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Nikky est une jeune femme blonde avec un superbe corps tout droit sortie d'un film érotique, elle est à la salle de sport, en train de travailler ses fesses et ses jambes sur une machine de musculation quand soudain un beau gosse arrive dans la salle. Elle aime lécher la chatte de sa meilleure copine. Il la mate forcément car elle penche bien son cul en arrière et ne porte pas de sous-vêtements, elle a le minou qui ressort de sa jupe ultra courte. Le jeune homme fait mine de faire des poids puis finit par lui demander de l'aide pour soulever une barre. Elle va l'aider et se met au-dessus de lui avec jupe super courte, se retrouvant avec la chatte dans sa gueule, il commence à la lécher.
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Levasseur PL 101 - avion de reconnaissance - Un sicle d'aviation franaise Avion triplace embarqu de reconnaissance et de bombardement. Premier vol en mars 1933. 30 exemplaires construits pour l'Aronautique Navale franaise. Biplan. Fuselage marin. Construction en bois et mtal. Envergure 14. 20 m Longueur: 9. 75 m Hauteur: 3. 75 m Surface portante: 56. 85 m Equipage 3 Masse à vide: 2020 kg Masse totale: 3150 kg Motorisation: 1 Hispano-Suiza 12Lb de 12 cylindres en V dveloppant 600 ch Vitesse maximale: 220 km/h à 0 m Plafond: 4200 m Autonomie: 550 km Armement: 1 mitrailleuse de 7. 5 mm avant et 2 mobiles arrires Voir aussi Copyright - 2001-12-12 00:00:00 La production aronautique de ce constructeur s'lve environ 30 types d'avions diffrents qui volrent de 1921 1939 Toute la production d'avions de Levasseur
Ils assuraient ainsi la surveillance du littoral méditerranée français tandis que les PL. 101 volaient depuis le pont d'envol du Béarn. Lorsque la France entra en guerre contre l'Allemagne nazie à l'été 1939 le Levasseur PL. 101 était un avion potentiellement obsolète. Pourtant cinq étaient encore déployés en permanence à bord du porte-avions Béarn. Les autres étaient stockés sur la base aéronavale de Fréjus dans le Var, assurant occasionnellement des missions de surveillance maritime côtière et hauturière. Ils essayaient de traquer les rares navires de la Kriegsmarine se hasardant à proximité des eaux françaises. En juin 1940 quand le porte-avions français fut immobilisé à la Martinique quatre biplans de reconnaissance étaient encore basés à bord, ils furent feraillés sur place à la fin des hostilités. Jamais exporté le Levasseur PL. 10 n'était pas à proprement parler un avion hors du commun, c'était même plutôt une machine difficile à faire voler. Il était réputé pour pardonner très peu les erreurs de pilotage.
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