun de reprendre des forces, de raconter sa course et d'élaborer de nouveaux projets. Bravo à eux et à toute l'équipe pour son soutien au projet. 19 janvier 2015 / 600 800 fdidier fdidier 2015-01-19 15:00:59 2015-01-19 15:07:11 Nuit Blanche du Pilat
Samedi soir, ils étaient 1500 à s'élancer dans le froid afin de courir la Nuit blanche du Pilat. Tous les bénéfices de cette soirée sont reversés intégralement à la lutte contre le Lymphome et à l'aide des patients. En 2019, l'association Sang pour sang sport a contribué à l'amélioration de la vie des adolescents et jeune adultes de l'IHOP de Lyon, à travers le financement de cours d'éducation physique et la réalisation d'un ballet de danse moderne. Par Le Progrès - 19 janv. 2020 à 10:23 | mis à jour le 21 janv. Nuit blanche du pilat. 2020 à 16:22 - Temps de lecture:
4Km Dénivelé positif: 323D+ Dénivelé négatif: 316D- Altitude minimum: 988 m Altitude maximum: 1210 m Chronométrage électronique: Oui Lieu départ: Tremplin du Bessat Horaire départ: 18h00 Nombre de dossards: 1500 Profil du parcours 13 km 320D+ Profil du parcours du trail nocturne de la Nuit Blanche du Pilat 2020 – 13 km Carte du parcours 13 km 320d+ Détail du parcours L'emplacement de la ligne de départ se situe en contre-bas du « Tremplin » du Bessat (Altitude 1200 m) pour un départ en légère montée. Après une boucle autour du stade d'entrainement de ski de fond, et une redescente vers le départ, vous bifurquerez sur la gauche dans la forêt pour une courte montée. Durant 4 km le parcours est roulant avec de légers faux plats montant et descendants. Résultats la nuit blanche du pilat 2020 à Le bessat. Horaires du trail de la Nuit Blanche du Pilat 2020 13 km: Départ à 18h00 au niveau du Tremplin du Bessat. Inscriptions La Nuit Blanche du Pilat 2020 Les inscriptions à l'avance doivent être effectuées uniquement sur le site chronomé. Tous les dossards étant réservés les inscriptions sur place avant le départ ne sont pas possibles pour cette 11e édition.
Tarif Les inscriptions pour cet évènement sont cloturées
Cet évènement est terminé depuis le 22 janv. 2022 Venez découvrir le Pilat comme vous ne l'avez jamais vue! Ne ratez pas la 10ème édition d'une nuit pas comme les autres, pionnière et référence de Trail Blanc Nocturne. Laissez vous entrainer à travers les forêts enneigées du Parc Naturel des Monts du Pilat (42), à la seule lueur de votre lampe frontale. Déjà 10 ans que nous constatons avec bonheur que ce concept original séduit le monde du Trail et que le cadre unique du Pilat déplace de plus en plus les foules et les meilleurs spécialistes. Lire la suite Terminé depuis 4 mois Organisateur: sang pour sang sport Contacter 76 membres ont participé Type d'épreuve Snow Trail Distance 14 km Dénivelé 300 mD+ Départ Sam. 22 janv. - 18h Vous avez participé à cette course? Ajoutez votre badge finisher et créez votre poster! Nuit blanche du pilat 2021. Collectionnez les badges finisher, enregistrez votre résultat puis créez votre Poster de course personnalisé avec le parcours, le profil et votre chrono. Pl. Dossard Nom Cat Temps 1 423 ROUX Fleury SEM M 00:50:53 2 493 MIKAEL Bard 00:52:32 3 1608 FALATIK Nicolas 00:53:29 4 1091 FLACHON Julien ESM 00:54:05 5 412 VIRISSEL Tony 00:54:24 6 409 AYGLON Simon 00:56:41 Description L'emplacement de la ligne de départ se situe en contre-bas du "Tremplin" du Bessat (Altitude 1200 m) pour un départ en légère montée.
Notre équipe d'instructeurs est à votre disposition pour toute demande particulière: consolidation des acquis, perfectionnement, révision thématique, reprise en main post-hivernale, … Vous envisagez de vous présenter à un examen pratique LAPL ou PPL? Nos pilotes examinateurs enregistrés auprès de la DGAC sont à votre disposition pour assurer votre session d'examen pratique. NextAviation | Votre nouvelle école de pilotage. A venir … Votre école de pilotage nextAviation vous proposera prochainement de nouvelles offres de formations professionnalisantes Parce que la vocation de nextAviation est avant tout d'accompagner ses stagiaires vers le métier de pilote, nous construisons actuellement un ensemble de nouvelles prestations en complément de notre offre actuelle, résolument orientées vers les métiers de pilote professionnel et pilote de ligne sur le site de Pontarlier. Surveillez notre actualité!
Vitesse de rotation La vitesse de rotation était le premier sujet sur lequel Walter m'avait repris lors de mon briefing décollage. Le manuel de vol indique une rotation à 100 km/h, ce que logiquement Marc m'avait enseigné. Walter lui me recommandait de faire la rotation à 120 km/h (va savoir, j'avais le souvenir que c'était 130), car à 100 nous sommes encore en second régime, et l'avion est moins stable. Ce qui est vrai, surtout lorsqu'on a un vent de travers qui nous ballotte. Pour Pascal cette vitesse est un peu trop élevé, et il trouve à juste titre que ça oblige à manger trop de piste, il me recommande de faire ma rotation à 110 km/h. Fiche métier Pilote Instructeur, Pilote Instructrice | LeGuideDesMétiers. Ce qui me parait être un bon compromis. Un plan d'approche à 5% ou 7%? Lors de mon premier tour de piste avec Pascal, je trouve que je suis trop haut sur le plan. Ahahaha!! autant te dire que si moi je me trouve trop haut sur le plan, c'est vraiment que je devais être au-dessus. :p #lemecesttoujourstrophaut Mais pour Pascal j'étais parfaitement sur le plan!!!
C'est parfait pour apprendre à se connaître et ça me permettra de réviser mon précédent cours: Virage engagé et à grande inclinaison, décrochage (Jour 22). Vol: Les différences entre instructeurs. La seule fois où j'ai volé avec un autre instructeur, c'était lors du vol de supervision avec Walter. J'avais déjà pu noter des différences dans l'approche du pilotage. De voler avec Pascal m'a permis de voir encore le pilotage sous un autre angle. C'est une expérience très enrichissante. C'est aussi un bol d'oxygène de voir qu'il y a beaucoup d'interprétations et de feeling dans le pilotage. Lors de la formation PPL théorique et pratique, on répète toujours la même chose pour que des procédures deviennent un automatisme. C'est limite mécanique et pas la partie la plus fun. En revanche c'est nécessaire pour la sécurité des vols. Instructeur pilote privé nice. Mais chaque pilote a aussi son vécu et son expérience, et donc sa propre interprétation du pilotage. Les principes de bases sont les mêmes pour tout le monde, mais les petits détails et astuces sont propres à chacun.
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