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July 31, 2024

Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 26-03-2012 21:14 R12SaroG1 Membre Inscription: 18-01-2011 Messages: 122 René Gillet G1: quelle avance à l'allumage? Bonjour, J'en suis à caler la magnéto de ma G1, c'est bon signe, elle va bientôt faire du bruit!!! (d'autant plus que je n'ai pas encore de silencieux... ) Mais avec quelle avance? René gillet 750 g1 à vendre des. La revue technique dit "cylindre avant 10 à 11 mm avant le PMH avance maxi", mais avec ces faignasses d'essences actuelles je sais que la plupart des anciennes apprécient un peu plus d'avance qu'a l'époque. Sur ma R12 par exemple avec les 9 mm réglementaires ce n'est pas génial, avec 12 mm c'est bien mieux. Alors, est-ce qu'un utilisateur de G1 pourrait me faire par de son expérience sur la question? Merci d'avance. #2 26-03-2012 21:35 RG-42 Inscription: 15-05-2010 Messages: 261 Re: René Gillet G1: quelle avance à l'allumage? slt R12 UNE PETITE PHOTO?

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j'ai du 400 par 19 et je roule à100 110 sans soucis.. #13 19-12-2011 13:22 alors un Mitas est parfait.... RG envoies moi un émile et je te donne les coordonnées du Pape.. #14 19-12-2011 16:21 Salut ETD 125 je t'envoie un mail avec un sapin de Noel!! Merci rg #15 19-12-2011 16:23 Bonjour Marc! Annonces 750 rene gillet a vendre - PointVente.fr. AH, tu es pénible, tu veux rien payer et tous savoir allé salutations rg #16 21-12-2011 09:09 pas pigé #17 23-12-2011 16:06 Monsieur Boyer, Bonjour, bien reçu les double porte bougie, bien emballé, rapide, Merci!! ainsi que vos conseils bonne fête a Tous RG-42 #18 03-01-2012 17:56 R12SaroG1 Inscription: 18-01-2011 Messages: 122 Bonjour, Pour info je viens de mettre 2 Mitas 4. 00x19 sur ma G1 en cours de remontage, ça se monte, bien sur, mais par rapport aux photos d'époque du catalogue René Gillet ils semblent affreusement maigres!!!! J'ai comparé avec des pneus d'époque, le 4. 00x19 Mitas ressemble plutôt à un 3. 50, et je pense que je vais les remplacer par quelque chose de plus volumineux, juste pour le look.

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En 1895, à18 ans, il monte à Paris chercher de l'embauche. C'est difficile, et le chômage est déjà là. Pourtant, il finit par trouver un emploi dans une entreprise de mécanique générale à Puteaux. Ce n'est guère pratique puisqu'il habite loin de là, mais il faut b'en s'en contenter. Cependant, comme son logement est vraiment loin de son lieu de travail et qu'il ne tient pas à pédaler outre mesure, l'idée lui vient de vite de motoriser sa bicyclette. En partant d'un vélo! Et dans son petit logement de Malakoff, il se met au travail, cherchant à définir un petit moteur. René gillet 750 g1 à vendre pour. Tous les soirs, chez lui, la lumière brille. Penché sur une petite table de bois blanc, il crayonne, if dessine, il conçoit son premier moteur qui est bientôt réalisé. Il a tout fait tout seul et pourtant cette première approche du problème ne le satisfait pas. Les résultats sont loin de ceux qu'il escomptait et il s'en montre déçu. René, n'étant pas du genre à se laisser abattre par la première difficulté venue, entreprend alors la conception d'un deuxième moteur.

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