Sherco Enduro 125 D'Occasion - Recherche De Moto D'Occasion - Le Parking, Garage Restauration Voiture Ancienne Lorraine 2018

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July 31, 2024

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La gamme Sherco 2021 a été dévoilé la semaine dernière en vidéo, mais cette fois l'usine Nîmoise a partagé les détails des évolutions du nouveau millésime. Comme c'est maintenant l'usage, la gamme se décline en deux versions: Racing et Factory, cette dernière adoptant des composants plus nobles que la Racing, comme les éléments de suspensions KYB ou encore les lignes d'échappement Akrapovic. En ce qui concerne les 2T, l'accent a été mis sur la réduction de poids. Ainsi, les moteurs des modèles 300 et 250 perdent 1. 2 kg grâce à un travail d'allègement effectué sur la boite de vitesse (- 600 gr). La première a été modifiée pour aider dans le technique. Un balancier d'équilibrage a été adopté afin de réduire les vibrations du moteur. Ceci pour « de profiter des joies du moteur 2T sans les vibrations et réduire le mal de bras », selon la communication officielle de la marque. Sherco 125 prix 2018. L'arbre secondaire de transmission a été allégé aussi. Le pignon de sortie de boite est désormais le même pour toute la gamme Sherco 2021 dans un souci de standardisation.

Il n'empêche qu'on prend tout de même du plaisir au guidon si on a bien oublié les sensations de son 600 CBR, je le rappelle. Comme c'est une 125, il est bien évident que pour avancer, il ne faut pas hésiter à tirer sur les régimes en permanence. Ce n'est pas le genre de moteur qui se conduit à mi-régime sur le couple. Ceux qui ont roulé en 125 se souviennent qu'on roule presque toujours à fond. Pour cet essai, j'ai choisi volontairement beaucoup de petites routes avec des virages serrés qui passent à moins de 40 kilomètres à l'heure. Cela oblige à rétrograder en 3ème et de se relancer. Sherco 125 prix youtube. Je m'aperçois que je reprend ma vitesse de croisière, certes modeste, rapidement. Je ne vous ai pas parlé du confort, plutôt bien, mais l'avant semble mieux que l'arrière. Les freins sont parfaits, dans le standard actuel. Avec une 125, on ne cherche pas en permanence une station service. Cela consomme moins de trois litres au cent, quelles que soient les conditions. Il est maintenant temps de rentrer mettre des bottes pour quitter le goudron et aller faire un tour dans les chemins.

Le GARAGE HAUCOURT AUTO, à Haucourt-Moulaine, en Meurthe-et-Moselle (54), est spécialisé dans la mécanique générale. Depuis 1988, nous réalisons la réparation ainsi que tous les travaux d'entretien, de peinture et de carrosserie pour voitures toutes marques. Vous voulez un relooking, une restauration pour votre automobile? Le GARAGE HAUCOURT AUTO est là pour donner une seconde jeunesse à votre voiture. Garage restauration voiture ancienne lorraine st. Monsieur Stocco, le propriétaire, est un passionné de véhicules anciens. Il retape votre 2CV, votre 205, votre DS... Tout au long des travaux, un véhicule de remplacement sera mis à votre disposition. Nous effectuons également la vente de véhicules d'occasion. Nous sommes agréés par les assurances. Prenez rendez-vous dès à présent avec le GARAGE HAUCOURT AUTO, grâce au bouton de rappel immédiat et gratuit sur notre site.

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L' Atelier des vieilles gloires est né de notre passion partagée pour les anciennes. Originaires de Lorraine et des Ardennes, c'est tout naturellement que nous avons souhaité nous implanter dans ce département que nous apprécions fortement pour la beauté de ses paysages et la chaleur de ses habitants. Idéalement situé entre la Belgique et la Marne, le village de Poix-Terron nous permet de rayonner sur toute la Champagne-Ardenne. Notre atelier se veut être, au-delà d'un atelier spécialisé dans les véhicules anciens, un endroit vivant au sein duquel chacun peut vivre et partager sa passion. N'hésitez pas à venir nous rencontrer pour échanger sur votre passion et les vieilles gloires que vous possédez et chérissez! Restauration voitures anciennes Moselle - BKARMANN. Simon LEGRAS Mécanicien spécialisé Passionné de mécanique auto et moto depuis l'enfance, sa première restauration de véhicule a démarré à ses 13 ans. Aîné de trois frères, la passion de la mécanique lui a été transmise par son père avec qui il la partage encore aujourd'hui. Suite à l'obtention de ses diplômes de mécanicien en 2011, il est passé par le monde de la compétition, de la concession puis des anciennes avant de concrétiser son projet en août 2021.

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