Comportement routier: 3 aiment Agrément: 1 aime Confort global: 2 aiment Finition / qualité des plastiques: 1 n'aime pas Habitabilité: 1 aime Volume de coffre: 1 aime Puissance moteur et relances: 1 n'aime pas Consommation: 3 aiment Poids: 1 n'aime pas Fiabilité: 5 aiment 1 n'aime pas Service après vente: 1 n'aime pas Entretien (coût): 2 aiment Assurance Passat 1. 9 TDI 90 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tous risque 50% 300 €/an la poste NC 344 €/an Tiers, vol incendie 260 €/an SMACL Tiers amélioré) (Bonus: maxi 56% maxi 56% 370 €/an Maaf Tous risques 470 €/an Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Passat >> Consommation Passat 1. 9 TDI 90 ch Consommation du 1. 9 TDI 90 ch: DERNIERS témoignages 7 litres/100km (1. 9 TDI 90 ch 390000 1996 break) 4. Fiabilité passat 1.9 tdi 110 16awg f. 8 litres/100km (1. 9 TDI 90 ch Biker 1996 - 463. 000 km) 5. 5 /100km (1. 9 TDI 90 ch 247000 1999) 5 litres/100km (1. 9 TDI 90 ch 1997- TDI- 300000KM) 5 litres/100km (1. 9 TDI 130 ch 272890 2003. Confort.
Quant à la modularité elle est quelconque avec une banquette 1/3-2/3. Pour rabattre la banquette il faut obligatoirement enlever les appuis-tête arrière, ce qui n'est pas très commode. Mais de façon générale, une habitabilité excellente. Performances et agrément moteur Je ne dirai pas que le TDI 110 est parfait, mais presque. En effet, les performances sont vraiment d'actualité, avec le coup de pied au cul lorsque le turbo se déclenche, des reprises franches et une vitesse de pointe plus que satisfaisante (200 km/h atteint facilement). Le moteur s'avère très souple en utilisation normale mais se voit pousser des ailes et devient bourru en utilisation sportive. Fiabilité passat 1.9 tdi 110 cv. La boîte de vitesses bien étagée permet de prendre du plaisir à conduire cette voiture. Seul bémol: la boîte légèrement accrocheuse à froid. Consommations C'est là que le bas blesse un peu. La consommation est basse en utilisation normale. On roule en faisant 5 à 6 litres aux 100 kilomètres. Cependant, en utilisation sportive on atteint facilement les 10 litres aux 100 kilomètres de moyenne.
Toutes les VW ont les compteurs bleu avec aiguilles passat de 2002 là Le TDI 110 est fiable puisque encore d'ancienne génération. Le seul soucis concerne son utilisation et le compresseur de fait qu'il utilise un turbo à géométrie variable, se dernier à tendance à gripper lorsque l'on conduit trop en sous-régime ou que l'on ne tire jamais dedans. Quand au compresseur de clim, il se sert de son gaz réfrigérant pour se a donc besoin de fonctionner. Fiche technique VOLKSWAGEN PASSAT vi 1.9 tdi 105 confortline 2006 - La Centrale ®. Il n'aime donc pas fonctionner lui aussi une fois par ans..... Et malheureusement il en résulte que 3 fois sur 4, il faut le changer. Donc à bien vérifier lors de l'achat: - qu'elle tire bien sans fumée noir excessive - pas de micro coupure à l'accélération - aiguille de température ne dépassant jamais "midi" - distribution faite en temps et en heure (90 000km/5 ans) - Les vidanges faite avec de l'huile à la norme 505. 00 et non pas la éco+ de leclerc... - que la clim fonctionne bien Tout ça c'est pour spécial VW TDI. Sinon il reste les vérifications à faire pour tous véhicules C'est un excellent moteur.
es ce que quelqun pourai m'aider? tedduyekje #12 06-11-2010 09:34:02 Bonjour, parfois il suffit juste de changer de batterie il suffit k elle soi en fin de vie et ca pose des probleme g eu le blem sur mon opel astra!!!!! Fiabilité passat tdi 2 l 110 cv ? - Volkswagen - Passat - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. clo04 #13 12-11-2010 14:27:20 Bonjour, j'ai eu le même problème avec la mienne et j'ai changé le débitmètre de masse d'air en 2008: 380€ mais je l'ai monté moi même. il a 30 000 km et ma voiture est en vente pour les pièces car trop vieille 340 000 km. Donc si ça vous intéresse je vous le fais à 50%. voila 06 71 86 89 34 cordialement axo 69 #14 24-11-2010 21:03:56 faire controler les pressions de turbo et la geometrie variable les valeurs du debit d air le filtre a air le filtre a gasoil colmater et voir si le catalyseur n est pas bouché. cordialement axo 69 Chaouadi #15 03-03-2011 16:07:56 Veuillez voir le sys ESP car il y a un sys qui travaille avec, c'est le MSR qui bloque les injecteurs ds le moteur diesel et comme ça la voiture ne depasse plus les 140Km/H ou les 3000 Tr/min malgré l'accélération bubu 08 #16 18-05-2011 19:57:12 Bonjour, sa se peur que sais ton catalyseur qui et boucher
Sa carrière n'a pas été jusqu'à la Golf 5 mais a malgré tout équipé la première A6, l'Octavia, la Leon 1, la Toledo, l'Ibiza et bien évidemment les A3 et Golf comme précisé plus haut. Agrément Si les performances sont reconnues par tous comme étant de premier ordre (surtout en 1998) on pourra largement lui reprocher son côté sonore même si cela est en partie rattrapé par une sonorité virile qui rassure et laisse présager de belles performances. Les moteurs TDI sont des diesels de caractère. La fiabilité Sa fiabilité générale s'avère très bonne avec des moteurs qui résistent très bien (culasse, embiellage etc... ). Cependant cela contraste avec les nombreux problèmes de débitmètres et de turbos qui ont occasionné de nombreuses avaries. Statistiques fiabilité 1. 9 tdi 110 appuyées sur les 276 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 276 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 1. Fiabilité passat 1.9 tdi 110 ch. 9 tdi 110. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 1 /276 33 /276 6 /276 0 /276 12 /276 18 /276 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 3 /276 48 /276 13 /276 8 /276 Joint de Culasse Conso.
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