merci par avance. Dernière modification par Phoebus72 (28-07-2019 23:01:40) #6 11-07-2019 05:26:09 Tomobil Inscription: 04-06-2017 Messages: 38 Hélas, le mien n'est plus là, je n'ai que la photo pour l'indentifier, je sais tout simplement que c'est une 5HP19 #7 11-07-2019 14:41:28 Bonjour, Avec une photo de la même étiquette, mais vue de face, ça devrait aller. #8 23-07-2019 11:20:49 Bonjour Audi tech voici une photo avec une meilleur vue je pense? et merci par avance. Huile atf audi gt. Dernière modification par Phoebus72 (28-07-2019 16:44:37) #9 28-07-2019 11:13:18 Bonjour, Voici la procédure pour le remplacement de l'huile ATF sur la boite FAU: - ATF: vidange ou remplissage après réparation C'est la procédure constructeur, qui sera donc suivie par ton réparateur, et il n'y est pas fait mention de filtre. #10 28-07-2019 13:21:31 Bonjour, @Phoebus72: La balise image de ton message ici n'est plus valide, tu as visiblement supprimé l'image. Merci de corriger, il ne faut pas laisser des liens ou balises qui ne fonctionnent pas en place sur le forum.
Si de l'huile ATF s'écoule de l'orifice de contrôle d'ATF avant qu'elle n'ait atteint 40 °C, le niveau d'ATF -flèche- est correct. Nota Obturer l'orifice de contrôle d'ATF au plus tard lorsque la température atteint 45 °C (50 °C pour les pays chauds). Si, jusqu'à 45° C, il ne s'écoule pas d'ATF de l'orifice de contrôle, faire l'appoint d'ATF →. – Serrer la vis de contrôle d'ATF, munie d'une bague-joint neuve, à 80 Nm. Le contrôle de l'ATF est ainsi achevé. Huile ATF - S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004) - AudiPassion [4Legend.com]. – Quitter l'« autodiagnostic embarqué », couper le contact d'allumage et débrancher le connecteur du dispositif d'autodiagnostic. Si, jusqu'à 40 °C, il ne s'écoule pas d'ATF de l'orifice de contrôle, il est nécessaire de faire l'appoint d'ATF: Nota La vis de contrôle d'ATF doit être fermée au plus tard lorsque la température atteint 45 °C (50 °C pour les pays chauds); si nécessaire, arrêter le moteur, laisser refroidir la boîte de vitesses et répéter le contrôle. – Introduire le crochet de remplissage du système de remplissage d'ATF -V. G 1924- par le bas, dans l'une des ouvertures du capuchon de protection -flèche-; veiller à ne pas pousser le capuchon vers le haut.
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