Diagnostic Fuite Climatisation Voiture Simone | Platoir À Gréser

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July 31, 2024

Découvrez l'expertise Speedy en climatisation de voiture Chez Speedy, nous sommes experts de l'entretien des systèmes de climatisation de voiture. Indispensable à votre confort de conduite, la climatisation vous permet de rouler à une température convenable en été, mais aussi de désembuer votre habitacle en hiver. Détection des fuites climatisation de voitures - Instructions | BEHR HELLA. Nos techniciens préconisent de contrôler la climatisation régulièrement pour un entretien de voiture optimal. En effet, le système de climatisation peut développer diverses bactéries et moisissures, entrainant de mauvaises odeurs à l'usage. Pour prévenir ces désagréments, nous recommandons un changement annuel du filtre de climatisation, ainsi qu'une révision de voiture et climatisation tous les 2 ans avec remplacement du fluide frigorigène (recharge climatisation). Je fais un devis recharge climatisation Depuis 2017, tous les nouveaux véhicules doivent être équipés du gaz HFO-R1234yf, remplaçant le gaz R134a. Pour respecter la réglementation européenne relative à la transition énergétique, les constructeurs automobiles ont adopté le gaz HFO-R1234yf, moins polluant pour l'atmosphère.

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1 Trouvez l'avant de votre condensateur climatique. Il se trouve généralement devant le radiateur. S'il y a des feuilles ou d'autres saletés qui le bloquent, enlevez-les et nettoyez la zone [7]. Ouvrez le capot et cherchez l'embrayage du compresseur climatique. Si la pression de l'air est normale, mais que l'air est chaud, vous avez peut-être un problème de compresseur. Regardez si l'embrayage du compresseur s'engage en y jetant un coup d'œil. Le compresseur se trouve généralement à l'avant du moteur, juste à côté de la courroie de distribution. Il faut que la climatisation soit activée pour vérifier l'embrayage du compresseur. Le compresseur ressemble à un petit moteur avec de grandes roues au bout. Diagnostic fuite climatisation voiture simone. La roue (qui est l'embrayage du compresseur) doit tourner. Si ce n'est pas le cas, vous avez un problème de compresseur [8]. 3 Vérifiez la tension sur la courroie du compresseur. Elle doit être tendue. Si elle est lâche, vous avez besoin d'une nouvelle courroie de compresseur [9]. 4 Repérez d'éventuelles fuites de liquide réfrigérant.

Le manuel d'utilisation du véhicule contient peut-être des instructions concernant le changement du filtre à air. Si ce n'est pas le cas, essayez d'écrire « remplacer filtre à air d'habitacle » suivi de l'année de fabrication et du modèle de votre véhicule sur internet (par exemple, vous pouvez chercher « remplacer filtre à air d'habitacle pour Peugeot 206 de 2005 »). 3 Voyez s'il n'y a pas un problème de moteur de ventilateur. La façon la plus simple de le faire est de mettre le chauffage. Si vous avez une circulation d'air minime lorsque le chauffage est allumé, le moteur de votre ventilateur a peut-être lâché [4]. Les différentes méthodes de détection de fuite en climatisation automobile. Si l'air ne souffle qu'à pleine puissance, mais ne souffle pas sur une position plus faible, le moteur du ventilateur a probablement un problème de transistor [5]. Malheureusement, les souris et autres rongeurs s'établissent dans les tuyaux des systèmes CVC et peuvent rester coincés dans le moteur du ventilateur lorsque la voiture démarre. Un gros bruit (et une mauvaise odeur) qui se fait entendre lorsque le chauffage ou la climatisation est en route peut être le signe de ce problème [6].

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