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La coiffeuse me propose cette solution car le 7/34 n'existe pas chez Majirel. çà ne sera pas trop foncé?? Sinon elle me propose de faire 3/4 8. 34 + 1/4 6. 34 pour que ce soit un peu plus clair. A vrai dire je ne sais pas trop quoi faire?? Mes 2 tubes de 8. 34 et 6. 34 sont achetés, maintenant il faut que je me décide pour le dosage? ?
L'Oreal Tinte MAJIREL 8, 34 Blond clair Dorado Cobrizo 50 ml. EAN 3474634002056 Dorados 16, 01€ 7, 45€ TVA incluse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 Salen los 100 ml a 14. 9 € Offre valable aujourd'hui. LIVRAISON GRATUITE 24/72H À partir de 60 € RETOUR FACILE pendant 15 jours PAIEMENTS 100% SÉCURISÉS Carte, Paiement à la Livraison, Bizum et Virement PLUS DE 10 000 RÉFÉRENCES En stock Descripción Gastos de envío L'Oreal Tinte MAJIREL 8, 34 Blond clair Dorado Cobrizo 50 ml. Majirel + Majirel à l' infini couleur, traitement en profondeur avec Ionène G + Incell. La magie de la couleur la création d'une couverture parfaite des cheveux blancs. Couleur 8.34 majirel loreal. Un puissant, profond, dynamique avec effet couleur partielle ou globale. Coloration après la matière colorante est traité et protégé. La coloration d'oxydation avec double système de recharge. Son traitement sélectif actif (Ionène G + Incell) agit en profondeur et en surface.
34 Blond Clair Doré Cuivré 50 ML Soyez le premier à partager votre avis sur ce produit
Bonjour, j'hésite à faire cette coloration Si l'une de vous l'a déjà testé et a une photo, ça m'aiderait beaucoup! Sinon, j'explique un peu ma situation capillaire Il y a 4ans, j'avais fait une colo de Garnier, la 83 (bond très clair doré), et j'avais eu des reflets roux, et j'avais adoré! Mais ensuite j'ai voulu changé, et j'ai fait le blond ensoleillé de l'Oréal. J'avais un joli blond très... Couleur 8.34 majirel et. ben ensoleillé! Mais j'avais envie de retrouver mes reflets roux. J'ai donc racheter la 83 de Garnier. Mais aucun reflets roux! Du coup, un peu déçue. Du coup, j'hésite entre me teindre directe en rousse (mais j'ai un peu peur des remarques) ou de chercher et tester plusieurs autres nuances jusqu'à en retrouver une qui me redonne les reflets roux (si vous avez une idée, je suis preneuse^^)
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Le bobinage est en cuivre. Pour le moteur 1. 5Kw frais de port à 6€ T. T. C en point relais ou 12€ T. C à domicile. (Livraison colis) ATTENTION: Si vous souhaitez le moteur de la puissance au-dessus, on passe sur une carcasse plus grosse (arbre Ø28mm) donc plus lourd. Les frais de port passent à 30€ T. C (Livraison palette) 13/09/2019 Pouvez-vous m'indiquer la longueur du moteur, ainsi que la hauteur de l'arbre par rapport au sol. Je vous remercie 22/05/2019 Ce moteur electrique a une longueur totale de 322mm (arbre compris). La hauteur de l'arbre est de 90mm. Cordialement, 23/05/2019 Info sur le Moteur électrique triphasé 230/400V, 1. 5Kw, 1500 tr/min Référence: CAIS90L4 Pouvez-vous m'indiquer le diamètre de l'arbre du moteur? D'avance, merci, cordialement 05/05/2019 Le moteur electrique triphasé 230/400V - 1. Moteur a patterson. 5Kw - 1500Tr/min a un arbre de Ø24mm. Le service technique P&M 06/05/2019 Cette réponse vous a-t-elle été utile?
Passez au suivant. Si sur l'un des cylindre, le fait de débrancher l'injecteur ou la bougie n'a aucune incidence (tourne toujours sur 3 cylindres) c'est que c'est ce cylindre qui pose problème, Une fois la zone à problème localisée, permutez les bougies et/ou les injecteurs, si le problème persiste sur le même cylindre, c'est que c'est soit l'alimentation de l'injecteur, soit un problème de compression. Voir tous les centres
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Si sur l'un des cylindres cette compression est proche de 0 bar, vous avez alors un problème relativement sérieux qui va vous obliger à déculasser votre moteur. En effet, il est probable que l'une des soupape soit grillée ou que vous ayez un problème d'étanchéité. Plus grave encore, un piston peut être percé ou une segmentation cassée.. Attention, ce n'est peut-être qu'une impression.. De nombreux automobilistes pensent à tort que leur véhicule tourne sur 3 cylindres alors qu'il n'en est rien! Les causes d'un mauvais fonctionnement moteur ne sont pas rares et ne sont pas sans rappeler un moteur tournant sur «3 pattes». La perte de puissance peut être due à bien d'autres éléments tels que le débimètre, la vanne EGR, le circuit de dépression, l'électrovanne pneumatique, le circuit d'admission, le filtre à particule, le turbo ou encore le circuit de carburant. Astuce. SUPPORT MOTEUR. Afin de détecter si il s'agit bien d'un problème de moteur tournant sur trois cylindre et sur quel cylindre se situe le problème, débranchez l'injecteur (Diesel) ou la bougie (essence) sur le premier cylindre, si la voiture cale, c'est que le cylindre fonctionne.
Constat Votre véhicule souffre d'une énorme perte de puissance, vibre énormément et émet un bruit particulier: on dirait le bruit d'une ancienne coccinelle Volkswagen. Suivant que votre véhicule soit une essence ou un Diesel, le causes peuvent être différentes. Véhicules essence • Les bougies Tourner sur 3 cylindres (on dit aussi tourner sur 3 pattes). Cela veut dire que sur les 4 bougies, une est encrassée ou ne fonctionne plus. Moteur a patterns. il faut savoir depuis quand les bougies n'ont pas étés changées. Une bougie peut être défectueuse. Quand on change une bougie, il vaut mieux changer les 4, surtout en début d'hiver. Les bougies d'allumage se remplacent suivant une périodicité qui peut varier de 30 000 km à 60 000 km selon les préconisations du constructeur (voir carnet d'entretien du véhicule). ATTENTION: Sur certains modèles il existe deux bougies par cylindre qui se remplacent par paire. Elles sont identiques ou différentes selon la motorisation. • Le faisceau électrique Bien vérifier si les fils sur les bougies sont bien enfoncés sur les bougies.
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