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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message cyril68200 Expert Statut: Absent Inscrit le: 10 Sep 2005 Messages: 2652 Revenir en haut de page 1000k Grand Expert Genre: Statut: Absent Inscrit le: 04 Mar 2005 Messages: 4628 Localisation: Lyon christophe_306 Amateur Genre: Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 25 Juil 2005 Messages: 271 Localisation: 70 Hte Saone Posté le: 14 09 2006 7:38 Sujet du message: Pour ceux qui serait interesse, j'ai le schema du branchement du regulateur de vitesse en origine sur 306. Malheureusement, celui d'origine n'est pas compatible HDi. Regulateur de vitesse 306 hdi dans. Par contre, sur un catalogue accessoire de la Citroen Xsara, il y a la ref pour un regulateur de vitesse pour TD. Faudrai que je retrouve ca ce ssoir en sortant du boulot. _________________ 306 TD Cashmere Pack Premium AM 99 Posté le: 14 09 2006 19:36 Sujet du message: christophe_306 a écrit: Pour ceux qui serait interesse, j'ai le schema du branchement du regulateur de vitesse en origine sur 306. Faudrai que je retrouve ca ce ssoir en sortant du boulot.
27: 19 €: 28€: 28 € _________________ 306 TD Cashmere Pack Premium AM 99 Posté le: 18 10 2006 0:27 Sujet du message: 1000k a écrit: MARO_73 a écrit: Je n'ai jamais vu de 306 HDI en SIEMENS Serieusement, je crois bien que mon calculo est un Siemens. Faudra que je vérifie tout de même Sérieusement la monte de matériel calculateur et injection Siemens est apparu sur les 307 2. 306INsIDe :: Voir le sujet - [AVIS] Regulateur de vitesse. 0 HDi 90 et encore pas la première année les injecteurs sont spécifiques (piezo et non solénoïde) et sont associés au calculateur adéquat donc si tu as un calculateur Siemens, tes injecteurs le osnt aussi (adaptation totale ou partielle d'un moteur 307) _________________ 306 HDI BREAK NORWEST 306. 000 C'EST PAS FINI DECAT / DE EGR / mick74 Expert Statut: Absent Inscrit le: 20 Mar 2006 Messages: 2120 Localisation: Hte Savoie Montrer les messages depuis:
Expliquation du schéma: Il faut rajouter -7305: télécommande régulateur (ref Peugeot:6239. 97) -7300: contacteur redondant de frein(ref Peugeot:6552. 27) -7308: interrupteur régulateur de vitesse (ref pour couleur beige / 6552CR pour couleur gris) Le tout à brancher comme le schéma. -Pour la télécommande il faut démonter la demi-coquille inférieure sous le volant et faire une petite découpe (la fixation est prévu il me semble). Régulateur d'alternateur pour votre PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 (90Ch) 1999 - 2001. -Pour le deuxième contacteur de stop l'emplacement est prévu normalement. -Pour l'interrupteur il faut enlever le cache qui est prévu sur la planche de bord. Ensuite il faut télécoder l'option régulateur de vitesse dans le calculateur moteur (PASSAGE OBLIGATOIRE CHEZ PEUGEOT). Le plus dur, je pense, c'est de trouver la connectique pour le calculateur moteur (4 fils en tout). Le shémas est pour un calculateur HDI BOSCH 112 voies (dernière génération de 306). Il est néamoins possible que je vous fournisse le 88 voies. Il y a quand même quelques notions d'electricité à connaitre.
(60) Posté le: 08 02 2014 0:01 Sujet du message: Hum pour moi vraiment trop dangereux, vis à vis du montage "artisanal" aussi propre soit-il, mais aussi et surtout niveau assurance oualors là ce ne passera jamais de chez jamais.
Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. Regulateur de vitesse Peugeot 306 HDI - complet avec fonction limiteur - autoprestige. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.
J'ai entendu dire par dépression surle carburateur, mais sans plus de précision. 10 Avril 2005 4 052 77 Sur le carbu du 1. 9 TD.......... :W Je sors.............. Sur TD.... mille excuse j'avais pas vu!!! Mais dans tous les cas ça marche comment???? Et peut etre que ça marche pas sur TD. différents capteurs, calculateur réjouté, faudrait que je regarde. ben non justement! plusieurs concessions de faites, ils en fournissent pas! on ne parle pas de montage pour l instant (faisable chez peugeot) mais de trouver ce fameux regulateur d origine ou un emplacement est bel et bien prévu (deja dit) et prouvé par le manuel d utilisation. Remarque quant on voit nos amis en 407.... tout ce qui est dans le manuel n'existe pas. Regulateur de vitesse 306 hdi du. Je pense au fameux volant reglable electriquement par exemple si ma mémoire est bonne. Ce qui confirmerai, ce que ma laissé entendre le concessionnaire Peugeot d'Epinal, qui avait l'air de dire que ça n'avait pas existé pour la 306! 18 Janvier 2005 336 Ce qui confirmerai, ce que ma laissé entendre le concessionnaire Peugeot d'Epinal, qui avait l'air de dire que ça n'avait pas existé!
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