Une série limitée à 350 exemplaires au style audacieux dédiée aux mélomanes Résumé Reconnaissable à sa teinte exclusive Vert Matcha, le Toyota C-HR JBL® Edition est équipé d'un système audio JBL® haut de gamme conçu sur mesure. Les clients du Toyota C-HR JBL® Edition recevront aussi un package exclusif JBL® et bénéficieront d'un accès au club VIP JBL® ainsi que d'un abonnement de 6 mois au service de musique en ligne Deezer®. Toyota célèbre cette série spéciale en nouant un partenariat avec Radio Nova et les Inrocks.
Le confort se révèle moyen, malgré les amélioration apportées (nouveaux amortisseurs, réduction des vibrations, etc). L'insonorisation supérieure ne cache toujours pas la forte présence du moteur essence atmosphérique, bruyant lorsqu'il grimpe dans les tours. Peu d'électrique mais conso maîtrisée Question efficience, le C-HR affiche en théorie à 5, 4 l/100 km en cycle WLTP sur notre modèle à jantes 18 pouces (5, 3 en 17'', ou 118 g/km de CO2). Dans les bouchons de l'agglomération lisboète, il nous a été presque possible d'atteindre les 80% d'utilisation électrique promis par la marque (79% exactement). Toyota Occasions | Toyota C-HR 122h Graphic 2WD E-CVT de 2018, à MARSEILLE PACA. Ceci en poussant au maximum l'éco-conduite, en privilégiant et anticipant la décélération afin de recharger la batterie. En revanche, jamais nous n'avons pu remplir pleinement la batterie, ni forcer le mode tout électrique grâce au bouton « EV » placé entre les sièges. A l'usage, cette batterie n'autorise que quelques hectomètres sans émission mais se recharge facilement ce qui permet de retrouver régulièrement le mode hybride.
C-HR Hybride Tout sauf l'ordinaire - Alors que le véhicule évolue dans une grande ville, les passants et mêmes les oiseaux "buguent" complètement à son passage. Spot étranger 2ON Musique en version originale Extrait de: EP "Be Runway" (2019) Commentaires Soyez le 1er à commenter cette musique de pub autres pubs de l'annonceur Toyota Toyota Automobile Butterfly Boucher Break The Rules Saatchi & Saatchi Yaris Cross Mel Tormé Happy Together The&Partnership Happy Hybrid Days Turtles (The) C-HR GR Sport Endeavors (The) I Got The Feeling autres pubs de l'agence The&Partnership Lexus Gamme Hybride Roam The Bleak She Hat Corolla Benny Goodman Sing, Sing, Sing derniers posts sur le blog vos commentaires sur le site
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Il s'agit du 2 litres hybride « Dynamic Force », calibré à 184 chevaux au cumul. Il associe un bloc 4 cylindres essence 2 litres atmosphérique de 152 ch et 190 Nm à un bloc électrique de 108 ch et 202 Nm. Un second moteur électrique vient aussi servir de générateur pour la batterie et de démarreur pour le bloc thermique. Sur la route, le duo plaît, mais seulement lorsque les deux unités fonctionnent de concert. Couplé à la boîte CVT, le seul bloc essence se trouve limité en accélération et relance. Problème de clé USB avec le système Audio TOUCH 2 d'une Yaris Hybride - Auto titre. Mais une fois la batterie Ni-Mh rechargée, il est possible de se faire quelques petits frissons (8, 2 s au 0-100 km/h, contre 11 s en 122 ch). Le choix de conserver la technologie Ni-Mh (identique à la Corolla), alors que le 1, 8 l hybride passe au lithium-ion, n'est toujours explicité. Le châssis est assez répondant dans les tracés sinueux portugais, la direction est très réactive – modifiée sur cette phase II – mais pas de quoi jouer les sportifs. Le bestiau pèse tout de même 1. 525 kg à vide, et son centre de gravité reste celui d'un crossover.
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