problème aiguille compteur et voyant airbag simultanés 206 1. 9 D 2001 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 12 Novembre 2015 Messages: 3 "J'aime" reçus: 0 bonsoir à toutes et à tous. Nous avons une Peugeot 206 1. 9 Diesel de 12/2001 195000 kms, multiplexée ( donc avec COM2000). Depuis fort longtemps et de manière tout à fait aléatoire, le bip sonore retenti en roulant ( comme lors du carburant sur la réserve), le voyant d'airbag s'allume simultanément et l'aiguille de vitesse tombe à zéro ( le totalisateur kilométrique fonctionne normalement, même pendant la panne de l'aiguille compteur). Et cela sans aucune raison, l'on peux rouler depuis 3 mm ou 1/2h, ça c'est produit depuis 2 ou 3 ans la première fois, mais depuis plusieurs mois le phénomène se répète plutôt souvent: plusieurs fois par semaine ( au début ça marchait bien pendant plusieurs mois sans alerte). Voyant clé à molette allumé sur Peugeot 206. Quand ces anomalies surviennent, elles restent tout au long du parcours. Si l'on arrête le moteur et attend plusieurs minutes, on redémarre et cela disparaît en général ( comme si c'était réinitialisé) et réapparait de manière aléatoire comme cité plus haut.
Dans l'éventualité où néanmoins vous constatez un dysfonctionnement quelque part dans votre véhicule lorsque ce voyant s'allume sur votre Peugeot 206, alors la situation est différente. Le voyant clef à molette s'allume sur ma Peugeot 206 et j'observe un dysfonctionnement Ce voyant a pour rôle de vous rappeler qu'il y a une révision à faire parfois de sorte à maintenir votre Peugeot 206 en bon état de marche, toutefois il sert aussi à vous prévenir qu'un problème mécanique est apparu. Le souci dans ce cas là est que ce symbole peut manquer de précision. Voyant compteur 206 l. Cela pourrait venir de vos bougies, des filtres encrassés, la vanne EGR… etc. Les causes peuvent en être diverses. La meilleure des solutions lorsque vous constatez que ce voyant de clef à molette s'allume sur votre Peugeot 206, et que vous observez une petite panne, c'est de appeler votre garagiste pour qu'il effectue un diagnostic précis de ce qui ne fonctionne pas correctement sur votre Peugeot 206.
tous les voyants s'allument!!!!! | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 10 Août 2006 Messages: 23 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, J'ai les voyants de ma 206 qui se sont allumés tous en meme temps et le compteur de vitesse ne fonctionne plus ainsi que la jauge de diesel qui n'indique pas la bonne mesure. Pour info, Le mois dernier j'avais déjà changer les capteurs d'ABS et d'airbag. Est-ce que vous savez d'où le probleme peut venir? Aidez moi car je ne sais plus si je doit la garder ou la vendre car elle me coûte trop cher!!!! Angelique crazy driver Lion de l'espace 15 Juillet 2004 9 195 surement le BSI qui est naze Et c'est quoi le BSI? Excuse mais je n'y connait rien. Ma 206 a le voyant d'airbag allumé [Résolu]. ça coute cher? c'est le cerveau de ta voiture, ça doit couter dans les 400 à 500e il me semble 7 Mars 2007 72 Le BSI est un peux le chef d'orchestre de ton véhicule. Mais de la a dire que c'est le BSI qui est en panne c'est aller un peux vite en besogne. J'ai déja eu se PB sur une 307 et c' était le fil du neman ( je connais pas l'orthographe) qui était mal isolé et qui a mis en branle tout l'électronique.
jo22 #1 20-09-2010 17:08:20 Bonjour, j'ai un probleme avec le compteur kilometrique par moment il ne fonctionne plus quand je roule l'aiguille peut descendre a 0 puis cinq minutes plus tard ce remet a fonctionner et j'ai egalement mon compte tour qui lui ne fonctionneplus du tout merci de m'éclairer si quelqu'un le peut Le modèle de la voiture Peugeot 206 2001 - Diesel Catégorie de la panne: Compteur Joris23 #2 20-09-2010 17:15:02 Bonjour Pour votre compte tour, il se peut que votre alternateur soit fatigué... Voyant compteur 206 sur. Votre voyant batterie s'allume-t-il sur votre tableau de bord? Si oui vérifiez les tension comme c'est expliqué dans ce post: Alaingarage #3 20-09-2010 17:15:07 bonjour, dépose du compteur et remise en état des soudures sinon remplacement de celui ci Cordialement ALAIN schaft #4 20-09-2010 20:27:40 bonsoir, par raport aux problème décrit je penserait a un combiné entier ce ne serai pas le premier sur 206 il faudrai que tu essai d'en maitre un autre pour essayer. a+ jo22 #5 21-09-2010 11:00:30 bonjour a tous merci pour les info la batterie est neuve pas de voyant de batterie qui s'allume je vais checké l'alternateur a+ calou821 #6 21-09-2010 11:23:16 Citation de jo22 Bonjour, Pourrais tu me donner la référence de ton compteur, elle notée sous l'aiguille vitesse.
Raccords à sertir Multicouche: nos réponses à vos questions Qu'est-ce que le sertissage du Multicouche? Le sertissage des raccords Multicouche se réalise très simplement: cela consiste à enfoncer dans le tube Multicouche la partie du raccord appelée « insert » ou « tétine », de façon à ce que le tube soit emprisonné entre la tétine en laiton, à l'intérieur, et la bague en inox, à l'extérieur. Puis, à l'aide d'une pince à sertir adaptée, la bague en inox est écrasée afin de comprimer le tube contre l'insert. De quel outillage dois-je m'équiper pour sertir des raccords Multicouche? Pour effectuer le sertissage d'un raccord Multicouche, il est nécessaire de s'équiper d'une pince à sertir. Raccord à sertir cuivre multicouche. Il en existe différents modèles: la pince à sertir Multicouche manuelle, économique et fiable, ainsi que la pince à sertir électrique, offrant un plus grand confort d'utilisation. Quelle que soit la pince choisie, il convient de s'assurer qu'elle peut accueillir des mâchoires ou inserts identiques aux profils pour lesquels le raccord a été conçu: un raccord à sertir prévu pour un profil TH, par exemple, doit impérativement être serti avec des mâchoires de profil TH également.
Outil pour calibrer, chanfreiner et ébavurer en une seule opé tube multicouche de Ø Extèrieur: 16 - 20 - 26 - 32 mm. Robuste: calibreurs en inox, platine rainurée. Outil pour calibrer, chanfreiner et ébavurer en une seule opé tube... En stock Redresseur pour tube mutlicouche Ø 16 mm -... Permet de redresser les tubes multicouche Ø Ext. 16 mm en barre ou couronne. En stock Calibreur Ebavureur Chanfreineur pour... Un seul outil pour 3 diamètres: 16x2, 20x2 et 26x3 mm. Permet de calibrer, chanfreiner et ébavurer en une seule opération. Lames en acier. Raccords à Sertir pour Tube Multicouche — waterout.fr. Permet de calibrer,... En stock Résultats 1 - 27 sur 29.
Disponible en Ø 16, 20 et 32 en laiton Bague de sertissage en Inox Température de fonctionnement: 95°C max. Pression de fonctionnement: 10 bar patibilité mâchoire de sertissage:TH, H, U, B, F pour Ø 16x2 et 20x2 TH, H, U, B pour Ø 26x3 TH, H pour Ø 32x3; Disponible en Ø 16, 20 et 32 en laiton Bague de sertissage en Inox... En stock Applique F 1/2" multicouche à sertir Tita... Disponible en Ø 16, 20 mm. Raccord applique coudée Femelle 1/2". Pression de fonctionnement: 10 bar patibilité mâchoire de sertissage:TH, H, U, B, F pour Ø 16x2 et 20x2 TH, H, U, B pour Ø 26x3 TH, H pour Ø 32x3; Disponible en Ø 16, 20 mm. Corps en laiton... En stock Té réduit multicouche à sertir Tita Fix - RBM Disponible en Ø 16, 20, 26 et 32 mm. Raccord passerelle Cuivre - Multicouche à sertir - à compression Tita Fix - RBM. Té réduit Corps en laiton Bague de sertissage en Inox Température de fonctionnement: 95°C max. Té réduit Corps en laiton Bague de sertissage... En stock Manchon / Jonction multicouche à sertir... Raccord de jonction - manchon Corps en laiton Bague de sertissage en Inox Température de fonctionnement: 95°C max.
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