REF: 7700336 Bi-Amortisseurs YSS Eco Line Honda CB500 7700336 Prix public conseillé 238, 80 € -13% PROMOS EN SCENE Prix Web: 238, 80 € 208, 80 € Profitez-en Vite Payer en plusieurs fois sans frais 52. 2€ sans frais montant du financement 0€ avec paypal 208, 80 € TTC Ajouter au panier Choisissez une taille Retrait en Magasin Livraison et retours gratuits* 30 jours pour changer d'avis! Service client 04 699 699 16 (prix d'un appel local) Lundi au vendredi 9h-18h30 Retour gratuit* 30 jours pour changer d'avis Prix magasin* Profitez du prix internet dans nos magasins Faites en la demande directement en magasin
Auteur Message samvisa CéBé-iste confirmé Sexe: Age: 34 ans Messages: 170 Localisation: 67 Posté le: 08 Oct 2017 19:00 Salut, Ca faisait un moment que je voulais faire ce poste. Maintenant c'est chose faite! Y a un an, le CB avait 82 000 Km et.... les showa aussi. C'était casse gueule, l'arrière décrochait dans les virages et sur les lignes droites j'avais l'impression que le train arrière faisait gauche / droite / gauche / droite etc. J'ai recherché sur pas mal de forum sur internet des retours sur les amortisseurs YSS et... y avait rien. Comme l'avis sur les hagon divergeaient, j'étais pas trop chaud. Du coup je me suis dit que j'allais les tester, à 140 € la paire... "ça va" (entre guillemets). Je me suis donc lancé. Aujourd'hui j'ai fait 10 000 Km avec. Sur route sèche rien à redire, je penche sans problème, les lignes droites RAS. Quels amortisseurs arriere pour CB500 ? - Forum Moto-Station.com. Sur route mouillée / humide c'est naze. Après je me demande si ce n'est pas le pneu arrière (marque Avon) qui donne cette impression. Avant j'étais monté en pilote Activ et c'était nickel.
C'est assez simple à changer. Cependant il ne faut pas les serrer au maximum. Tu risques d'abimer les pas de vis et ton carénage. Tu serres jusqu'à ce que tu ne puisse plus aller plus loin. 02-09-2004 10:49 "Tu serres jusqu'à ce que tu ne puisse plus aller plus loin. " j'aime ce genre d'instruction précise. c'est vissé dans de l'alu je présume (? ) en fait ce qui me préoccupe le plus c'est le demontage / remontage des trucs en plastoc. Barres de protection latérale aluminium gris Bihr pour Honda NC 750 X - Hexa Moto. tant qu'on est dans la vraie mécanique j'ai bon espoir de m'en sortir, mais je redoute les astuces vicieuses des trucs clipsés. déjà que décrocher la selle me pose un pb 02-09-2004 11:00 tu la leve au maxi et tappui assez fort au niveau de l'attache ca va venir tt te conseil d'appuyer sur un coté se qui va la mettre de biai puis après t'appui sur l'autre et c'est connai quelqu'un qui devissait les 4 ecrous qui la tienne c'est toi qui voit. 02-09-2004 11:45 j'apuie verticalement ou perpendiculairement à la selle? le clips est assez costaud (au cas ou je me trompe un peu de direction) ou ça casse en cas d'erreur?
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