De nouvelles solutions de location longue durée (LLD) émergent sur le marché. La LLD d'occasion se développe massivement à travers plusieurs offres novatrices. Pour les flottes automobiles, la LLD d'occasion est une opportunité à saisir pour les entreprises. La tendance pour la LLD d'occasion De nouveaux acteurs arrivent sur le marché de la LLD d'occasion. La start-up lyonnaise Flease en est un parfait exemple. Possédant une centaine de véhicules d'occasion, cette jeune entreprise convoite les TPE et PME consommant peu la LLD (flottes automobiles inférieures à 100 unités). A découvrir également: Mazda 6 break L'idée est de proposer aux TPE et PME faisant peu appel à la LLD des véhicules d'occasion ayant moins d'un an et moins de 20 000 kilomètres. Flease offre aussi la possibilité aux entreprises de changer de véhicule pendant le contrat, et ce, sans pénalité. L'entreprise ne marge pas sur les frais de remise en état du véhicule et installe un boîtier permettant de piloter et d'ajuster le nombre de kilomètres durant le contrat.
Les acteurs économiques privés se multiplient sur le marché de la location longue durée (LLD). Des grands groupes du secteur bancaire, des start-ups en passant par les agences de location locales, tous ont des velléités sur ce marché, avec notamment des offres sur-mesure pour certains. Les banques se positionnent sur le marché de la LLD Les banques se diversifient dans tous les domaines: loisirs, services de paiement, téléphonie, énergie et même sur des domaines comme la mobilité. Leurs objectifs sont variés. L'idée est de devenir un incontournable pour leurs clients, de générer des revenus tiers mais aussi de faire face aux géants de la tech qui commencent à s'immiscer sur leur métier historique, le paiement et les dépôts. Avec la digitalisation, le secteur bancaire se transforme à marche forcée. C'est pourquoi, les grands groupes cherchent à trouver de nouveaux modèles économiques et repousser ses frontières. La LLD est ainsi devenue une extension plutôt naturelle du secteur. Le leasing reste une sorte de crédit, moins réglementé, certes, mais qui dégage un bon niveau de rentabilité.
Détails Publié le mercredi 23 décembre 2020 10:48 par En retard par rapport à ses principaux concurrents BNP Paribas et Société Générale, le Crédit Agricole vient d'annoncer la création de CA RENT, une nouvelle entité qui va se consacrer à la location longue durée de véhicules. Lancée sous l'égide de sa filiale Crédit Agricole Consumer Finance, acteur majeur dans le crédit conso, celle-ci devrait être mise en service à partir de la moitié de l'année 2021. Le groupe ne vise pas une forte croissance et la rentabilité de cette activité dès la première année, mais il s'appuie sur l'expertise reconnue du CACF dans le domaine de la location automobile pour assurer un bon positionnement sur le marché. Quel taux pour votre projet? CA Rent va cibler une clientèle hétéroclite Selon le directeur général du Crédit Agricole, Stéphane Priami, CA RENT va cibler dans un premier temps les artisans et les commerçants, les PME, mais aussi les particuliers. Stéphane Priami La location longue durée comme la location option d'achat s'avèrent être la réponse aux attentes des clients en termes de mobilité, Ajoute-t-il.
©welcomia / 123RF Banque d'images Selon les chiffres de Sesamlld, sur 2 534 607 véhicules de moins de 3, 5 t immatriculés en France en 2018, 562 646 l'ont été en LLD. « Cela représente une hausse de 1, 86% en volume par rapport à 2017 et à périmètre constant », a précisé François Brabander, président de Sesamlld. La LLD a notamment représenté 58, 53% des immatriculations de véhicules neufs auprès des professionnels et entreprises, à 432 153 unités sur un total de 738 346, contre 9, 45% auprès des administrations et 3, 20% auprès des particuliers. Canal Pourcentage de véhicules légers neufs immatriculés en LLD en 2018 Entreprises et professionnels (AUT-STE) 58, 53 Administrations 9, 45 Location courte durée 21, 47 Constructeurs et démo-garages 17, 26 Particuliers 3, 20 La LLD ayant un peu moins progressé que le marché total (+ 2, 89%), son taux de pénétration est passé de 22, 42% en 2017 à 22, 20% en 2020. « La volumétrie globale a un peu augmenté suite à des problèmes d'homologation, avec un pic d'immatriculation entre août et octobre.
La Renault Clio reste en 2020 la voiture la plus vendue en location de longue durée (LLD). Il s'est immatriculé 116 967 véhicules (-3, 5t) financés dans le cadre de la location de longue durée en France sur le premier trimestre 2020 (contre 152 069 sur la même période en 2019), soit une chute de 23%. Le Sesamlld note que le « marché de la LLD résiste mieux que le marché hors LLD. » Il a pesé 27% des immatriculations totales du marché automobile français (VP et VUL) de janvier à mars 2020. A LIRE. Ventes automobiles. Nouvelle chute historique au mois d'avril La part des véhicules des loueurs de longue durée se maintient au sein des flottes: 59, 5% du marché des flottes d'entreprise, contre 58, 9% au premier trimestre 2019. Les utilitaires plus touchés que les voitures particulières Le segment des voitures particulières du marché LLD totalise 91 643 immatriculations, soit une baisse de 20, 5%, tandis que celui des véhicules utilitaires accuse un repli de 25%, à 16 457 unités. Le parc total géré est stable par rapport au premier trimestre 2019: 1 450 637 véhicules circulant en LLD (-0, 3%) et 463 777 véhicules en Fleet management (+1, 4%).
2% des immatriculations en entreprises). Les engagements environnementaux Alors que la mobilité évolue vers une transition énergétique et que les flottes se verdissent, Sesamlld exprime les attentes de ses adhérents. Ces derniers ayant essentiellement une clientèle entreprise nécessitant des kilométrages annuels plus importants, ils ne peuvent pas tout miser sur le véhicule électrique, du fait d'un réseau d'infrastructures de recharge embryonnaire sur le territoire national. Ainsi, le syndicat s'engage ainsi à soutenir la promotion de l'accès aux solutions locatives auprès des utilisateurs privés et publics, notamment en autorisant la récupération de la TVA pour les collectivités territoriales ainsi qu'à l'accélération du développement des infrastructures de recharge. Le bilan annuel du syndicat souligne que les parts de marché de la LLD pour les véhicules électriques sont en hausse en 2021 avec une augmentation de 2% (6% du parc roulant contre 4% en 2020). Cette évolution est toutefois légèrement en retrait du marché global, qui compte 9% de VE en 2021 (contre 6% en 2020).
La TVA D'une façon générale, la TVA (20%) est déductible sur les achats (immobilisations, biens et services nécessaires à l'exploitation).
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