Choisissez votre véhicule année Puissance en kw Puissance en cv Couple en Nm KITPOWER®: Motoriste, mise au point moteur et Fabricant de boitier additionnel depuis 1995 Essayez notre boitier additionnel Kitpower, pour une véritable optimisation des performances de votre camion Renault-Truck/Premium-Lander-370-DXi: Plus de puissance, plus de couple et moins de consommation pour le moteur de votre camion Renault-Truck/Premium-Lander-370-DXi. Tous nos boitiers additionnels pour moteur essence ou diesel camion sont 100% compatibles avec les Filtres à Particules FAP ou DPF, les systèmes STOP/START et toutes les boites automatiques (DSG, Tiptronic, septronic, Multitronic, BMP... ) ancienne ou nouvelle génération. Service puissance/couple à la carte pour votre camion Renault-Truck/Premium-Lander-370-DXi: si vous désirez des valeurs moteur particulieres, votre boitier additionnel Kitpower pourra être personnalisé, merci de le préciser dans votre commande. Pour le moteur de votre camion Renault-Truck/Premium-Lander-370-DXi, nous équipons le boitier additionnel d'un microprocesseur dernière génération avec programmation point par point de l'injection (à chaque régime correspond une programmation et une action unique), ce qui permet à nos boitiers additionnels d'être fiables et très efficaces, tout en assurant une fiablilité mécanique irréprochable.
Il est possible de maximiser le confort de conduite des conducteurs de poids lourds avec un boitier additionnel. Elaboré par des fabricants, des kits de puissance sont développés pour optimiser les motorisations des poids lourds. Economies de carburant et gain de temps Le premier avantage du boitier additionnel est de permettre d'économiser le carburant (essence ou diesel) des poids lourds. Les entreprises de transport ont donc l'opportunité de réduire grandement leurs dépenses. Rendement moteur et réduction de la consommation (il est possible d'atteindre 10% d'économie de carburant grâce à ce système): la plus grande problématique des transporteurs semble enfin trouver sa réponse! Le plaisir de conduire est lui aussi amélioré, puisque les camions ont la capacité d'atteindre des vitesses supérieures dans les côtes. La durée du trajet est ainsi optimisée et la productivité améliorée. L'émulateur Adblue pour réduire les coûts des transporteurs Le boitier additionnel pour camion est caractérisé par un montage on ne peut plus aisé.
8 Puissance d'origine: 450 ch - 331 kw Avec Kitpower: 538 ch - 397 kw Couple d'origine: 2140 nm Avec Kitpower: 2568 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 440 DXi12 12. 1 Puissance d'origine: 440 ch - 324 kw Avec Kitpower: 530 ch - 390 kw Couple d'origine: 2040 nm Avec Kitpower: 2450 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 460 DXi13 12. 8 Puissance d'origine: 460 ch - 338 kw Avec Kitpower: 560 ch - 412 kw Couple d'origine: 2300 nm Avec Kitpower: 2800 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 480 DXi12 12. 1 Puissance d'origine: 480 ch - 353 kw Avec Kitpower: 580 ch - 427 kw Couple d'origine: 2200 nm Avec Kitpower: 2640 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 500 DXi13 12. 8 Puissance d'origine: 500 ch - 368 kw Avec Kitpower: 615 ch - 452 kw Couple d'origine: 2450 nm Avec Kitpower: 3000 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 520. 18 apres 01-08-2009 Puissance d'origine: 520 ch - 382 kw Avec Kitpower: 619 ch - 455 kw Couple d'origine: 2550 nm Avec Kitpower: 3080 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Magnum 520.
2 Puissance d'origine: 270 ch - 199 kw Avec Kitpower: 324 ch - 238 kw Couple d'origine: 1010 nm Avec Kitpower: 1215 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 280 DXi7 7. 2 Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 310 DXi7 7. 2 Puissance d'origine: 310 ch - 228 kw Avec Kitpower: 374 ch - 275 kw Couple d'origine: 1150 nm Avec Kitpower: 1380 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 320 DXi7 7. 2 Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 340 DXi7 7. 2 Puissance d'origine: 340 ch - 250 kw Avec Kitpower: 410 ch - 302 kw Couple d'origine: 1300 nm Avec Kitpower: 1560 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 430 DXi11 10. 8 Puissance d'origine: 430 ch - 316 kw Avec Kitpower: 515 ch - 380 kw Avec Kitpower: 2448 nm Boitier additionnel Kitpower Poids Lourds pour Renault Truck Premium Distribution 450 DXi11 10.
Le montage est facile et à la portée de tous, grace à la notice détaillée fournie. Boitier additionnel pour poids lourds: vos garanties avec KitPower Il est important de ne pas se laisser aveugler par certains sites commerciaux qui annoncent des gains de consommation de carburant faramineux et purement fantaisistes sans apporter la moindre preuve, il existe des limites techniques qu'il n'est pas possible ou déconseillé de transgresser sans risquer des dommages mécaniques irréversibles. Exemple d'optimisation: sur SCANIA 560 DC16 euro 5, les gains maxi avec notre boitier additionnel sont de 130 cv et 580 Nm de couple. Dans la rubrique video du site, un Scania 560 équipé d'un boitier additionnel Kitpower... Les tarifs sont dégressifs en fonction de la taille de votre flotte. Le boitier additionnel poids lourd est un accessoire non homologué sur la voie publique. Rapport UTAC N° 14/06163: Protection moteur et réduction de la consommation avec notre additif gazole Pensez également à protéger votre moteur, à réduire vos pannes mécaniques et votre consommation: - 3, 10% de consommation de carburant en associant notre additif gazole SILUB: conditionnements spéciaux pour transporteurs, dosage 1 litre d'additif traite 3000 litres de gazole.
Corsa E Design Edition 1. 4 Turbo Merci de vos avis les copains... Il est vrai que le couple du 3. 2 me manque énormément, sans parler de l'essai du Puretech de Lomas!! J'avais ressenti la même chose il y a 7 ans de ça, je vendais ma GTS 3. 2, et j'ai essayé une Astra J 1. 6 turbo 180, j'en avais déjà eu une, et j'en avais été content, bref, le jour de l'essai, j'ai cru que le moteur était mort lol, en parlant avec le commercial il me dit que effectivement sorti de ma GTS 3. 2 je ne pouvais que ressentir ça Bon ok pas de boîter tuning alors, je me laisse le temps de m'habituer à la différence de couple.... Déjà, ça y est, je suis habitué à couper le S/S à chaque démarrage! Après, je ne me plains pas tant que ça non plus, par rapport au Captiva, niveau conso, pour le moment je suis du simple au double en comparaison!!!! D'ailleurs, ce matin, sale odeur d'acier chaud, le joint au niveau du catalyseur et la tresse neuve qui fumaient (normal, la dilatation, première "chauffe"), du coup je me suis dit je vais l'aider à chauffer encore plus, petite promenade dynamique, hop, gros démarrage canon à un feu vert, ben il envoie le cochon en fait!!!
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Elles se font sur les cheveux naturels ou artificiels. Elles sont simples à réaliser. C'est une coiffure protectrice qui protège les cheveux des éléments extérieurs. Elles peuvent servir de transition afin d'obtenir des twists out (des cheveux bouclés quand on défait les vanilles). C'est une coiffure qui permet d'étirer ses cheveux frisés ou crépus, mais également de préserver l'hydratation plus longtemps. Elles se portent dans la vie de tous les jours ou pour les grandes occasions. Quelle est la différence entre les tresses et les twists? La principale différence entre les tresses et les twists se visualise sur la technique.. Les twists ne nécessitent que deux mèches pour être enroulées l'une sur l' que les tresses de boîte se réalisent avec trois mèches de cheveux. Selon Dickey, créateur et fondateur de Hair Rules, les coiffures torsadées ressemblent exactement à ce qu'elles sonnent. « Twists est une coiffure protectrice qui permet aux gens aux cheveux bouclés ou plus crépus de passer d'une semaine à un mois sans avoir à remouiller les cheveux », explique-t-il.
Les twists ont su conquérir le cœur de nos célébrités préférées. Sur le tapis rouge, en soirée comme dans la vie de tous les jours, elles portent des sublimes coiffures protectrices comme les twists ou les box braids. Twists courts, colorés, longues, les stars regorgent d'idées pour nous présenter des coiffures twistées très tendance qui leur donne un look merveilleux. Mais qu'est-ce que les twists (vanilles)? Les twists sont une coiffure afro qui consiste à diviser une mèche en deux brins puis enroulez-les l'un sur l'autre dans le même sens. En français, les twists signifient des vanilles. C'est une coiffure portée par les peuples noirs, qui se réalise sur des cheveux naturels ou artificiels. Il y a différents types de twists: senegalese twists, havana twists, kinky twists, jambo twists, marley twists, etc. Elles sont déterminées par le type de mèches que vous achetez. 8 avantages de porter des twists ou vanilles. C'est une coiffure sensationnelle. Un excellent compromis entre les tresses et les dreadlocks.
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